但这并不是唯一的任务——来自麦格纳、采埃孚、法雷奥、奥托利夫等国际高端客户的订单，已经排到了五年后。五年的订单依次排开，让袁锡铭相信“机会总会给有准备的人”。
博源的如日中天代表着聊城高新区创新经济的抗风险一壁。六月初，科技日报在此调研时创造，向来“低调”的聊城高新区，隐蔽着一批“隐形冠军”级别的企业，它们平时不显山露水，在疫情冲击下却凭借核心竞争力迅速稳住了阵脚。
天下500强的中国伙伴 在“熄灯工厂”里练就绝活
车出济南城，一起西行大约115公里之后，到达地处聊城高新区的博源公司。
制作零部件的核心步骤是冲压工序，而冲压工序的核心则是模具。在纷繁繁芜的国际贸易环境中，节制独立的技能链很关键。在这里，专门的自动化团队，专业的山东省工程实验室，近五十项专利成果，铸造出人无我有的科研产品，让博源模具车间主管徐鲁田有了底气：“我们能独立完成精冲模具的设计、制造、掩护、保养。”
理解到，这里生产的每一个零部件，经由一道道让人眼花缭乱的工序之后，都被送往实验室进一步检测。实验室设在阔别冲压设备作业区的厂区腹地，7名技能职员24小时倒班检测，大到产品外不雅观，小到肉眼不可见的瑕疵，瑕疵身分几何，都被逐一“验明正身”。天下500强客户哀求苛刻，博源便采购了不同品牌的设备，确保和客户哀求完备同等。
目前，环球高端汽车关键零部件基本在德国、日本、美国等发达国家专线生产，形成技能垄断。如何改变现实？博源长期蛰伏，低调地布局高端，多款自主自动化数字设备由此出身。
凭借智能化、数字化的上风，博源在复工复产期间没有受限于工人的到岗率——他们用机器代替人，成为“熄灯工厂”，人力本钱降落了40%，也为企业赢得了竞争力。
在数字经济的道路上，博源还有更大野心。袁锡铭见告：“未来，我们将以技能创新替代入口，尽快打造高端汽车核心关键零部件一站式购物平台。”
“不能错失落工业互联网和智能制造带来的机遇，否则会犯历史性缺点。”这是聊城高新区管理层的判断，而博源的成功是在该区制造业板块不断提高的一部分。他们利用互联网、物联网、大数据、人工智能等新技能，颠覆了传统工业生产办法，不断制造出新的运用处景，打造全新的工业生态。
打造技能创新同盟 多层上风吸引创业者“落户”
在诺伯特智能装备公司的展厅里，创始人闫新华向展示着整整一壁墙的专利，“我们手握80多项专利”。他强调，“这个中，我们还剔除了实用新型专利。”
疫情期间，到岗难、招工难让人头疼。诺伯特的“六轴桁架机器人”有了用武之地。浙江宁波有企业2月中旬紧急订购了多台。一台机器人干了四个工人的活儿，大大提高了效率，避免了封闭车间内交叉传染的风险。
中国拥有着工业机器人的完百口当链，但随着制造业增速放缓，站在风口上的国产机器人发展水平仍掉队于部分发达国家。这给了创业者机会。但从2003年开始创业的资深从业者闫新华深知，机器人运用处景不断丰富的同时，同质化、功能单一、交互性不畅等难题不容忽略。他笃信，机器人要办理需求痛点，知足刚需，才会有生命力。
在中国重汽济南桥箱公司的车间里，工人将毛坯件放在预定机器手抓取区域，通过视觉系统对工件进行精准定位，机器手抓取工件放入机床加工，加工完成的工件放入自动检测台，对工件全尺寸检测，合格则流入滚齿加工工序，不合格的机床通过检测台反馈的数据对工件进行补偿加工，滚齿加工完成的工件由机器手码放在成品托盘内。整条线通过打印在工件上的条码掌握工件工序及流向。
这是闫新华和同事们与中国重汽互助设计的一条集自动化、智能化为一体的智能生产线，用实际行动回答了机器人的“生命力”问题。
在深圳学本领，本想在江苏创业，但闫新华终极将项目落到了聊城高新区。在聊城高新区党工委布告、管委会干系卖力人看来，这种选择不难做出。
“我们培植‘创业苗圃―孵化器―加速器―家当园’百口当链孵化载体，打造技能创新同盟，深入勾引企业履行关键核心技能研发项目，造就了一批重大自主创新的计策产品。”该卖力人表示，全链条的创业做事让我们引进高端人才150多人，拥有市级以上研发平台76家，个中省级以上28家、国家级8家，上市公司、新三板挂牌企业18家。
“政策环境、资金支持、家当环境、人文环境、感情成分等，都让创业者们做出了终极决定。”他说。
打破贸易壁垒 提升产品国际竞争力
当一千公里之外的天下500强韩国浦项集团伸出“橄榄枝”时，地处聊城高新区的贞元车轮卖力人胡鹏飞牢牢地接住了。
国际互助向来讲究“门当户对”。浦项制铁为天下领先的钢铁企业之一，贞元车轮有钢制车轮领域的数项关键核心技能，双方刚刚完成了聊城市条约外资额最高的项目。
“全国排名前15的商用车企，有13家是我们的客户。”胡鹏飞向科技日报强调，缘故原由在于我们节制了核心技能。
在业内，“簧下一公斤,簧上十公斤”正成为共识，意思是轮毂减重一公斤，能起到车重降落10公斤的效果。传统钢制车轮46公斤旁边，而贞元车轮的轻量化旋风车轮做到了32.5公斤。
聊城高新区管委会副主任田存伟向科技日报透露，多少年前，贞元车轮在该区的高企群中并不显山露水，但2016年之后，该企业瞄准了轻量化发力，并利用产学研互助攻陷了核心技能，一举走到了行业前列。
这一点，胡鹏飞并不讳言，科技创新让老企业抖擞了新活力。“我们去年的产值是2.4亿元，今年最最少要到6个亿。” 胡鹏飞说。
“一招鲜，吃遍天”的故事并不为贞元车轮独占。山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司也是借此走到了行业前面。
高压共轨系统前几年一贯被国外垄断。经由两年上百次试验，这家高企终极研发出性能、本钱、寿命上表现出色的新型共轨喷油器总成，冲破了贸易壁垒，提升了产品在国际市场的竞争力。
“鲁西集团入选《财富》中国500强，鑫亚格林鲍尔、易斯特等登上山东省首台（套）技能装备及关键核心零部件名单，诺伯特等成为‘专精特新’中小企业，博源节能等入选‘瞪羚企业’，部分工业企业逆势上扬……”高新区干系卖力人表示，统统环绕项目干，统统环绕项目转，当好做事“店小二”，自己有信心在转型期，聊城高新区呈现出更多“隐形冠军”“瞪羚企业”“专精特新”企业。
( 王延斌 通 讯 员 郭志刚 梁明泼)
