3.6秒跑百最便宜的特斯拉优缺点曝光

之前我们看过Model S和Model X，这两款车都配备一个小汽车造型的遥控钥匙，但是Model 3却不是，它只有一张门禁卡，进门的时候要在前门框摄像头下方的位置上刷一下，即可解锁。

Model 3内饰的这种简洁能让北欧冷淡风鼻祖沃尔沃自愧不如心悦诚服，它大略到连仪表都被取消了，所有的行驶数据都在中控屏的左侧，虽然信息非常全面，但是仍旧不太符合大多数人的习气。

Model 3的后排座椅坐上来的第一觉得便是：软！
类似沙发般的觉得，当然如果靠背能再倾斜一点就更好了。

Model 3不但后备厢空间大，而且它配备了缺气保用轮胎，没有备胎，后备厢盖板下面还有一个储物格；没有发动机，以是车头有个前备箱；没有变速箱，以是中心通道全是储物格，储物空间是同级别燃油车不能比的。

这辆Performance高性能四驱版车型搭载前后双电机，总功率340kW，总扭矩639Nm，起步的一瞬间能给人一种眩晕的觉得，实测百公里加速只须要3.66秒，跟法拉利那款3.9T的敞篷跑车Portofino只差0.16秒。

Model 3取消仪表盘之后，并没有标配HUD举头显示功能，驾驶员只能通过中控屏看到行驶数据，这就直接导致用户的利用习气被迫改变，也增加了车主和这辆车的磨合时间。

Model 3的中控台上没什么按键，险些所有功能都集成在大屏幕上，如果对它不足熟习，或者在行驶过程中，一项功能设置都须要找良久。

当然韶光和篇幅都有限，Model 3还有很多优缺陷，如果你问我Model 3是不是一辆好车，我只能说从一个交通工具的角度上来说，它行驶质感绝对是纯电动车里最好的；但是从电子产品的角度上来说，软件本土化不到位，中国消费者或许无法体会到美国人开特斯拉是什么觉得。
但是，瑕不掩瑜，它还是一款缺陷比较明显的好车。