文章目录
[+]
雷军表示回顾过去1000多个日昼夜夜，小米汽车发生了太多的跌宕起伏的故事。
在做调研的过程中，小米6个人的调研组70多天的韶光里面马一直蹄去了10多个城市，拜访了200多人，个中两位好朋友李斌和何小鹏同等力劝雷军造车。雷军调侃道“我在写这个PPT，我都在想，他们俩劝我造车对他们俩有啥好处，他们难道不怕汽车行业又多了一个友商吗?我一贯在想，大概他们便是纯挚的为我好，为小米好”。
随着调研的不断的深入，雷军表示智能电动车趋势已经不可阻挡，而且汽车行业正在和消费电子行业相领悟。雷军表示汽车行业或跟手机一样，赢家通吃末了环球可能只能活下去5-8家，小米汽车如果不能千到环球前5，有可能就活不下去。
（图片来自网络侵删）
在董事们经由激烈的谈论之后，董事集体表示支持造车，但是须要雷军亲自带队。终极雷军决定造车，押上全部荣誉和造诣，为小米汽车而战。
他透露，造车之初，内部的想法是先造一辆小米工程师想买的车，工程师们的见地SUV和轿车各占一半。雷军表示由于随意马虎，大部分车企先干SUV，但是小米决定不走平凡路，先从纯电轿车做起，再做其它的就随意马虎了。
“中国汽车家当链已经成熟，攒一辆很随意马虎。我们想过代工和收购，没过多久就下决心从核心技能做起，不要想走捷径。由于我们之前吃过大亏，小米手机便是从轻模式做起，速率很快，但根基不踏实，现在还在补课，再次创业决定不走捷径。”
本文源自金融界
