“2024年京东汽车用品新商家0元试运营，欢迎广大商家前来咨询，京东采销上门做事……”开年不久，就有拿着大喇叭、骑着电动车的京东汽车采销穿梭在广州龙洞、永福路等家当带，向商户们通报京东2024年京东汽车用品招商优惠政策，既为消费者探求更多低价优质好物，也帮助当地商户拓宽市场。
京东汽车有关职员对南都提到，深入一线家当带招商，既可以为消费者带来更多优质低价商品，也可以现场为商家答疑解惑，帮助商家提升经营古迹，这符合京东持续通过降落价格、提升品质、优化做事来提升客户消费体验，与品牌商家实现共赢的低价策略。
电商成汽车用品发卖紧张渠道，贡献8成销量
永福路是广州有名的汽配用品集散地，一条街道上，聚拢了永福汽配城、隆福汽配城、良朋（国际）汽配城、伟福汽配城、利远广场国际汽车用品城等多个大型的汽车用品专业市场，云集3000多家大大小小的汽车用品商家。车载支架、车钥匙扣、喷鼻香水、净化剂、头枕、腰靠、雨眉、车灯……曾有统计显示，全国有半数以上汽车用品及配件由此发出。
汽配城内的许多门店前都摆满了纸箱纸盒，板车自大门内进进出出。
林灿鹏的门店也坐落于此。作为“世帅车品”的卖力人，他在汽配行业从业已有10多年。他见告南都，在电商大规模兴起之前，汽配城曾经是汽配用品公司紧张的发卖和推广渠道，由于公司拥有自主生产的汽车用品，这里每每能为商家带来大量批发商客户，是拓宽销路的主要渠道。不过，随着电商时期到来，近年来，汽配城等传统渠道人流减少，越来越多的商家往线上电商平台转移。
南都日前在永福路拜访看到，有的汽配城整片楼栋被围栏围起，处于长期维修正造期；周边不少早已关停的门店，带有“汽车美容设备”“自动变速箱”等广告字样的玻璃窗贴还残留着撕下后的印记。而一些在营汽配城内，亦有部分门店空置已久，拆开的空纸箱散落一地，门上粘着封条；楼梯间墙壁上张贴的电商平台传单，还写有“专业团队助您入驻”“电商拍照”、“XX平台详情页设计”等字样。而在汽配城不远处，就坐落着汽配用品电商改装市场。
“以前我们线下紧张投放的便是汽配城，也会去一些汽车用品展览，但现在线下人流减少了，人气都没有以前高。营销渠道都重点转移到线上。”林灿鹏感想熏染到，电商平台的获客范围更广，沟通和交易效率更高，带来大量C端客户增量，如今已能为公司贡献8成的销量。像他这样的商家还有很多。
打破电商发卖瓶颈，打造百元爆款好物
不过，经营电商不同于实体门店，对产品研发、发卖策略、市场推广等方面的风雅化运营哀求更高。有部分汽配商户坦言，此前互助的一些电商平台单量很不稳定，且须要投入较高本钱才能“换”回一定的订单量，这样的互助办法让自己觉得在电商运营这一板块碰着了瓶颈，急需通过探索新的平台来改变现状。
在其他平台“摸爬滚打”一段韶光后，2015年，世帅车品在京东平台开设旗舰店，主营车载喷鼻香薰、车载纸巾、汽车活性炭包，车灯、雨刮、手机支架、钥匙扣等汽车用品配件。用林灿鹏的话说，得益于平台弘大的流量和多元的客群，“做了京东后，产品销量每年都在稳定增长”，“喷鼻香水、手机支架这种客单价在百元内、主打性价比的店内爆款，比拟疫情前的交易量、交易额都增长200%至300%。”
随着近年来国产汽车销量持续增长，国产的汽车配件品牌也步入增长期。林灿鹏创造，越来越多的消费者在购买汽车配件时，更方向选择国产品牌，更关注产品的实用性、性价比，这也是摆在面前的行业机遇。“以前大部分流量都聚焦一线大牌，但是这几年，国产品牌崛起，京东汽车在流量方面给到我们中小白牌商家很多支持，我们能更好地通过自己的数据和履历去设计改进符合消费者需求的商品。”
不仅仅是流量，电商平台的消费客群和做事与自身产品是否匹配，也是商户所看重的。林灿鹏对南都谈到，比拟其他平台，京东的客群消费需求层次很多，整体质量和黏性更高，单量稳定，各种价位的产品能匹配到对应的客群，更易带来交易转化。在运营做事方面，“京东的品控把握非常好，售后做事也很完善，基本没什么客诉，这些都能提升客户满意度。”
“我们在家当带拜访的许多商家，面临电商做不好、没人做、不会做的问题，以为电商难、入驻门槛高、流量贵，平台规则严，自己缺少专业团队。”深入广州家当带招商的京东汽车采销对南都先容，京东汽车为商家供应的做事，通过对低价模式的持续探索，在车品低价渠道成功探索出流畅链路，带来的店铺流量在平日日销依然能够稳定。对碰着瓶颈的商家，供应高质量的用户群体与发卖渠道。“京东与商家的互助是不以捐躯商家的增长为条件，是采销上门供应做事进行开店及运营支持，是不以压榨商家利益为代价，是让用户、商家都能受益的互助。”
丰富供给，为低价好物找准需求市场
1月11日，中国汽车工业协会发布最新统计显示，2023年，中国汽车产销量均超3000万辆，同比分别增长11.6%、12%，均创历史新高。当前，我国汽车保有量达到3.3亿辆，大量环绕汽车高下游的市场和新需求不断被开拓。据第三方行业机构统计，由汽车租赁、保养维修、汽配产品等构成的汽车做事市场在2022年的市场规模已达1.2万亿元，估量2023至2027年将以9%的复合年增长率增长。
2023年10月，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的辅导见地》提出，优化汽车配件流利环境，创新配件流利模式，鼓励发展连锁经营、电子商务等配件流利新业态、新模式。积极拓展汽车配件流利渠道，构建多渠道、多业态的汽车配件流利网络，知足消费者对汽车后市场配件的多元化需求。据南都理解，目前已有京东、阿里、滴滴、字节跳动多个互联网平台布局汽车后市场。
公开资料显示，京东汽车是一站式整车选购、车品发卖、养护做事及新能源汽车办理方案做事平台，主营业务涵盖汽车整车全链路发卖、摩托车整车及装备、二轮电动车整车及装备、汽车用品配件及做事、京东养车连锁做事门店及三方做事网络、线下新能源体验中央及其他汽车创新业务。通过“商品+做事”的全渠道一站式消费模式，为消费者供应看车、选车、买车、用车、换车、养车的汽车消费全生命周期做事。
南都把稳到，在2024年京东汽车用品招商优惠政策中，“0元开店，上门一对一辅导扶持政策”“低本钱运营，B店仅需1000元质保金（此前需5万）”“试运营前3月扣点仅1%，C店仅需500元质保金，无扣点”“APP/小程序核心资源位引流”等等，涉及开店扶持、资源扶持、做事扶持、发展扶持多个方面。
此外，据先容，针对家当带商家以及一些碰着瓶颈的商家，京东汽车还将依托自身数智化供应链和品牌用户，为店铺供应流量扶持和专属会场资源支持，通过整合自身的平台上风帮助家当带试点商家在主要匆匆销节点“爆单”，即便在平时，依托京东集团6亿生动用户流量，也能助力商家实现日常的平稳收益。
“京东汽车采销职员上门做事，一对一和我们聊，这个之前没有想到，很难得。”林灿鹏对南都坦言，京东汽车采销的做事非常细节，会谛听商家的见地、迷惑，“比如在流量玩法方面，我们不知道参与什么活动、如何设置图文、做优惠推广等，他们给了很多针对性建议：如商品标题关键词写少了，会导致推广受限，他们根据用户浏览习气给出诸如‘可旋转’‘可调节’这种详细关键词的建议……面对面和平时线上沟通的效果完备不同，让人更放心。”
2023年，京东提出低价策略，坚持为消费者供应质优价廉的商品。据悉，目前在买车、养车方面，京东汽车具备全品类价格上风，在机油保养、轮胎、蓄电池及全线汽车配件品类推出了“买贵双倍赔”权柄，价保力度领先行业。同时，京东汽车用品依托京东集团百亿补贴力度，为消费者供应车载电器、美容洗濯、汽车装饰、安全自驾4个大类170个小类低价高质的车品好物。
“在当前的海内消费市场，高性价比的产品需求更高。因此我们深入一线，挖掘覆盖各种价格区段、产品品类的高性价比产品，扩充货源、丰富供给。知足不同层次消费需求，这是我们的任务。”京东汽车采销对南都先容说，“永福路、龙洞作为广州的汽车用品家当集群，具备品类丰富、质量优秀、价格够低的特点，是京东追求为用户供应低价、优质商品，建立起优质低价车品商品供给的必要家本地。赴家当带既能为消费者探求更多低价优质好物，也帮助当地商户拓宽市场。”
采写：南都 傅晓羚
