MINICOOPER SE坚持了MINI品牌一贯以来的设计风格，在尺寸上再次有一定幅度的增长，车型辨识度依旧很高。大灯、大嘴依旧采取类圆形的设计，相信能够轻松俘获小姐姐们。车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以能干的全新八边形进气格栅。功能上，LED大灯带有三种模式，也可开启互动实现迎宾和告别动画。
车身侧面，强化了玄色门槛，视觉上车身高度更低，腰线采取贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感。矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式，依然是MINI经典的垂直灯组造型，暗藏着米字旗元素，呈三角形，同样具备三种模式。
内饰采取极简的元素，仅保留三个基本元素——方向盘、圆形中心显示屏和拨杆开关。内饰同样很大程度上去保留圆形的造型，中心多媒体屏幕采取直径24厘米的窄边OLED，色彩非常正而且画质出色，还可通过投影技能将屏幕影像延伸至全体内饰面板。
在数字化体验上，MINI为这块圆形屏幕开拓了多种玩法，共推出7种“体验模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)以及灵动模式(Vivid)，每种模式都有自己特定的用户界面和独特音效。个中，个性化模式的一键“来点颜色”，可随机选择氛围灯颜色，而在 “打碟模式”中又可化身热血DJ。
MINI品牌还供应了自带感情的“智能个人助理”，并化身数字化伴侣Spike现身车内。这只迷你数字萌宠，供应了7种“皮肤”颜色和6种交互感情，让人车之间的情绪连接在数字天下中变得更为紧密。
车内首次采取了可再生编织物，还可量身定制装饰配色；座椅采取高品质Vescin材质，手感细腻；车顶、车门以及地板采取的织物和纱线也均采取再生材料制成。这些织物由再生聚酯纤维制成，构造多样、质地精良、易于打理。
动力部分，MINI COOPER SE车型搭载的是160kW（218马力）的电动机，峰值扭矩为330牛·米，与之匹配的是54Wh的电池组，CLTC纯电续航最大可达456公里。入门版的MINI COOPER E则搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。
编辑点评
在21世纪初宝马推出重生的MINI车系——R50以来，其复古经典的造型、各式各样的有趣版本还有卡丁车般的驾控体验，使其在环球范围内收成大量粉丝。这一代作为宝马MINI的第四代产品，并没有失落去原来的DNA，反而比上代F系列显得更加紧致小巧，还变成纯电车型连续在电动化时期发光发热，相信MINI的传奇也将会连续延续下去。（图/文/摄：太平洋汽车 张文辉-2103）
