编辑 | 小飞哥
都说关注我的人，运气都不会太差！
想要财运滚滚，就从点个关注开始吧！
祝您财源广进，好运连连！
成都飞机工业有限公司，这家出身于共和国工业培植浪潮中的航空巨擘，一贯以其低调务实的作风和强大的技能实力著称，这家公司不仅是中国航空工业的国度栋梁，更以其研发的歼-20战机，为中国空军插上了翱翔蓝天的利刃，2024年的一纸收购公告，却让这家航空巨子陷入了舆论的漩涡，中航电测，这家以航空电子设备为主营业务的公司，以174亿元公民币的价格将成飞收入囊中，这一犹如一颗石子，在沉着的湖面激起了千层浪
\r
174亿元，这个数字在普通人眼中无疑是天文数字，但在航空工业领域，尤其对付成飞这样一家拥有歼-20这类国之重器研发能力的企业来说，却显得有些“捉襟见肘”，不少人不禁发问：这难道是一场“蛇吞象”式的收购？成飞，这家肩负着中国航空工业未来希望的企业真的只值这个价吗？
\r要解答这个问题，我们不妨先将目光聚焦于成飞本身，这家公司自1958年景立以来，便将自主研发刻进了自己的基因，从早期的歼-5、歼-7，到后来的歼-10，再到如今的歼-20，成飞一步一个脚印，见证了中国航空工业从仿制到自主，从追赶到超越的艰辛进程，尤其是歼-20的横空出世，更是一举冲破了国外技能封锁，使中国成为继美国之后，第二个独立研制并装备第五代隐身战斗机的国家
\r\r
歼-20的研发成功，不仅仅是成飞技能实力的表示，更是一个国家综合国力的象征，这款战机集隐身性能、超音速巡航能力、前辈航电系统于一身，代表了当现代界战斗机的最高水平，其研制难度之大，技能含量之高，可想而知，绝不夸年夜地说，成飞在歼-20项目上所积累的技能履历和研发能力，其代价远非金钱所能衡量
\r那么，既然成飞拥有如此高的技能代价，为何会被中航电测以看似“低廉”的价格收购呢？要解开这个谜团，我们还须要从更深层次的计策布局和家当发展角度进行剖析
\r\r
这次收购可以被视为中国航空工业集团内部的一次资源整合，长期以来，中国航空工业集团旗下拥有浩瀚子公司，这些公司之间业务交叉，资源分散，一定程度上制约了集团整体竞争力的提升，而通过将成飞和中航电测进行整合，可以实现上风互补，形成更强的协同效应
\r详细来说，成飞在战机总体设计和系统集成方面拥有丰富的履历，而中航电测则在航空电子设备领域处于领先地位，两家公司合并后，可以将成飞的整机设计能力与中航电测的航电系统上风相结合，打造出性能更前辈、技能更可靠的航空装备，这种强强联合，不仅有利于提升中国航空工业的整体技能水平，也能够增强其在国际市场上的竞争力
\r\r
这次收购也可能是为了应对日益激烈的国际竞争，天下航空工业格局正在发生深刻变革，以美国为首的西方国家不断加大对航空技能的投入，新一代战机、无人机等航空装备层出不穷，面对严厉的寻衅，中国航空工业必须加快发展步伐，提升核心竞争力，才能在未来的竞争中立于不败之地
\r而通过收购成飞，中航电测可以快速得到成飞在前辈战机研发方面的技能积累和人才储备，从而在短韶光内提升自身的技能实力和市场竞争力，这种“弯道超车”的策略，对付中国航空工业在未来竞争中抢占先机具有主要意义
\r\r
也有人对这次收购表示担忧，认为成飞被收购后可能会失落去其原有的独立性和创新能力，从而影响到中国航空工业的长远发展，这种担忧并非毫无道理，由于在企业并购的过程中，确实存在着文化冲突、管理磨合等问题，处理不好可能会对企业的创新和发展产生负面影响
\r我们也该当看到，中国航空工业集团在推动企业并购重组方面已经积累了丰富的履历，相信集团有能力妥善处理好成飞和中航电测之间的整合问题，确保两家公司在合并后能够实现平稳过渡，并终极实现“1+1>2”的效果
\r\r
成飞被中航电测收购，是2024年中国航空工业领域的一件大事，它不仅关系到两家公司的未来发展，更关系到中国航空工业的整体布局和计策走向，虽然174亿元的收购价格在很多人看来有些“不可思议”，但如果我们从更深层次的计策布局、家当发展和国际竞争角度进行剖析，就会创造，这笔交易背后蕴含着深刻的计策考量和长远利益
\r成飞的未来，将与中航电测紧密相连，共同谱写中国航空工业新的篇章，而中国航空工业，也将连续以其特有的韧性和毅力，向着更高、更远的目标不断迈进
\r\r
欢迎大家在评论区留言，分享你对这次收购的意见
\r本文仅供参考，不构成任何建议或辅导，如有侵权请联系我们进行删除。
