转载请注明出处
“以前快递到不了村落上，我们这里的土特产，城里人想买，庄家却愁卖。现在好了，只要村落上通客运，物流就能随着来，堵点一下子打通了。”6月24日一大早，攀枝花市盐边县交邮共建渔门配送中央里，取件、寄件两条事情线忙个一直。直到中午，申通快递渔门做事站经营者李光诚才有空短暂休息。
交邮互助，促进屯子物流发展。攀枝花市作为我省交邮互助整合伙源促进屯子物流领悟发展试点城市，攀枝花市交通运输局高度重视，及时印发了《攀枝花市公民政府办公室关于加快推进“村落村落通邮”事情的关照》（攀办函〔2019〕50号），将加快推进交邮互助试点纳入“村落村落通邮”主要内容，明确了由市交通运输局、邮政管理局卖力辅导县区交通运输局、运业公司、邮政公司，根据《四川省推进交通运输与邮政业领悟发展的履行方案（2019—2020年）》，加快推进交邮互助试点。
渔门镇距攀枝花市区60多公里，是盐边县北部片区州里的主要交通枢纽和商贸物资集散地。今年4月，攀枝花首个交邮互助试点项目落户渔门镇，依托屯子客运和邮政快递，联通村落庄超市、专业互助社等屯子网点资源，构建起屯子物流网络体系。
日前，交通运输部办公厅公布首批屯子物流做事品牌名单，盐边县“电子商务+屯子客运”模式入选。
三方互助
共建村落庄物流新模式
李光诚经营申通快递渔门做事站已有五六个年头。之前最困扰他的事情莫过于每天来回攀枝花市区送快递拉快递，“光是租车，每个月固定开支便是4000元。”李光诚说，很多快递做事站入不敷出，只能关门。
为办理村落庄电商发展中的物流难题，盐边县试点让村落庄客运在屯子电商物流中发挥浸染。充分发挥屯子班线网络资源和邮政普遍做事上风，本着“长期互助、互利互惠、务实有效、实现双赢”的原则搭建互助关系，推广“邮乐购”平台，让当地农优特产“走出去”。
攀枝花运业有限公司积极加强与攀枝花市邮政管理部门和邮政公司的沟通协作，签订《计策互助框架协议》和《专线邮路互助落地协议》。“我们逐步完善客运‘村落村落通’，实现每个村落庄都有客运班线，这为加入屯子物流打下了根本。”攀枝花市运业有限公司总经理周光华先容，公司与邮政快递企业达成互助，“让屯子客运吃得更饱，邮政快递幸亏更少”。
根据互助协议，攀枝花运业有限公司与由攀枝花紧张快递企业出资成立的攀枝花市聚优购电子商务有限公司进行股份制互助，将当地屯子电商的包装、快递分拣、收寄统一到交邮共建渔门配送中央，辐射周边10个州里的18个快递站点。
“以前几家快递公司各自为战，你拉你的，我拉我的，本钱很高。现在和运业公司互助，几家的快件一车就拉回来了，我们再往乡下配发，均匀一个快件运费仅0.22元。”提及现在的业务情形，李光诚有些愉快。
目前，渔门配送中央已建立了“职员、车辆、物流件三集中，仓储、分拣、配送三到位”的运营体系，该模式实现了渔门片区快递业务的共同揽收、分拣、运输、派送，邮政快递企业每月比以前节约运营本钱逾1万元。
精简布局
多家快递组成村落庄物流“冲锋队
在渔门配送中央，几家快递的网点柜台一字排开，用作隔断的货架上，整洁地摆着待取包裹。6月24日，住在离镇里比较远的湾恢村落村落民王辉乘屯子客运班车来取件，只用了十多分钟，又乘班车回去，“方便得很”。
方便的不但是网购的村落民。抱着一个纸箱，村落民杨秀江匆匆走进配送中央，手机扫码后开始填写快递信息，“都是土特产，寄给在外地事情的儿子。”杨秀江要寄出的，有“错过几天就要再等一年”的野生蘑菇，还有大山里的青花椒、新鲜辣椒。
两年前，唐江成为渔门镇第一个做电商的人，将野生蘑菇、芒果等当地土特产品卖到全国各地。网上订单纷至沓来，寄快递成为最让人头疼的事，“有时候发快递要一整天，乃至入夜都发不完。”现在只需跑一趟，唐江就能把所有货色发出。
整合伙源
更多村落庄“宝贝”将乘屯子客运出村落
得深交邮共建渔门配送中央投运，盐边县国胜乡大毕村落党支部布告张国英约请邮政快递企业和运业公司到大毕村落设立站点。
大毕村落海拔2000多米，野生蘑菇、木耳等资源十分丰富，茶叶也很好。村落里的年轻人想通过线上外销农特产品，但物流运输不畅。张国英说：“希望能在我们村落设立邮政快递网点，把山里的土特产卖出去，帮助村落民增收。”
把村落民的农特产品发卖出去，帮助屯子群众享受到快递运营本钱低落后带来的真正实惠，是交邮互助共建配送中央的目的。
资源集中，让多家快递公司有韶光和精力互换碰撞，创造更多可能性。“今年我们考试测验把盐边的西瓜卖出去，效果不错。上千斤西瓜销往北京、广东、上海、云南等地，这在往年是不敢想象的。”李光诚打算明年定制一批气泡垫和纸箱，把西瓜卖到更多地方。
目前，配送中央正在梳理渔门镇周边地区农特产品清单，摸清农特产品上市韶光、产量、规模、特点，打原生态质量牌，通过电商平台发卖。
更多交通资讯
请锁定四川交通广播FM101.7
周一至周五12:00-13:00
子轩、徐玥为您带来的《四川交通》
蜻蜓FM可同步收听
