西部网讯（ 李典晴 演习生 田家瑞）3月26日9时09分，满载着30车来自顺丰、京东、中外运等快递电商货色的X387次集装箱多式联运班列从西安国际港站鸣笛出发，一起向西开往乌鲁木齐三坪站。这标志着首趟多联快车（西安—乌鲁木齐）快递电商班列正式开行，同时也为有效降落社会物流本钱，做事海内快递电商类货色运输开辟了新通道。
X387次多联快车发车
理解到，这次开行的X387次多联快车快递电商班列采纳“干线铁路班列+两端集配”的多联快车组织模式，实施客车化开行，每天一班。搭载的货色紧张是快递电商的货源，班列每天9时09分从西安国际港站发车，38小时后抵达乌鲁木齐三坪站，较公路运输缩短5小时旁边，运输时效提升12%。采纳火车直接对卸汽车的办法，在列车抵达当天便开始货色配送，越日快递小哥便可以将货色送到客户手中，进一步提高了班列的时效性。
X387次多联快车发车仪式
据悉，为做好这次班列的首发事情，西安铁路局从运输组织、货运调度等方面加强折衷，不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站，严格按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先取送”的原则，实现承运、查验、转运的无缝衔接。
“为了确保客户能够实时查询到订单的物流信息，X387次多联快车采纳了北斗定位的追踪办法，能够及时查询此趟班列的运行轨迹。”中铁集装箱西循分公司总经理代汉生说，此前这项技能是用在中欧班列上，这是首次利用在快递电商的快捷班列上，进一步提升了集装箱多式联运快速运输的用户体验。
西安顺丰速运有限公司公共事务部卖力人刘钰见告，今年年初的冻雨导致高速公路封闭对物流影响较大，但今后在铁路运输上不会涌现这一情形。“铁路运输载货量大、运行本钱较低、绿色环保、不受极度景象影响，有效的降落了物流本钱。”
“新疆长期快递不包邮是我们作为物流人想办理的一个难题。”中外运物流西北有限公司总经理郭瑾说，希望能够通过这样的多联快车的开行进一步降落了全社会的物流本钱，同时也将丝绸之路的出发点和丝绸之路核心区更为紧密联系起来。
