作为物流大省的河南，一贯没有一家上市物流公司，这事可是提了好几年了，可总是没改不雅观。在从物流大省到物流强省的进程中，这是一个必须超过的坎。不过，2022年7月尾，河南终于实现了零打破。这该当算是河南当代物流发展的一个标志性事宜，也绝对会入选2022河南物流大事之一。
01 成本的力量
2022年7月25日，一家在深圳证券交易所创业板上市的物流公司——江苏新宁当代物流株式会社（证券简称：新宁物流；股票代码：300013 )关于重大事变停牌公告，表露了拟向河南省某国有企业非公开拓行股份的信息，并解释拟发行股份比例为本次发行前公司总股本的20%-30%，该事变可能导致公司控股股东及实际掌握人发生变更。
新宁物流先容
江苏新宁当代物流株式会社前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，始建于1997年。2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事入口保税货色和外商暂存货色的仓储及干系配套做事。2008年初做生意务部批准，公司整体改制为江苏新宁当代物流株式会社。2009年10月，公司在深圳证券交易所挂牌上市，股票简称：新宁物流（股票代码：300013），是首批创业板挂牌上市企业。
公司总部位于江苏昆山，现有60余家分子公司，近3000名员工，做事网点遍布全国紧张城市。公司以电子元器件进出口保税货色仓储为最初核心业务，紧张包括进出口货色保税仓储管理、配送方案设计与履行，以及与之干系的货运代理、进出口通关报检等综合物流做事，之后延伸到家电、消费品等其他行业的供应链一体化办理方案的设计与履行。
新宁物流8月1日公告显示，其向河南的国有企业——大河控股有限公司发行了股票111,671,779 股，召募资金总额 41,876.9171万元，扣除发行用度后将全部用于偿还有息负债和补充流动资金。通过本次向特定工具发行，大河控股成为公司控股股东，持有发行后公司股本总额20%的股份。
2021年8月26日，大河控股有限公司挂牌成立。
新宁物流此前非河南本土企业。该公司2022年7月7日召开第五届董事会第三十一次会议及7月25日召开2022年第二次临时股东大会，审议通过了《关于拟变更公司名称和注册地址的议案》、《关于修订公司章程的议案》，赞许对公司名称、注册地址进行变更，并同时对《公司章程》的相应条款做出修订，并授权公司经营管理层办理干系变更登记事宜。公司于7月26日完成工商变更登记手续，并取得由郑州市市场监督管理局换发的《业务执照》。变更后公司登记的干系信息变为：
名称：河南新宁当代物流株式会社
类型：株式会社（上市）
法定代表人：田旭
注书籍钱：肆亿肆仟陆佰陆拾捌万柒仟壹佰壹拾伍圆整
成立日期：1997年2月24日
住所：河南自贸试验区郑州片区(经开)第八大街160号附60号728室
通过控股新宁物流，河南终于实现了上市物流公司的零打破。江苏新宁当代物流株式会社更名河南新宁当代物流株式会社，并落户郑州，自此，河南拥有了第一家、且能够开展全国性第三方物流与一体化供应链做事的上市物流公司。
02 新宁物流怎么了
关于这次召募资金的起因，新宁物流是这样阐明的：
1、优化股权构造，引进有实力的投资者，推动上市公司长期可持续发展。
公司是首批上市的创业板公司，原系民营企业，由于原控股股东在二级市场陆续减持或股权被法律拍卖等缘故原由，股权构造较为分散，自2020年11月起，无控股股东及实际掌握人。期间公司坚持完善管理体系，提升管理能力，在经营管理团队的努力下，担保了公司经营管理事情的基本正常。
从长期可持续发展考虑，公司一贯在寻求优化股权构造，希望引入有实力的投资者，导入优质资源。通过本次向特定工具发行，大河控股有限公司将成为公司控股股东，持有发行后公司股本总额20%的股份。大河控股作为有秘闻的家当投资和运营方，成为上市公司的控股股东后，将在保持物流仓储业务的专业性、坚持核心团队稳定的同时，推动上市公司长期可持续发展。
2、优化公司成本构造，缓解债务压力，降落财务用度，提高公司抗风险能力。
近年来，由于公司原下属子公司广州亿程交通信息有限公司因经营不善及产品竞争力低落等缘故原由多年连续亏损，以及受子公司深圳市新宁当代物流株式会社发生的失火事件的影响，公司大额计提了信用减值准备、资产减值准备及估量负债，公司涌现较大金额亏损，净资产大幅减少，资产负债率快速上升，截至2022年3月31日，公司归属于上市公司股东的所有者权柄2762.08万元、资产负债率94.05%，使得公司面临较大的偿债压力，财务风险大幅增加。截至2022年3月31日，公司有息负债合计21,281.82万元，目前已涌现多笔过时及涉及诉讼的环境。
深圳市亿程物联科技有限公司成立于2021年3月，注册资金1亿元，是新宁物流的全资子公司。公司主营业务覆盖智能交通、智能物流、聪慧城市等领域，以数字技能为驱动，构建技能、产品、做事生态链，以场景运用为发展核心，为大型政企客户的家当互联网供应整体技能办理方案和技能运营做事，为电子产品制造业供应一站式采购做事。
本次向特定工具发行股票召募资金到位后，公司的资产总额和净资产将相应增加，资产负债率大幅降落。通过本次向特定工具发行，可以进一步优化公司成本构造，降落债务融资本钱，增强公司综合竞争力，为公司长期可持续发展奠定坚实的根本。同时，公司面临宏不雅观经济颠簸、市场竞争风险等各项风险成分，当风险给公司生产经营带来不利影响时，保持一定水平的流动资金可以提高公司的抗风险能力。
3、缓解公司营运资金压力，为日常经营供应流动资金支持。
物流仓储行业对流动资金的需求较高，流动资金的持续规模投入和保持较高的周转率是公司承接业务、扩大经营的主要根本。2019年到2021年，公司应收账款余额分别为69,656.15万元、71,379.03万元和29,722.64万元，应收账款周转率分别为1.61、1.95 和3.24，与同行业上市公司有明显差距。公司业务的开展有本次向特定工具发行，将有效缓解公司营运资金压力，为日常经营供应流动资金支持，为公司发展计策的实现供应主要的担保，能够不断提高公司的行业竞争地位，并创造新的古迹增长点，确保公司长期稳定发展。
03 新宁物流 再出发
新宁物流是一家4A级的第三方物流公司，主营业务因此电子元器件保税仓储为根本，并为电子信息家当供应链中的质料供应、采购与生产环节供应一体化的物流与供应链管理做事，紧张包括进出口货色保税仓储管理、配送方案设计与履行，以及与之干系的货运代理、进出口通关报检等综合物流做事。近年来，随着数字化技能的兴起，仓储管理技能也从最初的人工仓储、机器化仓储，向目前的自动化仓储、集成自动化仓储向智能自动化仓储转变，互联网技能的不断发展尤其是大数据运用的不断进步将持续推进仓储物流业发展进入智能时期的高速发展期。
随着中国经济的发展，海内消费水平不断提升，较大规模的国际制造业产能陆续向中国大陆转移，我国已经成为环球主要的制造中央和最大的消费市场之一。
2022年，郑州市研究出台了《关于加快新一代信息技能家当发展的履行见地》等6个计策性新兴家当及《关于加快软件和信息技能做事业发展的履行见地》，进一步加大对前辈制造业支持力度，希望通过政策勾引、资金支持、营造环境，形成一批具有国际竞争力的大企业（集团）。位于郑州航空港区的新郑综合保税区有富士康代工的苹果智好手机项目，超聚变、比亚迪汽车新能源等项目也落地港区。未来5年，航空港实验区的家当发展将聚焦“智能机”、“河南芯”，大力发展电子信息“一号家当”，力争电子信息家当打破7000亿元，集成电路和新型显示家当打破800亿元。
知识点：
根据中华公民共和国海关总署统计，截至2021年末，全国共有海关分外监管区域168个，个中，保税港区2个，综合保税区155个，保税区9个，出口加工区1个，珠澳跨境工业区(珠海园区)1 个。 2014-2021年，中国保税区进出口总值整体呈上升趋势。2021年，中国保税区入口总值和出口总值分别为39,534.73亿元和38,502.52亿元，进出口总值和贸易逆差分别为78,037.25亿元和1,032.21亿元。未来，随着电子商务、跨境业务的爆发式增长，仓储需求仍将持续增长。
因此，河南电子信息及干系家当的物流存量和增量规模很大。通过成本市场控股河南新宁物流，将填补河南在高附加值、高端制造业、前辈制造业的物流与供应链做事方面的短板，既为加快培植国家前辈制造业高地、要地本地对外开放高地供应物流支撑，办理物流“拖后腿”，提升河南物流品牌形象和综合实力，也为新宁物流的持续发展带来想象空间，况且，河南及郑州今年陆续出台的包括物流强省政策在内的一系列支持政策，也将惠及新宁物流。
04 河南物流大动作
3月13日，6家新组建省管企业在郑州集中揭牌。个中，中豫国际港务集团要环绕“四路协同”，整合集中省内干系资源资产，攥指成拳、连线成网，推动全省陆港、河港运营一体发展。
4月18日，由河南交投集团与上市公司瑞茂通供应链管理株式会社合伙组建的河南物产集团有限公司揭牌成立，首期注书籍钱60亿元，年内将增资至200亿元。组建河南物产集团是河南国资系统履行“十大计策”，强化物流拉动、实现上风再造的主要行动，也是领悟国企实力和民企活力、打造稠浊所有制改革典范的一项创举，集团紧张任务是聚焦省委、省政府重大计策，环绕煤炭、农产品、钢铁、油品等大宗商品开展供应链贸易和管理做事，打造当代化数字供应链体系；参与当代物流、计策新兴家当、金融等关联上风家当投资，打造一流供应链管理做事平台。力争在“十四五”期间跻出生界500强。
在航空货运板块，河南也已有实操。2019年，河南航投入股并控股龙浩航空，改名中原龙浩，成为以郑州为主运营基地的国有货运航司。2021年年9月，龙浩航空注书籍钱由4.67亿元增加至20.14亿元，河南航投持有龙浩航空99.7682%股份，此外，河南航投还拥有卢森堡货航部分股权。
作者：王焰，河南工业大学物流与供应链管理专业教授，郑州市高水平对外开放专家，河南省物流协会副会长，郑州市当代供应链研究院副院长
