为了寻求扩展，Shein、Temu 以及 TikTok Shop 的大部分商品直接通过空运从中国运送到美国、欧洲的消费者手中，部分订单运期只需一周。
“目前影响航空货运的最大成分不是红海冲突，而是来自中国的跨境电商公司，如 Shein 或 Temu。” 货运代理洛莱物流公司大中华区总监 Basile Ricard 见告媒体。据国际航空运输协会（IATA）的数据，今年 4 月亚太地区航空货运需求同比增长 14% 、约 72 亿吨公里（货色重量 × 运输间隔），占环球总量的三分之一。
而详细到各个跨境电商平台，有媒体宣布，截至今年 2 月，Shein 每天运输约 5000 吨货色，相称于 50 架波音 777 的载重量，Temu 是 4000 吨，TikTok Shop 是 800 吨。
电商平台不断增加的包裹导致航空货运空间愈发紧张，货运做事比价平台 Xeneta 显示，今年 6 月尾，中国华南地区至美国的空运价格均匀每公斤 5.27 美元，较 2019 年同期翻了一番。
航空公司可能是这次运费上涨的紧张受益者。国泰航空在去年的财报中表露，只管高端电子产品等传统航空货运商品表现疲软，华南地区发达发展的电子商务推动了喷鼻香港特区货运量增⻓。目前，电子商务在环球航空货运中占比达 20% 旁边，而在大湾区这一比例高达 60%-70%。
美国货运航空公司 Atlas Air 在 5 月尾宣告，操持调度与亚马逊的互助，以开释更多货机为国际航运供应做事，包括知足 Shein、Temu 等公司的需求。
但这样的情形可能不会持续太久。Temu 招商经理曾在 6 月尾的 FBIF 食品创新展上分享，空运并不是其持久的策略，长期来看还是要依赖更廉价的海运，并建议食品经销商发货时优先保质期更长的商品。
据中信建投剖析，运输本钱常日占跨境电商总本钱的 20% - 30%，空运将进一步提高这一比例。只管受红海冲突等成分影响，海运价格上升，但依然比空运便宜得多，目前约是其六分之一。
Shein 和 Temu 也在考虑将货色先行发到外洋仓库，以加快运输韶光。目前 Shein 已在美国、加拿大、波兰等多国建有仓库、配送中央等举动步伐。跨境电商平台主推的半托管模式部分哀求商家自行仓储和发货，也减少了平台在仓储物流上的压力。（演习生朱悦）
