做电池或者内置电产品出口的外贸人都知道，从中国电池出口到外洋没有危包证的话是断断走不了的，那假如没有办理MSDS报告呢，可以走海运吗?
MSDS报告在国际海运中的浸染是什么？由于电池是属于危险品，无论是走空运，或是海运，都是有相对应的测试和报告哀求。而电池走海运，则必须须要出示MSDS报告。这个MSDS报告是有中英文版的，在出口电池或者内置电产品的时候是要供应中文和英文两个版本的。电池出口须要供应中英文版MSDS报告
MSDS即MaterialSafetyDataSheet,(材料安全数据表)，中文名字为化学品安全解释书。美国、加拿大、澳洲及亚洲多国常日称MSDS，而欧洲及ISO称之为SDS(SafetyDatasheet，安全数据表)。MSDS(SDS)是在贸易过程中，化学品制造商或经销商向客户出示的一份详细的物质或稠浊物的理化参数、燃爆性能、毒性和环境危害还有安全采取、泄露应急救护处置、法律法规等各方面信息的综合性解释文件，以帮忙该物质或稠浊物的利用人更加好的掌握风险。电池属于九类危险品，那运输的海运集装箱是一样平常海运集装箱吗？所有的船公司都运输电池吗？电池是危险品不能走一样平常的集装箱，也不可以跟一样平常的普货拼柜混装，要装危险品柜--DG柜。然后也不是所有的船代都是能走电池的，就比如美森快船，它便是不走带电产品或者纯电产品的。
据统计，现阶段可以走电池海运的船公司有OOCL、APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、当代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。OOCL有专业可靠的危险品技能管理团队，在亚太区（APT）、欧洲区（EUT）、北美区（NAT）都是有他们自己的操作流程，这一些流程的范围牵扯到全部危险品的申请和批准。MSC在具备潜在危险性的货色（例如化学品）运输各方面不可多得的客户做事水平，MSC具有由480个代理处构成的环球网络。针对环球各地港口的化学品/危险货色的当地哀求和法规，上述的每一家货代都具有第一手履历。他们将担保进出口的货色合乎《国际海运危险货色规则》（InternationalMaritimeDangerousGoodsCode）的最严谨合规哀求。他们还能够处理运输全程中的意外事宜。然后电池是属于危险品，运输须要有完全的报关资料，而一整套完全的报关资料则包含报关单、代理报关委托书、装箱单、***、条约、报告要素等。
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