“我们要让山东的车驶向全天下！
”9月4日，在中国重汽科技大厦，山东小伙王荣瑞讲起了在非洲卖车的故事。12年间，他和伙伴们在西非创造了奇迹——让中国重汽重卡年销量从500台到7000台，市场霸占率从5%到65%。也便是说，在非洲，每10辆重卡里，有6辆是山东造。
同一天，在哈萨克斯坦都城阿斯塔纳，“好客山东，好品山东”山东重工集团环球互助伙伴大会暨产品展示会正在举行，吸引了来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家的近400个互助伙伴参加。
山东与天下互联互通，车是一个好的载体。汽车工业的发达程度，是一个国家、一个地区综合实力的表示。让山东的车驶向全天下，底气何在？
第一，在于山东汽车工业根本和整合集群。作为全国主要的汽车生产大省，山东有着雄厚的汽车工业根本，家当规模位居全国前列。特殊是近年来，新能源汽车家当发展快速。今年上半年，全省新能源汽车产量23万辆，同比增长76%。
这背后，是山东汽车家当的优化整合。五年来，山东重工集团完成对中国重汽集团重组，山东重工在潍坊有环球最大柴油机家当集群；在莱芜方案了总投资1535亿元的绿色智造家当城，落地了中国重汽济南莱芜智能网联（新能源）重卡项目；林德液压、凯傲集团这些家当链互助伙伴也在济南投资建厂，形成协同效应。
受益于协同作战、全面发力，山东汽车出口也更顺畅。5月20日，吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·扎帕罗夫亲自来山东聊城中通客车“提车”。这1000台客车订单，便是中国重汽重卡业务员牵的线。中通客车有了销量，重卡业务员也得到了褒奖，这便是协同作战、不分家带来的好处。
第二，在于山东汽车产品上风和领先技能。
产品实力是核心竞争力。随着数字化、智能化浪潮席卷汽车家当，中国重汽早在2017年12月就实现了智能卡车的批量发卖，港口智能电动集卡、国六排放二代智能重卡、“聪慧重汽”电子商务平台、智能制造系统等产品纷纭落地，创造了天下首款风阻系数0.349的高端黄河重卡，开始发卖无人驾驶电动重卡、氢燃料重型汽车……
好车离不开好技能。总统来提的1000辆中通客车，匹配潍柴高性能天然气发动机，一次加气续驶里程可达400多公里，碳排放量减少20%—30%，硫化物减少99%，将更换吉尔吉斯斯坦原有的燃油公交车。这些年，中通客车聚焦新能源客车研发，持续加大投入，仅2022年研发经费就达2.47亿元。
这些好技能在山东汽车工业得到共享。中国重汽重组后，承接潍柴技能上风，变现为市场上风。如，潍柴研发出的环球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机率先配套在中国重汽重卡上，让中国重汽得到了强动力、低油耗、高可靠性等技能上风。
第三，在于计策布局与环球协作。
积极参与环球化，是山东汽车家当的一向作风。例如，中通客车在2003年就出口了第一辆客车，一贯将外洋市场作为重点计策方向。今年以来，中通客车抢抓外洋氢燃料车辆市场先机，对出口车进行定制化设计，新能源客车先后出口到60多个国家和地区。
重卡方面，中国重汽则是牢牢霸占中国重卡出口总销量的50%以上，并已在环球110多个国家和地区累计发卖重卡超过50万辆，连续18年取得海内重卡企业出口冠军。
环球布局、环球协作的理念，深植在山东汽车民气中。上半年，山东重工集团代表团多次赴日，拜访东京工业大学、川崎重工、丰田汽车等，在东京召开潍柴（东京）软件与算力中央预备会议、潍柴新能源商用车与日本东京创新中央产品创新对接会议等。
如今，山东汽车家当搭建起了环球协同作战体系，已成为中国汽车出海的“模范生”。上半年，山东重工权属公司中，中国重汽出口收入达212亿元，同比增长79%；潍柴发动机出口收入增长87%；山推股份出口收入增长48%；中通客车出口收入增长132%，潍柴聪慧农业出口收入增长43%。
丰富的环球资源，将吸引更多环球的目光。9月2日，在阿斯塔纳，阿鲁尔集团与山东重工集团的会商上，阿鲁尔集团董事长拉夫连季耶夫·安德烈夸奖说，山东重工集团是环球资源最丰富、实力最强的装备制造集团之一，希望双方协同优质资源，积极拓展全方位互助，共赢未来发展。
第四，山东的车加速出海，离不开一群深耕外洋的“出口人”。
曾任中国重汽西非大区加纳代表处首席代表的王荣瑞，12年坚守西非市场，曾为拿下一个客户而登门拜访七次。为了让产品更适应当地市场，他们调研司机的驾驶习气、车辆的作业路况、当地的油品品质，改造出了“非洲版”卡车——悬架从单层加固到三层，变速箱也更牢固，让车更皮实、更耐造。
中国重汽尼日利亚合伙工厂做事经理黄帅，身患疟疾高烧40度，一边打着点滴，一边坚守事情岗位。刚果金办事处赵昌杨，在拜访客户时突遭车祸，手臂严重受伤，吊着绷带定时涌如今客户面前时。他们不仅要卖车，还要供应售后做事。只要客户满意，再苦再累也心甘情愿。
条件那么恶劣，他们如何坚持下来？“让山东的车跑遍全天下，是我们的梦想。为了这个梦想，付出统统都值得。”他们说。
（大众报业·客户端）
