梳理中国汽车流利协会发布的月度经销商库存预警指数可创造，2019年该指数整年每月均位于鉴戒线之上。2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3%，同比上升6.5%，库存预警指数仍位于鉴戒线之上。
据先容，库存预警指数采取扩展指数的体例方法，根据PMI体例的事理，以50%作为兴废线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反响出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切干系的指标形成综合指数，干系指标紧张包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。
中国汽车流利协会表示，2月份受到疫情的影响，汽车4S店在上半月普遍处在停业状态，第三周开始陆续复工，复工面约50%，第四周大面积复工，复工面达到70%以上。但消费者出于防护目的暂缓进店选购，消费者出行受限定，不仅新车购买减少，消费者到店维修保养也大幅度降落。
为应对疫情影响，经销商加大线上营销力度，包括VR展厅、直播卖车、微信建群等，以零打仗办法开展发卖和售后做事业务。但由于需求惨淡，2月份经销商销量呈断崖式低落，库存占用资金回笼困难，资金压力持续增加。
从分指数情形看，调查显示，2月库存指数环比上升，市场需求指数、均匀日销量指数、从业职员指数、经营状况指数环比低落。
从区域指数情形看，调查显示，2月份全国总指数为81.2%，北区指数为81.0%，东区指数为83.6%，西区指数为75.6%，南区指数为81.6%。
北区包含省份及地区：北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西。南区包含省份及地区：福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西。东区包含省份及地区：安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江。西部包含省份及地区：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏。
从分品牌类型情形看，2020年2月入口&豪华品牌指数、主流合伙品牌指数、自主品牌指数较上月上升。
中国汽车流利协会称，疫情对车市影响严重，在生产生活秩序全面规复之前，新车发卖低迷的状态仍将持续，随后的影响要看疫情是否能尽快得到掌握。在疫情平稳后，购车需求将会快速规复。
中国汽车流利协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好发卖做事场所消毒和事情职员的防护，在做事过程中严格实行疫情防护的干系流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，掌握本钱用度，降落经营风险。
