内部人士透露，海南航空的初步方案是有限期到年底（中间剔除9月30日至10月8日），但不限周末。同时，初期价格会更为优惠，发卖一定数量后，价格会上涨。
7月1日起，海南离岛乘客每年每人免税购物额度为10万元，离岛免税消费进一步升级将同时带动海南进出港乘客的出行需求。海南航空在这方面拥有独特上风，集团旗下12家航空公司开通海南进出港海内航线263条，覆盖海口、三亚、博鳌三大港口。此外，海航自身也在免税行业有所布局，其参股的海南海航中免拥有2家机场口岸免税店和7家机上免税店，就算机票不赢利，也能通过免税店增加收益。
不过据海航方面先容，每个航班只供应20个座位供购买该产品的乘客利用。而东航方面则没有这样的限定，以上周六东航虹桥飞成都航班为例，当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477，4个航班“随心飞”乘客占比全部超过90%以上。
目前，海航官方公开的信息还比较有限，更多信息会在7月6日当天公布。
从东航到中原航，再到海航，海内已有三家航司推出“随心飞”类产品，这类产品真的这么喷鼻香吗？
由于中原航的不限次翱翔套餐仅限量1000套，并且只针对医护职员和中原航空新客，因此更多仅是一种对新模式的考试测验。比较之下，东航推出“周末随心飞”的效果可谓非常明显，不仅多次刷屏社交圈，带火许多话题，还实打实地帮助航司回笼现金，也为各地旅游城市带去实实在在的客流。
根据东航发卖部门供应的数据，截至6月24日，拥有“周末随心飞”权柄的乘客已经成功兑换出超过10万张机票，相称于帮助航司回笼超过3亿元的资金。上周末，超过6.5万张机票通过“周末随心飞”产品”兑换，带动拉萨、成都、长沙、大理等旅游城市的客流量直线上涨。本周末，又有靠近9万张机票兑换，数量增长不少。此外，一些抢不到近期机票的乘客乃至提前预定了7月下半月乃至8月周末的机票。
东航干系卖力人在推出“周末随心飞”产品时表示，该举措旨在盘活当前运力资源、补充市场空缺、同步催生乘客新一轮的出行需求，让广大消费者、航空公司、旅游做事等干系家当共同受益，以此推动经济发展稳中回暖，并做事于以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新发展格局。
基于近期产品发售和利用的情形，该卖力人表示，“周末随机飞”不仅实现了上述目标，而且效果超出预期。
实际上，“随心飞”类产品并非中国民航创始，国际上此前有多家航司推出类似产品，但东航是海内第一个敢于考试测验的航司。有了第一个吃螃蟹的人后，其他航司也开始思考自己能做些什么。
6月30日，东航公告称“周末随心飞”一期产品停滞发卖。不过7月1日上午，东航江苏公司推出了“周末随心住”产品，购买了东航“周末随心飞”产品的乘客再花费2233元，即可于年底前无限次在周末入住南京东航富丽达酒店。可以预见，有了成功的先例后，接下来还会有更多类似的产品涌现。
栏目主编：刘锟 笔墨编辑：刘锟 题图来源：视觉中国 图片编辑：笪曦
