老外又拆比亚迪？这一次照样海豹！

比亚迪的精良表现吸引了很多流量，让不少没办法参加慕尼黑车展的网友们表现出浓厚的兴趣。
于是，拥有丰富拆车履历的瑞银就决定拆解一辆比亚迪海豹EV，来看看比亚迪到底有什么杀手锏。

纵不雅观瑞银的拆车历史，非常丰富，2017年拆解Bolt，2018年拆解model3，2021年拆解ID.3，每一款车型都是当红产品，在环球的销量十分巨大。

通过这次瑞银比拟亚迪海豹的拆解创造，这台车利用了比亚迪最新的刀片电池，并且利用了CTB，也便是电池和车身一体化技能。
前者可以使得电池的循环寿命更高，且热稳定性更好，更加安全；而后者则使得车辆的空间利用率更高，在担保车体强度的条件下，小巧车身也能容纳大容量电池。

当然，专业的机构并非只看上述两个方面，他们还将比拟亚迪海豹的电控、悬架、车机等等系统进行比拟剖析，终极会出具一份非常有代价的拆解报告。

据悉，这并不是比亚迪海豹第一次被外洋机构拆解，早在几个月前，日本日经BP社就在中国购买了一台海豹，并将其运回日本拆解。
在拆解结束后，也出具了一份非常详细的报告，引起日本乃至环球汽车界的震撼。

作为环球销量最大的新能源汽车品牌，其影响力在某些层面乃至超越了特斯拉。
目前，比亚迪在外洋市场推出的车型并不多，随着车型不断推出，凭借不错的性价比和踏实可靠的产品品质，相信比亚迪能借着新能源的东风，成为下一个环球造车巨子。