这是车友刚加我微信的谈天记录,这次我们不遮挡头像和姓名了,全文咱们透明到底,老款比亚迪F0值得翻新吗?我相信很多车友都会这样问,毕竟二手车几千块就能搞一辆。
车主问得直接,我回答得也直接:没兴趣,实话便是这车真没啥搞头,花那冤枉钱何必呢?
车主说这车对他很主要,直接抛出2W预算,而且说翻新哀求不高,变回新车即可,哈哈,这个哀求到底高不高啊,听着好抵牾。

客不雅观来说,对付国产车我的总结便是一分价钱一分货吧,国产的很多配件就跟副厂配件一样,没啥质量担保,以是即便全用原厂配件组装翻新,转头质量还是那么回事,由于他们追求的便是本钱低,假如升级入口配件呢,一是翻新代价大,二是90%的纯入口配件是不给早期国产车型做配套做事的。
以是我们基本不做国产老车翻新,由于做出来的品质太难把握,付出同样的韶光、精力、金钱,做出来的效果我自己都不满意,以是也不想让大家花冤枉钱。
当然我也相信国产车会越来越好的,但就目前海内汽车行业竞争的大环境来说,车企求质的真的屈指可数,鱼龙殽杂,竞争太激烈,打的便是价格战,担保价格低肯定就要掌握整车配件本钱,质量可想而知。
电话我们又聊了一通,车主对这辆车的翻新非常武断,由于对他来说这车意义非凡。
这便是太念旧、太情怀的男人,有时候不一定会理智,但他们肯定会投入。就算花再多的钱,也要把一段美好的影象留住,大概这个影象对他来说才是最值钱的。
终极我接下了这辆车,就让我来帮车主留住这份美好吧。
广东惠州-天津,这真的千里来相会,物流来回运费都要5100块。
车子真的上了板车,还有点小愉快,接这车真让我有了不一样的心情,再来的这一刻,我也想了一些,赚不赢利无所谓了,就当帮车友圆个梦吧,以是这台车的用度就不按照常规价格打算了,就当搞着玩吧。
这次是真的破记录了,第一次翻新国产老车,还是从业以来接待最便宜的一台车。
车主翻新需求发过来了,大大小小有二十个,安排得清清楚楚,把稳第15条,过减速带车都要散架了,哈哈哈~
我切切没想到啊,原来还是台改装车!
车子到店了,出趟远门,送来之前还洗濯了一遍。
上架开搞了,开始各种拆解。
这台车的翻新过程即难熬痛苦又好玩,下面带大家逐步细品吧,反正我末了的感悟便是比奔驰宝马难搞哦!
1、基本的原厂配件都停产了。
2、仅有原厂配件质量的确一样平常,但没得选。
3、供货商卖这车配件很少,全靠自己打听找件。
4、手上师傅都没打仗过这车,全靠研究。
这些配件都是东拼西凑过来的,不过这台车有一个好处,便是配件真便宜,我记得有一个配件价格才14块,结果运费20块,哈哈,真尴尬。
这个梗更故意思,这车是后扭力梁的构造,我们拆解时创造大梁胶套坏了,我找个供货商定胶套,结果人家直接来了句:大哥,这车买个总成才几百块,你单买胶套又拆装的不嫌麻烦吗?
直接给我整蒙圈了,小丑竟是我自己...
前轮轴承,旧的已经生锈磨损到非常严重了。
配件搞了一地,加起来都没多少钱,买个半轴油封才20块钱。
皮带60块,没得选,想买更贵的都没有,哈哈。
换挡有抑扬,这小车还是手动挡,真有灵魂,变速箱拆开检讨一遍,离合器片和压盘之前磨损了,换了新的,然后内部做一下彻底清洁养护,问了供应商这个新的变速箱就1000块旁边,可惜已经停产了,哈哈,不然直接换个新变速箱。
发动机拆解检讨,三缸的,启动抖动,皮带、垫片都老化了,换个遍。
机油滤芯和汽油滤芯都是车主自带的,德国BOSCH,讲究,我们帮换上即可。
换个密封垫就30块,咱这工时费可咋收啊。
节气门也是规规矩矩地拆洗,不管啥车,一定要担保最好的施工标准。
冷却液改换,采取真空加注,避免气阻进入危害发动机。
发动机配件改换完成后,做一下内部油渍洗濯。
放油螺丝也是换新的。
机油也是自带的,美孚1号,车主真不亏待这小车。
下面开始整备底盘系统,车主说的底盘剐蹭、疏松啊,该当是避震器改装不当造成的,导致数据调度出了问题。
这次车主还是想上改装件,以是我们选择了来自***的博德避震器来做配套升级,这套避震器是中国总代理特殊从***帮我们定回来的,海内没有现货的,也没有改装案例,这台车的改装过程我发给他们当宣扬照了。
这是老款比亚迪F0原厂安装数据图,咱们都搞到了,可没少花功夫。
旧的后桥整体磨损生锈、部件老化,直接换个新的。
手刹套件改换一组,旧的都快锈穿了。
刹车系统拆解组装,新的部件全部安排上,看着越来越规整了。
活好不黏人,细节绝对处理到位。
避震器准备上车了。
安装完毕,看着就很给力。
底盘系统跟刹车系统全部搞定了,底盘配件链接都重新做了调度。
顺便改换一下制动液。
底盘完全,必须拉线定位来搞。
方向盘数据锁定,零偏差。
四孔的定位夹具,小车专用。
丈量数据中~
调度到最完美的数据。
车主说:排气漏了要补一下。
我说:兄弟,买个新排气就100多,我免费帮你装。
焊个排气工时费要100多块,我免费帮你装新的多喷鼻香。
直接锈穿了,这车真爱生锈呀。
改换中~
换好咯。
轮胎动平衡做一下,轮毂挺运动啊
密封条及内饰覆盖件。
照葫芦画瓢,做点手工活,造点小配件。
实在买不到配件了,只能想办法办理。
形状没问题,直接黏贴上。
卡扣买了一大堆,全部换新。
开始外不雅观、内饰整备了。
内饰空间比较小,座椅直接拆掉处理。
整车漆面修复及大灯修复,去掉氧化层,让它靓起来。
好起来了,这小机盖真有点可爱。
机舱也做了深度清洁,顺便把空调冷媒系统做下养护。
先欣赏机舱清洁养护效果吧。
焕然一新,干干净净的状态很舒畅。
各管路细节,六根清净。
内饰方面比较简洁。
内饰一些小瑕疵都被我们处理好了。
门板内侧白色都是漆面,以是喷漆的时候里外都得喷。
织物座椅,比较随意马虎脏,处理也挺麻烦的。
胶条、门缝都做了处理。
铭牌一挂,封印起来。
末了便是外不雅观欣赏了,这台车搞了四个月(紧张都是等配件耗时,过年也延误了一些韶光),如今算彻底落成了,文中大概只写了三分之一的翻新过程。
这小屁股够圆润不?哈哈~
小而精细,这是它该有的汽车精神。
车不分贵贱,自己喜好的便是最好的!
这款比亚迪F0带我们享受了一次有趣的翻新经历,终极的效果希望车主能满意。
去年12月份送来的,现在可以把你送走咯。
发给车主提前欣赏一下,这车来的时候座套确实是白色蕾丝的,哈哈,咱员工给洗干净叠好放在车里呢。
经由5天的物流,车子运到惠州了,怀着激动的心情欢迎他的小白F0。
车主真的太爱这辆小车了,这种情怀值得敬佩。
终极能得到车主满意,那我们的付出也就值得了,这么远选择了我们,这大概便是爱车人的缘分吧。
这期内容就到这了,感谢大家耐心不雅观看,我是怪兽,下期再见咯~
施工:怪兽团队
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