欧洲买电动车有多惨？smart纯电23万起电费2元一度

而在中国购买电动车也非常便宜和方便，除了屡次贬价后的特斯拉之外，五菱品牌“大杀器”mini EV也刷新了国人选择新能源汽车的最低门槛，补贴后入门价格只需2.88万元，还送不限行的新能源车牌，这诱惑力不是一样平常的大！

然而生活在拥有环球最大的新能源汽车市场的国家，我一贯在想，为何更为发达的美国、日本、欧洲等地区，电动车反而没那么遍及呢？本日就通过一款车，给大家遍及一下。

Smart这个品牌大家该当都不陌生吧？从属于奔驰的它，更多车主乐意用奔驰smart来称呼它。
这款车虽然目前在海内处于停产状态，但之前在售的时候，价格大约在11-18万元之间，不便宜，但也没贵到离谱。

可是当它在欧洲推出纯电动版车型时，这价格可就夸年夜了。
新车名叫smart EQ，采取纯电力驱动，先驱+电池+电控的组合也是熟习的味道。

虽然采取纯电动，比较燃油车，构造该当更为大略高效，然而这台车实际上是一台“油改电”，因此车内的空间基本没有啥变革。
虽然smart官方并未表露这款车的电池容量以及动力输出功率，但从其体积也能看出，不会大到哪里去。

那么便是这么一辆动力从燃油变成电力的小车，猜猜它的售价？

标准版车型售价28920欧元，折合公民币约22.6万元；Prime高配车型售价29229.99欧元，折合公民币约22.9万元！
这还不算完，在欧洲由于各种政策的影响，电价实在非常贵。
一样平常在海内，每千瓦时也便是一度电的售价为（峰电0.5元，谷电0.3元），但在欧洲，居民用电的售价一样平常是1.7元公民币每度电起步，像德国之类乃至高达2-2.5元/度，如此高昂的电费也在某种意义上阻碍了电动车的发展。

以是这下知道为何电动车在欧洲不吃喷鼻香了吧？