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在位于柳东新区的赛克瑞浦20GWh动力电池生产基地，冲破传统流水线生产办法的岛式柔性制造单元正全力爬坡调试，备战整年生产任务。在过渡厂房中，4条生产线正全负荷生产，个中一条专供外洋。
“今年9月尾，赛克瑞浦与名爵汽车印度有限公司签订出口互助计策，第一批电池包装柜发运。”据赛克瑞浦动力电池系统有限公司卓越运营总监王栋栋先容，企业顺利迈出出海第一步后，出口量正稳步攀升。
“外洋各国家的景象、地理环境、地方标准法规、消费者喜好都不一样，这便是我们应对海内国际市场快速变革的一大利器。”王栋栋指向智能制造工厂先容，比拟传统产线，岛式生产模式在高柔性知足市场多样化需求的同时，在产线、工艺、园地、人工等方面大大降落本钱。
与此同时，基于广西新能源汽车实验室，赛克瑞浦与高下游企业及科研机构、高校联动开展创新研发，这为企业扬帆逐浪国际市场供应了强大的动力引擎。企业产品工程部总监陈长健说：“我们将逐步研发安全系数和能量密度更高的固态锂离子电池技能和本钱更低的钠离子电池，打造更多硬核技能和前沿产品。”
柳州国轩电池有限公司也正在鼓足劲头冲刺四季度。“我们前三季度出口额已经超过去年整年，产品远销40多个国家和地区。”该公司副总经理柏会会先容，企业今年生产的锂电池超半数供应外洋。
“尤其在印度，我们为当地最大的车企塔塔汽车公司供应锂离子电池。柳州海关等部门的高效做事，让企业能更快速地相应市场需求，得到外洋客户认可。”柏会会表示，借助柳州的区位和家当上风，企业正全力开辟东盟市场的储能和重工机器业务，不断开拓锂电池的新业务新市场。
“我们还将结合家当特色制订精准的支持方法，简手续、优做事、降本钱、保畅通、匆匆增长，让企业轻装出海。”柳州海关关长蒋志环说。
（来源：柳州日报）
