通过这次疫情后，城市的房子还值那个价吗？为什么
传染病的传染因为与以下情况有关系：
A，与往来人口频率成正比，交通要道中转，市场交易人员往来有关。
B，与小区大小人口量有一定关系，人口构成会越复杂，传染概率会越高。
C，所住楼层越高，经过你家门前的人会越多，如你所楼越高乘电梯机会越多，与他人接触机会会增加，被传染的机会也增加。
D，城市越大，人口越多，交通越拥堵，公共交通工具汽车，地铁，城铁交通工具越拥挤，自然被传染概率越高。
E，越市越大，社区越大徐传染概率高以外，还有就是控制难度越大。
F，人口密度大医疗点会越多，如医务工作者因医务水平低下，诊断错误，错施不对传染概率增加。
G，人口密度大由于对传染病控制措施不当或错误，造成的危害越大。
至于房子值不值这个价，这要看政策，经济发展状态，房子的空置率，居民收入状态。银行金融政策等因素，短期看，楼层越高，人口密度越大，交通越密度越高的所谓，学区房，交通便，成熟社区本末选房的伪命将会有一定影响，时间长了影响就小了。人们被中介，房产商忽悠洗脑了，忘了。目前对高层，大社区，人口高密度区，学区房，交通要道高炒作区价格可能有是有一定影响的。
通过疫情后，城市的房子还值那个价么，答案是一二线城市的优质房子还是值那个价，甚至上涨，四五线房子不会值那个价格，咱们一起看看为什么？
- 第一点，一二线城市资源丰富，配套完善，生活便利。
就拿日照和青岛两个城市对比，同样是北方沿海城市，一个是新一线城市，一个是三线城市，都是宜居城市，但咱们一起看看青岛和日照的三甲医院情况：
医疗、康养、教育配套，一二线城市的资源在每个省份都是如此，最明显的就是成都、西安等区域。交通也是如此，还拿青岛来说，在山东省内，地铁第一投入使用的是青岛，接下来也会全面覆盖，解决了不少拥堵问题。资源充分，一二线城市的房子值这个价格。
- 第二点，城市高品质房产远比县镇要多，好的物业、园区、户型、圈子等优势是保值基础。就拿现在来说，宅家里出不去，城市的房子，好的物业能够为我们提供安防、防疫、便利服务，低密度容积率设计、园区绿化美观度为我们提供了小区生活乐园，合理科学的户型为我们提供了一家人分区生活的空间。城市的品牌开发商更多，好的物业能让房子住十年二十年如新，而县镇即使你想好好住，没有更多的品质物业支撑，也很难有整体配合，县镇的房子越住越旧，大家都不维护好，只能降价，而城市的房子还是值那个价，甚至配套更加完善还会升值。
- 第三，城市化发展和中心聚焦导致城市资源聚焦，更让城市优质房子变得稀缺。
近几年城市化发展越来越快，村镇也改造成了县镇，也住上了楼房，但是村里年轻人却越来越少，县镇新房更难卖。为什么呢，一二线城市在逐步打造城市中心圈，人口每年人口流入多，一二线城市的中心区域房价甚至非常高还是很多人买，中心地段二手学区房还是保值，原因有二：一是资源聚焦，二是城市化虽然都在进行，但是时间拉开了一切，人力物力财力投入，只会让一个地方越来越好。
所以说，疫情后，城市的房子还是值那个价，特别是一二线优质产品更是如此。
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这取决于所在城市位置，与疫情关系不大！在不考虑政策调控下，房价取决于所在城市的人口结构！一线城市与区域性中心城市房产依然保值增值！资源性城市与三四线人口净流出城市随着人口红利结束及城市化进程中后期，一定会下行，全世界普遍规律
疫情已经对开发企业形成了极大的挑战，楼市在上半年全面启动的概率不会太大。疫情会得到全面控制，楼市则需要等待疫情带来的心理影响逐步消除以后。那么，能够给开发商带来希望的，可能只有两个方面：一是下半年，一是选择降价。
下半年楼市会慢慢启动、慢慢复苏，是肯定的，也是必然的，更是必须的。否则，开发商真的会出现资金链断裂问题。毕竟，几个月的无交易，或交易寥寥，对主要依赖资金堆积起来的开发商来说，是一件相当不容易的事。不仅开发商，为开发商垫支建造房屋的施工队，也会因此而受到影响。在这样的情况下，无论是开发商自身还是管理层，都需要认真思考这个问题，需要想办法解决。调控并不是将市场调死，而是把房价稳定下来，让市场能够更加健康的发展。所以，下半年可能是房地产市场的一个小小的转折点，也是一个新的利益博弈机会。
那么，对有的开发商来说，是没有条件等到下半年售房回笼资金的，可能会通过提前降价来回笼资金。如果降价的幅度较大，预计部分居民会选择出手。那么，市场的启动就会提前。
如此一来，疫情过后的房地产市场，很有可能是一次房价全面下降的过程。
从管理层角度看，也会通过调控政策，适时对市场进行调整，对市场的变化进行管控。基本的思路就是，“房住不炒”的定位不会变，因城施策、分类调控的要求也不会变，落实政府的责任同样不会变。可能变化的就是不会在房价已经下跌的情况下，继续收紧调控政策，不会眼睁睁地看着开发商资金链断裂，会对出现风险的开发企业给予少量资金支持。也就是说，上半年可能会对少数开发商补充有限的流动性，以缓解这些企业的资金链断裂风险。前提是，企业必须铆足了劲，用尽自己的所能之后，且必须加快资金回笼。否则，就算能够补充一些流动性，也很难维持长久。
通过这次疫情后，个人认为城市房子价值不会有太大波动，因为房子是人们的必需品，每个人都离不开，而且房子也是一个商品，既然是商品，就肯定会成为人们热议的话题，只要有热度，房子本身的价值就不会失去，但是不管上涨或者贬值，都会有一个封顶值。
如何评价“超级巨嘴鸟”攻击机
在低强度冲突中，战斗机的运作成本太过昂贵，因此螺旋桨动力的轻型攻击机就成为最佳方案。 对于经费较为紧张的国家、或者不想过度投入来说，使用一批螺旋桨轻型攻击机无疑是最佳选择。 超级大嘴鸟就是其中出色的机型。
轻型攻击机的核心装置——涡轮螺旋桨发动机在制造成本、使用成本和服役成本都低于喷气发动机，这是这类飞机成本低的一大原因。 以A-29超级大嘴鸟的操作成本来说，每小时飞行成本更只有约500美元，性能强大的喷气式战机，其成本可能达轻型攻击机的数十倍。
由于攻击机设计主要是以慢速为主，不需要进行高强度的空中运动，因此主要的火力配备仍以激光导引炸弹、火箭弹、空用机炮、反装甲导弹等为主。但这使得超级大嘴鸟之类的螺旋桨攻击机也获得了精确打击能力。
以A-29超级大嘴鸟攻击机为例，这一由巴西航空工业公司及美国内华达山脉股份公司所共同开发的轻型涡轮螺旋桨战机，发动机输出强劲，最大外挂重量可达1550公斤，外挂点多达5个，除配备2挺12.7公厘机枪外，更可配备火箭弹、一般炸弹、集束炸弹、激光导引炸弹、反装甲导弹等，面对武装恐怖分子，性能绰绰有余。
在当前美军大力推动OA-X轻型攻击实验计划下，相关竞争机种包括毕琪公司（Beechcraft）的AT-6“狼獾”（Wolverine）和德士隆公司（Textron AirLand）的天蝎式（Scorpion）攻击机，两种飞机主要的火力配置也以机枪、火箭弹、激光导引炸弹为核心。其中天蝎式攻击机的舱内，可安装光电／红外线感测器、有源相控阵雷达（AESA）、合成孔径雷达（SAR）、光谱分析仪与电子战设备等，强大的内载配备更具竞争优势，在战场上的应用更为灵活。
超级大嘴鸟在阿富汗已经获得巨大成功，攻击了许多塔利班目标，被证实战斗力强大、成本低廉。
但该机在争夺美国空军订单的过程中，于2018年6月遭遇重大挫折：1架参与“轻型攻击机试验”的A-29“超级大嘴鸟”，在新墨西哥州的白沙导弹试射场（White Sands Missile Range）失事坠毁，造成1人死亡。
霍罗曼空军基地（Holloman Air Force Base）表示，这架A-29是在训练飞行中，于白沙导弹试射场的红里约轰炸训练场（Red Rio Bombing Range）坠毁。声明稿仅提及机上有1人轻伤送医，但稍后该基地的美国空军第49联队长肯特威尔上校确认，机上另1名乘员海军上尉萧特，已在事故中不幸罹难。相关调查仍在进行中，尚无法确定事故发生的原因。
美国空军的“轻型攻击机试验”目前进行到第2阶段，巴西工业的A-29与德士隆的AT-6“狼獾”预定进行一系列测试，目前还不清楚此事故将对该计划造成何种影响。
巴西一家公司生产了一种适用性很强的的攻击机，名字特别萌，叫做“超级巨嘴鸟”攻击机。这种飞机是一种螺旋桨飞机，可以用来当做教练机，也可以进行侦查、支援、空中打击等任务。
有一句话说，没有最好的，只有适合的。这种攻击机采用的是涡桨发动机，比较廉价，发动机达到1600马力。良好的动力可以使其携带将近1.5吨的弹药。发动机强大并且廉价，在空中可以续航达7小时之久，油耗也比较低，种种方面使其飞行成本较低。
这种飞机的安全性特别好。首先这种飞机飞行最低时速只有148千米/小时，飞机的“翅膀”很宽广，受力面积大起降性能优异，在绝大多数地面上都能顺利起降。世界上目前有超过150架巨嘴鸟攻击机，在执行飞行任务是很少掉链子，甚至还没有出现被击落的该型号攻击机，体现了它的安全性。
这种飞机还特别实用。它的主要作用是用来进行空中打击地面目标的，不是来打击战斗机的。这种飞机可以挂载1.5吨重的弹药，可以悬挂火箭弹、航空炸弹、导弹等，而且还配备有两挺机枪，可以对地面目标进行打击。在阿富汗战场上，这种飞机便发挥其威力，可以对塔利班隐藏隐蔽的武装进行打击。
这种飞机的性价比总之还是超级高的。生产成本低，使用成本也不高，维修训练之类的花费都不会太大。这种飞机地面上一些难以被发现的武装可以发挥其百分之百的作用。总之这是一款十分优异的攻击机。
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