近日，澳大利亚广播公司（ABC）转载澳“对话”网站一篇题为“中国电动汽车涌入澳洲市场，对消费者来说是好事吗？”的宣布，引发当地媒体热议。
宣布称，今年年初以来，澳海内纯电汽车新车销量增长了16.5%。在澳大利亚目前发卖的30多个电动汽车品牌中，比亚迪的几款车型很受欢迎。今年1月，比亚迪电动汽车在澳大利亚的月销量首次超过特斯拉，达到1310辆，特斯拉则为1107辆。能买到的中国电动车品牌越来越多，让澳大利亚的电动车市场更具竞争力，迫使特斯拉4月以来将其最受欢迎的Model Y车型连续贬价3次。根据澳大利亚汽车工业商会的数据，截至2024年6月，澳大利亚市场上发卖的电动汽车中，超过80%产自中国。
ABC宣布称，除比亚迪外，包括小鹏、极氪和埃安在内的许多其他中国品牌很快也会进入澳大利亚电动汽车市场。宣布提及，中国电动汽车品牌最吸引人的一个地方便是消费者认为它们物有所值。许多曾经感到自己被市场拒之门外的消费者，正被新型且更包袱得起的产品所吸引。
“自由贸易的上风也让澳大利亚本地的包袱能力得以提升”，ABC宣布称，与美国和欧盟不同，澳大利亚没有对中国制造的电动汽车加征关税。
澳大利亚“珍珠与刺激”网站认为，欧洲对中国电动汽车征收关税可能对澳大利亚有利，澳汽车买家有望成为这一事宜的受益者。不用除中国电动汽车制造商进入澳大利亚并设立合伙企业，以帮助建立本地电动汽车制造能力的机会。中国电动汽车为澳大利亚消费者供应更多选择的同时，还有望提高澳大利亚实现减排目标的机会。
不过，在电动汽车遍及的过程中也有一些质疑的声音。澳大利亚消费者大卫·斯特灵16日接管《环球时报》特约采访时称，虽然来自中国的电动车非常有吸引力，但澳大利亚地广人稀，缺少足够的电动汽车根本举动步伐。此外，澳大利亚有大量砂石或者红土路面，四驱越野车和皮卡车会更好驾驭，希望能看到性能更强的电动车。
目前比亚迪已在澳市场推出包括插电式混动多用场车在内的多款车型，并将增加两款休旅车和一款皮卡车，以适应澳大利亚市场的需求。ABC也在宣布中呼吁，只管存在以上担忧，汽车电气化仍是未来趋势，电动汽车的遍及将给澳大利亚经济带来巨大好处，也是帮助澳大利亚实现碳排放净零目标的主要一步。政府和业界该当通过尽早缓解这些寻衅来加快民间收受接管电动汽车的步伐。
ABC还提及，对澳大利亚消费者来说，这股实惠价电动汽车浪潮彷佛带来双赢局势。但作为相对较晚进入市场的品牌，中国品牌建立质量、实用性以及代价方面的荣誉还须要一些韶光。（本报驻澳大利亚特约 达 乔）
