1、保修期延长，续保压力增加
新国标中提到新能源汽车保修期从3年延长至5年。也便是说，新能源汽车的保修期将由3年延长至5年，而一样平常新能源汽车的保险为3年或者5年的话，那么在车辆购买的时候就须要缴纳更高年限的保险了。这样下来消费者很可能面临车辆未满3年续保的压力，而很多人认为这并不是一件好事。
2、车辆报废或自燃，任务如何界定？
一样平常来说，保险公司对付新能源车发生事件的定义，紧张是电池动怒燃烧或人为操作不当引发。不过，详细到事件任务认定上，也有不同的办理方案。以自燃为例，如果发生车辆自燃，对付不承担赔付任务。但如果涌现了人为的操作不当引发失火，在保修期内造成丢失可以通过索赔来办理。
3、补贴下滑，电池本钱或受影响
在补贴下滑的背景下，新能源汽车的动力电池本钱也会受到影响。动力电池方面，随着补贴政策的不断退坡、补贴标准的不断下调，以及竞争加剧，动力电池的单体本钱也在不断提升。而磷酸铁锂电池更是高达86%的占比，目前行业龙头企业宁德时期的磷酸铁锂电池单体本钱已经达到22.4万元/吨。对付动力电池价格调度之后对本钱产生的影响，业内普遍认为，可能会造成新能源汽车动力电池价格短期内低落40%-60%的情形。
4、保险任务提升，新能源汽车能否获优惠？
目前新能源车保险任务中，多数为车辆丢失险和第三者任务险等，只有个别车型会包含“不计免赔率”等附加险种。根据《机动车商业保险条款（2020版）》规定，被视为免责的任务有：发动机、行驶里程、被保险单载明的韶光范围内发生事件。详细为，在正常行驶情形下，被保险机动车的安全技能性能发生了降落或者变革、无法找到第三方特约品牌、未及时采纳方法造成的丢失等。对付有消费者反响新能源汽车没有利用电池导致车辆丢失，对此，中国保险行业协会干系卖力人表示将根据干系政策进行调度。据理解，中国保险行业协会已哀求各财产保险公司在7月1日前完成续保条款修订事情，并将于8月31日前完成新能源车险条款修订事情。
5、写在末了的话
在此之前，为了适应新能源汽车的发展，很多保险公司也做了相应调度。虽然新能源车险不会由于保修期的延长而降落保障，但随着利用年限增加，对付一些根本保障，尤其是续航里程、安全配置以及三电系统，都将受到影响。以是，车企们须要提前做好准备，避免意外事件的发生。对付消费者而言如何应对新能源车险也是一个值得关注话题。当然，无论未来哪种办法发生意外事件，消费者都该当保持镇静头脑看待，从而合理维权。
