同时，在3月31日24点前购车开票的朋友，还可享四大权柄：金融礼，24期0息或首付低至15%，期限至长60期；焕新礼，置换补贴3000元（不含55KM车型）；无忧礼，非营运车辆三电系统终生保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里；智联礼，终生免费OTA系统升级，至高2年免费车机流量，全系2年免费云做事。
四大焕新
作为年款更新车型，秦PLUS DM-i 2023冠军版紧张对四大方面进行了焕新升级，首先是颜值方面，新增墨玉蓝外不雅观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性，也便是看起来更爽了。
其次在座椅舒适性和便利性方面进行升级，一体化运动座椅增加打孔工艺，散热更好，其余座垫添补物改换，提升了乘坐舒适性，还有便是增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能（顶配版本）。上述一系列座椅升级，无疑使得坐起来更爽。
第三则是智能化配置方面升级，比亚迪顺应市场呼声，将秦PLUS 2023冠军版的仪表屏升级到了8.8英寸，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink 4.0智能网联系统，UI界面更都雅、语音识别更迅捷，车机系统用起来更爽。
还有便是影音方面的进阶，120KM的中配和高配车型升级8扬声器高保真音响系统，采取全音域至臻音效调校，在均衡度、通亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶，大略的说日常听个歌会更爽了。
不变的上风
当然，秦PLUS能成为最脱销的家轿，靠的可不止几项升级，其最核心的竞争力还是DM-i超级混动技能，骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组合起来，让其拥有了“快、省、静、顺、绿”五大实实在在的亮点。
想想10万出头的价格，你买到的是零百加速可到7.3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1200km的车，再附加电机运行比发动机更安静、电子无级变速箱换挡更平顺、新能源绿牌免购置税的特点，真的是很爽。对了，秦PLUS 2023 冠军版轴距还是2718mm，长轴距也使得它后排空间足够大。
总结
如此来看，比亚迪给秦PLUS 2023 冠军版贴上的“燃油轿车颠覆者”标签还真不是吹嘘，买这款车是真有超高性价比。作为中国车企，造出了一辆充分符合消费者需求的家轿，这也是比亚迪多年技能开拓、用户运营、市场营销中积累的优秀履历结晶，相信接下来比亚迪还能拿出更多高质高量的好产品。
