极氪MIX
极氪MIX将搭载77kWh的电池包，供应550公里和556公里两种续航版本。此外，极氪MIX还有一个搭载102.7kWh电池包的版本，该版本的纯电续航里程为702公里和712公里。
推测，低配车型该当是搭载77kWh电池包，而高配车型则搭载102.7kWh电池包。估量两款电池包均支持800V快充，供应更快的补能速率。
据工信部信息，极氪MIX报告的两种车型版本均搭载310kW单电机，上述同一电池包的不同续航里程，有可能是对应两种不同车型。
极氪MIX定位是一款紧凑型SUV，主打五座大空间。其驾驶位车门为传统的转轴开启模式，别的3个车门则为电动侧滑门，并采取了隐蔽式B柱设计，为搭客高下车供应更大的空间。
尺寸方面，其长宽高为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm。
来到车内，极氪MIX的前排座椅可以向后180°旋转，在车辆停车时，车内乘员可以实现真正的面对面互换。同时前排中心扶手箱还可以实现前后滑移，里面有折叠式小桌板。
此外，其前排座椅靠背可以挂载平板电脑充当后排娱乐屏，后排座椅还有电动腿托，舒适性和智能化体验值得期待。
零跑C16
零跑C16将搭载67.7kWh的电池包，CLTC纯电续航里程将达到520公里。据官方先容，零跑C16的顶配车型将会在20万以内，按照这个价格，该车型还是比较难搭载大容量电池。
520公里的纯电续航对付日常通勤+短途出游的利用场景也是足够的。如果有长途自驾游的需求，零跑C16也有增程版本。
零跑C16将延续品牌一向主打性价比的路线，供应激光雷达+英伟达Orin-X芯片的高阶智驾系统、后排吊顶大彩电、六座布局、800V快充。
从价格和配置就能看出，零跑很清楚这款车型该当是什么定位，并没有盲目追求纯电版车型搭载大电池，而是猖獗叠配置+够用的续航里程，拉高新车的吸引力。长续航的需求，则由增程版车型来供应，这样一来就能有效降落新车本钱，从而拉低售价，形成错位竞争。
腾势Z9 GT
作为比亚迪旗下首款搭载三电机的纯电GT车型，腾势Z9 GT搭载了100kWh的刀片电池，有630公里和606公里（CLTC工况）两种续航里程。
这个续航里程对付一台三电机的车型来说，已经是相称不错了。如果腾势Z9 GT推出双电机版本，相信其续航里程将有更好的表现。
腾势Z9 GT估量将会在今年5月开始预售，并在今年年中正式上市及启动交付。除了三电机的动力系统外，腾势Z9 GT的高阶智驾也相称值得期待。
据工信部信息，腾势Z9 GT 有单激光雷达和双激光雷达方案，暂时未知两套高阶智驾方案在体验上的差异，但该当在价格上或有所不同。而像空悬+CDC的云辇-A底盘也将搭载在腾势Z9 GT上面，新车作为腾势全新的旗舰级车型，配置真的是非常顶。
吉利银河E5
吉利银河E5将供应49.52kWh和60.2kWh两种不同容量的电池包，对应的续航里程为440公里和530公里。
新车定位紧凑型SUV，其长宽高为4615 /1901 /1670mm，轴距为2750mm。根据车身尺寸来看，吉利银河E5的紧张竞争对手该当是比亚迪元PLUS，价格该当是15-20万之间。
这种级别的纯电SUV车型，消费者更看重续航里程、基本的舒适性配置等方面。吉利银河E5与其竞品比较，在纯电续航方面并没有拉开差距，下面就看其能否供应高阶智驾、智能座舱互联等智能化功能，让其具备更高的性价比了。
东风本田灵悉L
东风本田旗下新车——灵悉L，将搭载59.22kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为520公里。
新车定位紧凑型纯电轿车，其车身长宽高为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm，紧张的竞品为小鹏P5、埃安AION S MAX等车型。
灵悉L主打科技风，外不雅观造型非常独特且有着不错的辨识度，同时它还是同级唯一搭载电子外后视镜的车型。
其内饰搭载了一块贯穿全体中控台的带鱼连屏，并且会配备异形方向盘。从目前报告图可以推断，该车还会利用全景玻璃天幕，这些都是目前非常盛行的装备。
动力方面，灵悉L将会搭载160kW的电机。
