一．为什么选择了小鹏P7
我家本来有一辆宝马5系汽油车，开了8年。日常高下班，接送娃，带父母，我乃至用它小试过赛到。各方面表现都不错，家里人很满意。和纯电车比较，最大的不同便是这台5系加满油显示1000+km续航，以是不存在超长途续航焦虑的问题。大家都知道北京限号出行，每周有一天，燃油车不能上路。我家间隔公司比较远，将近40公里的路程，以是限号的那天打车，比交罚款还费钱。（限号出行，不罚分，100元）。恰好我父亲的纯电牌照快到期了，在北京，一油一电的搭配切实其实完美！
以是买一台纯电车正式提上日程。
实在对我们汽车行业从业职员来说，买车的决策和普通人一样。首先会定一个预算。根据我对行业的判断和预期，我以为20-30万是一个性价比和品质感兼顾的区间。太贵的话，折旧的时候会很心疼。
第二，我会考虑这个企业发展的前景，大家买车最害怕的是用着用着企业没了。小鹏相对来说这么多年爱慕研发，费钱很克制有序。从各方面理解的信息来看，它的成本构造和财务状态看起来比较让人放心。
第三，当然是我开过这款车之后，我以为至少从产品设计逻辑上，它对利用场景的理解都相称成熟，比前一个产品有了巨大巨大的飞跃。从产品逻辑和对利用场景的理解相对成熟。而且就产品力来说，也是走在时期前真个。
你可能说了，这个价位Model 3、小鹏P7、比亚迪汉，乃至包括极星都在往30万区间下沉。我可能还是有点爱国情节的吧。小鹏是新势力，也是中国自己的品牌，比亚迪也是（有朋友知道我一开始是订过汉，但由于生产周期问题，我不太想等了。）这些大型的科技企业发展好了，背后都会对我们国家家当构造的发展有正面的影响。
以是综合来看，小鹏P7用起来对得起自己，又能顺便支持一下国家经济发展。我现在有机会用钱投票，当然要义不容辞了。
当然，在车机方面小鹏P7是业内公认做的比较好的，而且当时也是听说小鹏立时就要开通NGP功能，以是末了综合了一下需求，选择了P7的后驱长续航智尊版。
二、等待交付
这里多说一嘴，小鹏P7的2万元意向金是可以退的，但2万元大定只能退70%。我在11月21号下了大定，之后便是大约6周的等待交付。等待期间要夸一下小鹏的官方APP做得挺好的，兼具订车、社交、宣扬、交付、用车等功能。
交完定金之后，还会有专门的做事职员，一贯通过微信远程做事我们。
从意向金开始，到定金→购车协议→配车→运输→交付，全流程都能在APP中查看（就跟网购等快递的觉得差不多）。比较现阶段一些传统车企要么现车提走，要么遥遥无期的等待，好歹小鹏用户可以看到自己车的状态。
三、我都选装了啥？
（1）首先便是轮胎，由于小鹏P7后驱版默认便是玛吉斯轮胎，以是我就直接花5000元升级了车轮，18寸变成19寸，轮辋也是特殊设计款，轮胎升级为米其林PS4。这项配置我很推举，米其林PS4专门的纯电轮胎，无论对车辆的操控性能，还是静音性能，都有巨大的贡献。
（2）重点便是这个花2W大洋选装的XPILOT 3.0系统，实在我这台车本身是带自动驾驶硬件的，这2W便是开通软件权限的价格，非常值！
特斯拉的Autopilot虽然也是随车赠予，但开通跟NGP差不多功能的FSD价格要6.4万。
很多特斯拉车主不选择FSD，一是由于价格太贵，二是由于功能还不足丰富，大部分功能都是期货。比较之下，P7直接选配XPLIOT 3.0软件只需2万元，买完车后再选装是3.6万元，以是必须一步到位。
而且，我也一贯认为只靠摄像头实现自动驾驶的汽车，没办法在雪天、雨天、黑夜、逆光、隧道环境中提升驾驶安全性。因此从小鹏NGP的硬件架构来看，P7在感知层搭载了14个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，还用上了厘米级高精定位+分米级高德高精舆图，运算层则搭载了英伟达Xavier驱动的运算单元。这险些是业内首家在量产车型上，做到视觉感知系统+毫米波雷达深度领悟的360度双重感知领悟系统。
当然，回到小鹏P7这款车本身，性价比实在也相称不错，无框车门，18个喇叭的丹拿音响。我还单独配了个车载麦克风，随时打开唱吧嗨歌。麦克风是单配的，紧张是为了让家里小朋友愉快一下。
四、交付体验
下定后等了不到6周的韶光，圣诞节之后，群里的做事专员关照说车到店了。由于我一贯在外地出差，以是拖到了1月6号那天，开愉快心的提车了，小鹏P7提车时的一个固定环节，便是给车主做一对一的讲解。非常耐心的先容车上的每个功能，从按键的利用，到调度后视镜，到影音娱乐、充电设置，乃至连补胎液的用法都不放过，太细了！
随车附送的小礼品，一套旅行套装还有一束鲜花，礼轻情意重。
全体交付过程，我给小鹏打95分，效率高、不冷淡、不谄媚，这种度的把握很契合新势力的定位和年轻人的喜好。全体交付过程大概花了两小时，个中新车讲解1个小时，办手续、交保险、临牌、提车，全体过程一点不摧残浪费蹂躏韶光。
末了总结一下：
等得心焦，交付很爽。今后我也会对车辆的续航充电、人机交互、车联网平分离进行详细的体验和分享，当然也包括P7一些外人不知的优点和痛点。目前20~30万价位的纯电轿车，Model 3、比亚迪汉、小鹏P7三分天下，我也独占其一了。也欢迎北京的Model 3或汉车友们私信和我联结，咱们来个车主续航比拼啥的，想想就好玩儿！
