项目一采取公开招标办法，由中通客车控股株式会社中标，中标金额约1.65亿元，中标产品为184台12米纯电动公交车（三客门）。项目二分别由太原比亚迪汽车有限公司、中通客车控股株式会社、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中车时期电动汽车株式会社四家企业中标，中标金额分别为1.36亿元、0.873亿元、2.81亿元、2.68亿元，中标产品分别为168台8.5米纯电动公交、100台10.5米纯电动公交车（低入口）、274台12米纯电动公交车（低入口），274台12米纯电动公交车274辆（低地板）。
值得一提的是，项目二采取的是约请招标的采购办法，按照2018年新能源客车销量排名，共约请了宇通、比亚迪、南京金龙、中通、中车、厦门金龙、厦门金旅、安徽安凯和豪沃9家主流客车生产厂家参加本次招标。
太原公交公司干系卖力人向《政府采购信息报》表示，这次采购的1000台公交车，是将去年、今年须要的公交车辆一起采购，且全部用于太原市的公交路线运作。太原市传统能源公交车辆较多，本次所更新的纯电动公交车仅占需求总量的15%。为了相应国家“蓝天保卫战”政策，太原公交公司还会连续采购纯电动公交车，为太原市公民供应出行做事。
太原公交公司干系卖力人先容，目前全国纯电动客车生产厂家技能参差不齐，为了担保太原市公交车辆“三大电（电池、电机、电控）等系统免费质保10年”的哀求，本项目约请的企业均为在市场品牌霸占率高、利用口碑较好的企业，并且综合考虑价格、技能、商务、做事等成分，评比出个中四家企业。
《政府采购信息报》的统计数据显示，2019年上半年采购额超过100万元的公交车项目有73个，总采购金额约36亿元，同比增长28.6%。可见，新能源公交车市场的潜力很大。
当前，海内新能源公交车面临补贴退坡问题，各大公交车厂家正在努力探求打破口。“消费者对新能源公交车的认可度决定着客车市场，即便补贴完备取消，新能源公交车的市场需求也不会消逝。”参与本次投标的一家客车企业项目卖力人先容。
