记得“关注”不迷路，感谢您的支持[送心]
弁言：以前是叫中国制造，未来呢，或许要变成中国创造了！
近日，一则引发了环球媒体和网友的广泛关注，欧盟拆解了比亚迪汽车，经由终极确认：芯片架构、零件设备，全部中国制造！
咋回事呢？怎么老美前脚拆完华为，欧盟后脚就来拆比亚迪，这西方国家是拆上瘾了？
本打算“拆台”，没成想被打脸了。
原来啊，我国新能源汽车集体亮相慕尼黑车展，要知道这可是比较威信的车展，而作为新能源汽车品牌中的佼佼者比亚迪，自然是被“盯上”了；
于是作为欧洲最大投行的瑞银证券研究部比拟亚迪“海豹”这款车进行了拆解，实实在在是给中国的新能源汽车打了一波免费广告。
为啥呢？由于拆解后全体欧洲都慌了！
创造“海豹”在欧洲市场具备很大本钱上风。
首先比亚迪拥有超过75%的自研零部件；
其次便是中国本土的电动车供应链非常完全。
（说白了，往后谁限定谁还不好说呢）
经由比较，比亚迪的整车本钱比特斯拉低15%；比欧洲车企低了25%；
（那你想，本钱低，自然就有价格方面上风了，既能给消费者带来超高性价比，又便于开拓市场）
末了瑞银也是做出了预测，估量2030年中国车企厂商的环球市场霸占率将从目前的17%提升至33%.
这谁能不慌？
大家想想，前有华为、后有比亚迪，为何西方国家总是迫不及待要拆解呢？
一句话：由于重视啊！
先说华为，华为作为我国最大的通信设备和科技研发的企业，本在环球市场霸占一席之地，但是美国责怪华为存在安全隐患，实在便是美国担心华为的势头威胁到其利益，故而对华为进行全方位打压。
先是禁止华为利用美国科研成果和产品，然后又禁止出口芯片给华为利用，末了“通知布告”全天下利用美国科技产品的企业谢绝和华为互助，就这样，华为在那个5G为王的时期，靠着4G苟延残喘，同时也引发了华为自研的创新能力。
时隔三年，在大多数人都以为华为已经是过去式的时候，自主研发的麒麟芯片搭载在Mate60上横空出世。
美国好奇华为如何能在技能封锁中打破的，以是美国要拆，拆完创造确实没有依赖美国的技能，然而美国也不会去世心，想要知道华为成功打破的缘故原由好再次将华为打入“囚牢”。
同样，比亚迪也是我国新能源汽车的一哥，不仅拥有自己的电池技能和电动车技能，还有着完全的供应链体系，这也让作为天下上最大的汽车市场之一的欧盟感到担忧，以是他们想通过拆解比亚迪，知道比亚迪如何实现低本钱、高性能的。
但结局也一样，他们创造比亚迪电池完备是中国制造，而且性能精良，基本摆脱了对外部供应商的依赖，实现了自主生产。
实在不止是华为和比亚迪，我们海内还有很多小企业也在默默努力着，上到新能源汽车和电子科技，下到小商品和服装，中国的企业踏踏实实，一步一个脚印在往前走。
做大做强，再创辉煌！
就在中国的厂商、企业彼此内卷，奋力发展之际，隔壁坏邻居也在卷。
日企一边拿着皮尺量着咱红旗汽车，
（主打的便是“工匠精神”）；
另一边呢，还针比拟亚迪的拆解专门出了本书，售价88万日元，合公民币4.5万旁边，
（既然车做不过你，那我卖出挣，主打的便是个“能犟精神”）
现在全天下都紧盯着咱中国制造，恨不得出点啥新东西都拆开看看，但是我们要清楚一点“革命尚未成功，同道仍需努力”！
我国的科技、汽车、乃至各行各业要想颠覆环球市场，还有一段路要走，切勿骄纵、浮躁，脚踏实地完成自主生产和自主创新，提高产品质量，树立良好品牌形象，开拓市场。
封锁和伶仃是阻挡不了我们的！
我相信无论是新能源汽车家当还是电子科技家当，都总在世界享有盛名。其余，我也相信我们其他的民族企业也终将会崛起，顺便叫他们领教一下，什么叫中国震荡！
这一天，不会太远！
大家说对吗？
#瑞银拆解比亚迪海豹##国货崛起##我挺国货#
