串联龙华、龙岗两区多个主要功能组团
据理解，宝鹏通道工程（简上路至龙景立交）起于布龙路简上路交叉口，终点至龙景立交，横跨龙华区、龙岗区。项目培植范围西起简上路－布龙路交叉口，东至龙景立交，含宝鹏通道－梅不雅观高速全互通立交1座，全线长约7．2公里，按城市快速路标准进行设计，主线双向八车道，设计速率80公里／小时，辅道双向六车道，设计速率50公里／小时。沿线将覆盖深圳北站、龙华中央、民治中央、坂雪岗科技城等主要功能组团。
项目方案为复合通道，个中主线定位为城市快速路，紧张承担第二圈层宝安、龙华、龙岗及坪山等跨组团及组团间中、长间隔客货运交通，完善路网构造；同时应时置换南坪货运通道功能，净化核心城区内客货运交通组织。辅道及地面道路为城市主干道，承担沿线龙华、坂田组团对外交通集散、沿线到发性交通联系功能及公交慢行主通道。
“十横十三纵”高快速路网主要干道
宝鹏通道最早于2018年在《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局方案》中首先亮相。明确该通道为深圳市“十横十三纵”高快速路网的主要组成部分，是第二圈层紧张功能组团之间的主要快速联系通道。通道全长53．2km，西起滨江大道西乡大道路口，东至南坪快速路三期，途经宝安、南山、龙华、龙岗。新增快速路紧张以隧道（或高架）形式穿越建成区，与沿线相交高快速路设置16座互通立交，实现与区域高快速路的“快－快”衔接转换。
宝鹏通道工程（简上路至龙景立交）位于通道中段。上月，深圳市交通运输局公布的我市今年“四个一批”重点交通培植操持中，就曾提及宝鹏通道工程的开工；去年底，深圳市方案与自然资源局龙华管理局也已经公示了宝鹏通道工程（侨城东路至龙景立交）选址方案，工程估量2025年7月建成落成。
开释深圳第二圈层交通压力
从深圳市交通运输局理解到，宝鹏通道的培植有望缓解深圳第二圈层交通压力。作为贯穿的东西向快速路，宝鹏通道除有效承担龙华、坂田沿线做事中短间隔做事交通外，也将有效加强新城区与市域东西部的联系，对付提高区位上风，打造深圳北中央具有促进浸染。据理解，宝鹏通道还将西部港区往中、东部的疏港货运通道，净化核心城区内客货运交通组织。来源：深圳特区报
