G700原来估量在2023年第四季度得到认证，但是被迫延迟。该公司官员当时表示，这导致湾流公司无法交付约15架飞机，2023年de 收入减少约10亿美元，利润减少2.5亿美元。现在，FA的认证为开始交付铺平了道路。
目前湾流拥有约50架处于不同生产阶段的G700公务机。
湾流总裁马克·伯恩斯（Mark Burns）表示：“我们通过G700成功完成了公司历史上最严格的认证操持，” “我要感谢我们天下一流的翱翔测试、认证和工程专业团队，以及湾流的许多其他职员，他们为这一造诣做出了贡献。G700为公务航空带来了新的性能和客舱舒适度，同时知足了我们行业有史以来的最高认证标准。”
自波音737 MAX危急以来，FAA加强了对飞机的型号认证，以填补此前在批准波音飞机时犯下的缺点。从那时起，新飞机的认证速率普遍放缓。
2023年11月初，湾流环球发卖高等副总裁斯科特·尼尔（Scott Neal）表示：“这次FAA的认证流程与我们过去几年其他项目所经历的流程不同。花费的韶光更长。我们必须投入更多资源，但我们与FAA的互助正在取得巨大进展。”湾流于2019年在美国国家航空协会会议暨展览会期间宣告推出G700，当时表示估量将于2022年得到认证。该公司还宣告卡塔尔航空订购10架G700，用于卡塔尔的行政包机业务。私人飞机做事供应商Flexjet是湾流的北美启动客户，湾流最初估量2022年交付首架G700给该公司。
2023年9月，湾流宣告G700在航程、速率和机舱高度方面的性能加强。该飞机的航程在0.85马赫时增加到14000公里，在0.9马赫时增加到12000公里，这两种速率都比公司最初设计的航程增加了460公里。此外，该公司指出，G700最大运行速率从0.925马赫提高到0.935马赫，使该飞机成为湾流机队中速率最快的飞机，也是公务航空领域最宽敞的飞机。
G700公务机价格为8000万美元，折合公民币5.8亿，最多可容纳19个座位，由两台罗·罗“珍珠”Pearl BR700-730B2-14涡扇发动机供应动力。它还配备了湾流G500和G600上采取的霍尼韦尔的前辈航空电子设备。
