***大年夜小的MINI氮化镓升降压车载充电器首诺信65W车充测评

首诺信电子在此前就推出过双口独立掌握的40W的PD快充车载充电器，得到良好的市场反响，因此大功率、高效率、小体积将会是车载充电器未来的趋势。
近期，充电头网拿到旗下mini款车充，拥有最高65W的输出功率，一起来看看有什么不一样的地方。

思路清晰，先看产品。

首诺信 mini 车充整体采取玄色雾面设计，富有高等质感；双金属弹性触点设计兼容主流点烟口；侧面印有品牌笔墨及汉语拼音字母。

机身另一侧印有规格参数铭文。

输入：DC 12-24V 8A

USB-C 输出：5V3A，9V3A，12V3A，15V3A，20V3.25A；

USB-A 输出：5V3A，5V4.5A，4.5V5A，9V2A，12V1.5A；

USB-A+USB-C输出：5V4.8A；

制造商：深圳市首诺信电子有限公司。

输出端面板配置1C1A两个USB接口，C口母口胶芯为黄色，A口母口胶芯为蓝色，颇有辨识度。

车充整体长度约为47.18mm。

车充整体宽度约为23.1mm。

输出端面板与1元***比较更小。

车充重量约为20.3g，第五套一元***重量为6.1g，相称于3枚***旁边的重量。

放在成年男性手掌比拟，形状精细小巧。

由于不同的车型供电对付车充口的电压输出不同，这里采取14V与24V两种电压分别对车充的快充协议进行测试。

利用 POWER-Z KT002测得A口支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP和SCP等快充协议。

利用 POWER-Z KM002C测得C口支持FCP、QC3.0、QC4+、PD3.0和PPS等快充协议，协议支持范围较为广泛。

PDO报文方面，C口支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A和20V3A五组固定电压档位和3.3-11V3A、3.3-21V3A两组PPS电压档位。

利用 POWER-Z KT002测得A口支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP和SCP等快充协议。

利用 POWER-Z KM002C测得C口支持FCP、QC3.0、QC4+、PD3.0和PPS等快充协议，协议支持范围与14V电压下相同。

PDO报文方面，24V与14V电压下C口支持的电压档位相同，这里就不做过多赘述。

接下来就带大家看一看这款车充的详细利用体验。
充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位理解这款产品。

上面已经对车充的外不雅观以及协议部分做了先容，接下来就带大家看一看这款车充的详细利用体验。
充电头网会从兼容性测试、充电全程测试、温度测试等方面带大家全方位理解这款产品。

iPhone 13 Pro Max是目前最新最大的iPhone手机，利用USB-C为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.16V 2.92A 26.79W，USB-C可以轻松知足iPhone 13 Pro Max的快充需求。

iPad Air 5是苹果最新推出的iPad，配备USB-C接口并支持PD快充，利用USB-C为iPad Air 5充电，功率为14.79V 2.21A 32.74W。

为MacBook Pro 16充电，功率为19.65V 3.23A 63.57W，已经达到了车充的最大输出功率，车充纵然在14V输入电压的情形下，USB-C也可以支持65W输出功率。

Switch底座TV模式支持PD快充，但想激活底座TV模式须要供电设备支持15V3A及以上的PD快充档位，也便是最低也要支持45W快充。
利用首诺信65W车充的USB-C接口为Switch底座TV模式供电，充电器输出功率为15.05V 0.29A 4.43W，成功点亮底座TV模式。

将USB-C的兼容性测试数据汇总，兼容性测试部分测试了USB-C为手机、平板电脑、条记本电脑以及游戏机的充电数据。
整体来看表现不错，为上述设备都可以供应快充支持，65W的功率上限也可以知足条记本电脑的快充需求。

柱状图部分，条记本电脑的功率自然最高，其他设备的功率柱状图依次递减。

下面来看USB-A接口的兼容性测试数据。

利用USB-A为魅族18 Pro充电，功率为8.79V 2.97A 26.13W，从这里可以看出，USB-A接口在设计时还是预留了一定的功率余量的。

USB-A支持22.5W快充，而USB-A更多的是面向手机充电，整体来看对付安卓机型的快充支持不错，只是对华为手机的快充兼容性一样平常。

柱状图这里，魅族手机的功率最高，达到了27.39W，其他设备的充电功率依次递减。

针对首诺信65W 车充的充电全程测试，本次选用的是为MacBook Pro 13充电，下图是实测数据。

这是利用首诺信65W 车充充MacBook Pro 13的数据变革全程图，全体过程大致分为4个阶段，最大功率为19.55V 2.92A 57.01W。

从测试开始至49分，输入功率在44W旁边；至1小时6分，输入功率逐渐降至33W旁边；至1小时37分，输入功率逐渐降至20W旁边；终极于2小时18分钟充电结束。

将充电全程绘制成曲线图，可以看出这款车充为MacBook Pro 13半小时充电34%，一小时充电67%，完备充满须要2小时18分钟。

首诺信 65W车充在外不雅观上采取玄色雾面高等质感设计，并搭配1C1A接口配置，知足双设备充电需求，mini体积+3枚***旁边重量，整体精细小巧。

性能方面，首诺信65W车充配备USB-C接口支持65W快充，USB-A支持22.5W快充，在兼容性测试部分对付手机、平板电脑、条记本电脑的快充支持情形不错；以充电全程直不雅观展现，对MacBook Pro 13进行满电测试，耗时2小时18分钟，表现中规中矩。

此外输入方面车充支持升降压输出，无论是14V还是24V输入，车充都支持20V输出，对付小车利用很友好，在车内也可以利用USB-C接口为条记本或者平板等大功率用电设备充电。

整体而言，实测兼容多种快充协议，无论是 iPhone 还是安卓均有不错的充电功率，同时也支持条记本等设备充电；对付用户而言，首诺信车充体型小巧，能兼容主流点烟口的车型，不失落为一个好的选择。