同时，京沪二线还有一条青岛连接线，潍坊诸城将受益，通车后，从诸城南站到青岛西海岸新区铁山站只需10分钟。10分钟，相称于出门涣散步的事儿。到时，从诸城南站到青岛市区的高铁估计用时也便是半小时吧。
诸城一贯渴望得到青岛发展的辐射带动，此前，诸城一贯设想的：高端人才“在青岛居住，到诸城事情”，诸城人“在诸城居住，到青岛上班”，没准真会成了现实。10分钟到半个小时的高铁，诸城更方便和青岛实现同城化。
诸城还设想与青岛进一步深入对接根本举动步伐、家当发展、社会管理、公共做事，同时，两地企业可以更多互换，人才可以相互流动，估计青岛那边该当也会欣然接管吧？
不只是诸城，还有潍坊的寿光和安丘，靠着京沪二线，都将拥有高铁站了。
对潍坊而言，通了京沪二线还有哪些好处呢？好处实在多了，比如，一个大略的例子，潍坊大樱桃好吃，上海人喜好吃，凌晨4点把潍坊大樱桃高铁装车，7点多就到上海了，9点多就能摆到超市货架上，上海消费者就能吃到新鲜的潍坊大樱桃了。
以此类推，以前很多商品得靠飞机运到上海去，现在可以直接发高铁了，本钱无疑是降下来了。比如，潍坊善于的电子产品、农产品、医药等等。
从历史上讲，潍坊跟铁路就很有缘分，120年前胶济铁路便是从济南经由潍坊到青岛，120年来，济南青岛之间坐火车必须经由潍坊，等到2028年京沪二线开通后，又拉近了潍坊跟北京、上海的时空间隔。
同时，还有人盘点一下，潍坊将有济青高铁、胶济客专、潍莱高铁、潍烟高铁、津潍高铁、潍宿高铁6条高铁，到时候潍坊的高铁网就成了米字型了，可以说是四通八达，想去哪儿，就去哪儿。
比如，青岛人、烟台人以前要坐火车去上海，必须经由济南，但有了京沪二线，不用经由济南了，但必须得经由潍坊。
当然有人欢畅有人忧，潍坊未来高铁这么发达，会不会导致高铁一通，各种资源纷纭流向大城市呢？所谓高铁一通，潍坊的高人都跑到北京、上海发展去了呢？
潍坊实在并不怕这个高铁效应，潍坊当地人士表示，潍坊家当很多，有家当，有事情，有钱赚，自然能留住人。
潍坊还有很多上风呢，比如，潍坊的生活环境好，很宜居；潍坊的根本教诲好，学生能考高分；潍坊的历史文化秘闻厚重，是一个有人情味的利益所。本地人舍不得走，外地人来了就不想走。
总之，潍坊未来可期。
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