特别少数派·纯电车川藏自驾游我们带了些啥

之前已经陆续放出了一些旅行的预报，我希望完成一个环抱中国的创作之路，4 月 25 日，从深圳出发，经由云南、四川、西藏、抵达新疆，先完成一万公里的西部路线。
下半年，我争取再完成东部路线，至于这次旅程的目的和方案，我已经更新到自己的专栏当中，这里只要分享自驾路上的装备清单。

为什么要选特斯拉呢？由于我年初买了 Model Y，而同行的 Fish，去年就驾驶他的 Model 3 成功抵达珠峰大本营，这不仅让我深度认知了电动车的能力，也产生了一起远行的动机。
有想法就努力去实践它，这也是少数派的风格。

Model Y 的定位便是跨界车，为了这次远行，我也做了一些小升级，比如购买了官方的行李架，装置了第三方行李箱，还有便捷的车边帐。
有这样的配置，我就可以随时扎营，进行音视频内容创作。
在安装这些配件之前，很多朋友都说会影响电动车的续航，但我实际测试，影响并不大，唯独是时速超过 100 公里的风噪问题，但考虑长达 20 天的行李承载需求，还是可以接管的。

关于大家最担心的充电问题，并没有想象的那么难，除了沿途上相对遍及的超充，目的地充电站，我们还准备了随车的便携充电器，超级车间定制的充电器，最高支持 32A 的电流，每小时补充续航 30-40 公里，我们利用在旅社住宿的韶光，进行电量补充，同时方案上，会担保 500 公里之内的充电补给。
也就在最近两天，特斯拉官方公布了川藏线的超级充电站已经连通了，自驾旅行更加方便。

办理了充电续航问题，电动车还有一些额外的上风，比如上坡超车时有足够的动力，下坡时利用动能回收减速。
以是，很多下山的路段，续航还会增加。
在珠峰大本营，只有电动车才许可自驾到珠峰脚下。

没错，这次我要放弃 iPhone，全程用 OPPO Find X3 Pro 记录一起风景，这些年一贯关注 OPPO 的产品变革，从 Find X2 Pro 开始入手，到 Reno5 Pro 的惊艳表现，这次 Find X3 Pro 支持了全链路的 10bit 影像输出，是最适宜记录和表现自然色彩的手持设备。
无畸变的超广角，更适宜表现伟大的自然景不雅观。
RAW 格式的支持，将记录更多色彩信息，进行后期处理。
这次强化的防水性能，也能更好地应对户外拍摄环境。
实际效果咋样，我已经在微博上分享了一部分照片，可以说非常惊艳，同行的拍照朋友也惊叹不已。

DJI Air 2s 是大疆最新发布的无人机产品，有一英寸的影像传感器，可以收录最真实的航拍细节。
12 公里超远图传，智能跟随 4.0，可以更好地应对汽车移动中的航拍需求，随着我们飞驰在戈壁和原野，让大家跟我们一样体验这次旅行。
最棒的便是畅飞套装，小小的收纳，包含三个电池，可以担保我们不错过任何风景。

比较让我们纠结的反而是收音，紧张是指人声的收音。
比较起大家都能拍的自然风光，我们更希望多记录属于我们自己的发言内容，因此会担心现场风声太大或是园地太空旷影响收音效果。
画面没拍好还可以有不少补救的方法，说话没收好或是错过了可能就无法填补了。
为此我们给手机准备了小巧的舒尔 MV88+，随插随录也能只管即便减少风噪的滋扰，让人声更集中。

此外我们还打算选一到两个风景幽美的地点，寻衅户外播客的录制。
如此难得的园地，当然不能只有声音，因此我们还打算在聊播客的时候同步录制视频。
这部分我们准备了两台 A7M3，既不占地方又能搪塞更为专业的需求。
收音设备准备用猛玛最近的爆款无线麦 Lark 150，轻巧的机身和稳定的无线连接用于户外播客的录制再得当不过，贴身的佩戴办法既能担保每个人的发言内容都能被清晰录制，也不会限定参与者的位置与动作。
户外播客嘛，风景这么好边走边录也不是没可能的哦～此外我们也准备了舒尔 VP83 以及拜雅（也便是拜亚动力）MCE 85 BA 这两款传统型的强指向性麦克风，以备时时之需。

由于携带了很多电子设备，除了手机和无人机，还有运动相机、对讲机等等，行程中也安排了一些露营点，因此须要足够多的电力供应，好在 Model Y 上有大量的 Type-C 口电源输出，但想用一些 A 口设备就麻烦点。

SuperBase 是户外储能站，它基本配齐了各种输出接口，到酒店充一次，可以存储半度电，不仅可以给各种设备充电，还可以逆变出 600W 的互换电，合营我们的热水杯，可以在户外随时烧热水。

这家伙也是无人机充电的好差错，合营 AIR 2S 的旅行套装，可以用 220V 的输出，一次充三块电池，基本做到了想怎么飞都行。

除了带上首批购买的地平线 8 号 20 寸登机箱，我还加购了他们家 28 寸的大旅行家系列，这次出行至少 20 天，这款产品便是专门为永劫光旅行设计的，设计了独立 3/7 分的收纳空间。
我们这次要带很多厚衣服，全部搞定，行程中一个放干净衣服，一个放脏衣服，避免污染；除此之外它还专门设计了隔潮的 PVC 独立袋子，放洗漱用品和半干的毛巾非常实用。

作为地平线 8 号的早期用户，印象最深刻的便是轮子，可以说丝般顺滑，有时候在机场要换个手，只要轻轻一推，箱子自己能跟你走很长一段，一晃都快三年了，质量令人放心。
这次 28 寸大旅行家系列采取了宽拉杆，拉起来更稳更省力。
黄黑配色的是品牌定制款，非常抢眼，我们还创造，黄蓝配色，便是少数派定制色，希望有机会定制互助。

这次的背包，没有特殊去选了，还是用我们自己定制的 tomtoc H61，这个包上市两年多，经由各种大 V 的亲自验证，一贯认为是最能装，背着最舒畅的，除了外不雅观略显低调，基本没啥毛病，这次用来装临时和贴身的衣物，足够用了。

生产力装备：iPad Pro 蜂窝版

我这次出行的紧张任务便是图文创作，拍照交给 Find X3 Pro 了，写作就交给 iPad Pro 吧，我这台一代的蜂窝版 iPad Pro 也用了好几年，彷佛一贯没有做出啥重大贡献，这次「背水一战」，好好测测，当然还是会配上妙控键盘，毕竟在行驶路上，戳屏幕点光标该当不现实。
其余，11 寸的 iPad Pro 在路上谈论内容方案和行程的时候，也更加方便。

没错，这篇文章也是用 iPad 断断续续写完的，在全体路程中，这个 iPad Pro 该当是一贯放在表面到处扔的，乃至塞在车座孔隙里，以是还是配上专用的硬壳收纳包，把干系配件都收纳好，tomtoc iPad Pro 收纳包，这个系列颜色很多，我选了一个非常户外的墨绿色，好看之外，还非常应景。

露营装备：小特车载床垫和迪卡侬睡袋

户外露营属于这次的探索项目，以是没有准备特殊专业的设备，小特家的专用床垫，可以把 Model Y 变成一个恒温大帐篷，这次会经由然乌湖房车营地，我想试试车内的过夜感想熏染。

临走之前才去采购了一个睡袋，由于车内温度可以掌握，以是没有选特殊专业的产品，大概不到 200 的信封式睡袋，可以铺可以盖，由于要在珠峰大本营住一晚，旅社的条件可能不太好，睡袋也可以作为备用被子。

这次一起去的同事，之前就涌现过一些胸闷症状，但全面检讨之后，并没有什么问题，他作为 OPPO 手机用户，我给他配了一个 ECG 版本的 OPPO Watch，可以随时监测心率情形，乃至可以得到远程医疗剖析。

我这次还是带着 COROS 的专业户外腕表，由于他具有专用的高原守护功能，可以实时监测我的血氧状态，并给出指示，可以帮助掌握高原反应。
我还专门买了他家的绿色体例表带，非常俊秀。

穿着装备：匹克户外鞋和安踏快干衣

老罗直播的时候，刚好上了匹克的老爹户外鞋，想着恰好要去一些波折的地方，这个高帮厚底配置比较得当，拿回来穿了两天，整体比较软，足跟有分外的太极材料，可以根据力度产生硬度变革，皮面比较多该当比较耐用。

很多年没买安踏的产品了，逛线下店的时候，顺便转转，买了一些速干的上衣，路上更加方便换洗。
这两年国货确实越来越强，值得体验。

长达 20 天的自驾，要途经好多地方，多人永劫光共处一个环境，保持车内清洁很主要。

这两个设备是我买车的时候就配置的，这次长途出行用途就大了。
我们车里东西多，每天要跑很多地方，我会每天锁车后，用臭氧进行一次空气消毒，保持车内的清洁状态。
平时也会开一下负离子净化功能，虽然我们处在自然环境中，但开窗的机会还是非常有限的。

吸尘器就更主要了，这 20 天里，我们基本没有机会洗濯车内，很多野外露营操持，会有很多树叶和干草带进车内，用吸尘器处理一下，看着也舒畅很多。

这次路上有几天是连续赶路的，为了节省韶光，我们带了两箱若饭和一些牛肉干，就不用在做事区吃奇奇怪怪的食品了。
在路上，韶光变得非常紧迫，不能为了找食品摧残浪费蹂躏韶光，若饭这样的代餐是最佳选择，大略方便。

开车赶路要担保精神集中，在鱼眼买了冻干粉，随时可以冲上一杯。
如果碰上有热水的地方，还可以冲一个续命包，来一杯暖咖啡。

除了这些日常利用的设备，还必须要随时把稳可能的意外情形，比如我们带了备胎和补胎胶水，还携带了必备的药品和便携式氧气瓶，应对突发的身体不适，还要带一些防晒保湿的产品，这边的空气干燥，阳光剧烈，防止晒伤。

开车还要必备太阳镜，由于常常会迎着太阳驾驶，没有太阳镜的话乃至会损伤眼睛，两车之间须要准备对讲机，保持实时联系，以及得当车上用的杯子等等，这些等我们回来之后，根据实际体验，再帮大家列一个详细的清单，也欢迎有自驾履历的朋友在评论区补充。