【卡车之家 原创】从几个大城市现行的限行政策来看，新能源汽车已是大势所趋，如今纯电动物流货车市场也步入了发展期。由于目前电动技能仍未能称得上成熟，尤其是比拟传统燃油车辆实在没有太大上风，而且价格偏高，让许多用户望而生畏。
为了相应国家实行新能源汽车的号召，厂商在发展纯电动车辆技能的同时，也在寻求合理有效的市场投放模式。
目前纯电动物流货车市场，地区经销商除了整车发卖做事外，也推出了车辆租赁及以租代售等方案，利用户初期以低本钱投入就能开展运输营运。
那么现在租电动货车须要多少钱呢？笔者拜访市场给各位找来了可参考的方案。
在广州江淮帅铃经销商理解到，帅铃i系纯电动货车3款车型均已到店，包含小卡、轻卡和封闭厢货车，车辆类型及配置如下：
目前这三款车在广州广江4S店均有3种租赁方案，分别是短租、长租、以租代售，详细价格如下：
从上表看到，三种租赁方案各有上风，用户可以根据自身的需求来选择。个中，以租代售是指用户在租期满后可以得到车辆的所有权，跟贷款购车类似，但不须要首付用度，前期只需交纳与租赁同等的押金即可。
此外要特殊解释的是，租赁还需交纳“行驶里程担保金”1万元，车辆的年行驶里程超3万公里后，可全额取回。
这是根据新能源车补贴政策而来：由于车辆须要在一年行家驶里程达到3万公里才可领取地方补贴，以是“行驶里程担保金”相称于“地补”的押金。（日前有指，政策拟将行驶里程下调至2万公里，以是条款未来还会有变动）
此外可以留神到，江淮帅铃新能源车到店发卖的整车价格，实际上已减去了国家补贴和地方补贴的部分，减免了用户自行领取补贴的麻烦。
由于补贴政策的不愿定成分，目前整车发卖价格还处于调度过程中。多方面指新能源车补贴门槛将进一步提高，财政补贴力度将逐步降落，因此今后这一类纯电动货车价格还有可能升高。（图/表/文 黎文豪）
