一文看懂ETC和电子车牌差异你支持谁？

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ETC最初运用处景为高速缴费

划重点一项民生技能能否遍及，新知Vlog认为至少要涉及到以下几个方面：

1技能成熟度和迭代空间

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2运用本钱

（图片来自网络侵删）

3政策配套程度

4用户根本

小科普ETC和电子车牌

ETC因此近场通信、电子技能、自动掌握技能、打算机和网络技能等为主导，实现车辆一直车自动收费的智能交通子系统。
一直车、无人操作和无现金交易是ETC的三个紧张特点。
由交通运输部主导。
电子车牌，简称ERI，将车牌号码等信息存储在FRID标签中，能够自动、非打仗、一直车地完成车辆的识别和监控，用于全国车辆真实身份识别，由公安部交通管理局主导。

用户根本

1.92亿，这是18号交通运输部给出的全国ETC最新的安装量。
而2019年上半年全国汽车保有量为2.5亿辆，安装率已经达到76.8%，间隔确保年底前80%的安装率只差一丢丢。

从韶光上看，如果从1996年，广东推广ETC开始算起，ETC在海内已经有了20多年的运用历史；

比较之下，电子车牌则要年轻的多，2016年1月无锡成为全国首个启用汽车电子标志进行智能交通管理的示范运用城市。
到现在近3年的韶光，目前仍实在北京、江苏等省市进行小范围试点。

政策配套程度

《关于大力推动高速公路ETC发展运用事情的关照》,明确8项事情举措，积极推动ETC安装利用，为取消高速公路省界收费站创造条件。

2017年2月，***《“十三五”当代综合交通运输体系发展方案》中明确提出，“示范推广车路折衷技能，推广运用智能车载设备，推进全自动驾驶车辆研发，研究利用汽车电子标志”。
同年12月29日，国家质量监督考验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了机动车电子标志六项国家推举性标准，于2018年7月1日起正式履行。

运用本钱

ETC系统的车载终端最初在300元，目前本钱在100元旁边，路面识读设备在10万/台。

电子车牌的车载终端60元旁边(含产品本钱、安装做事)，路面识读设备在5万/台。

技能成熟度

新知Vlog理解到，ETC和电子车牌两项技能均有国标，但在性能及技能扩展性上存在较大差异。

1、运用处景不同，ETC紧张实现高速公路的一直车收取用度；电子车牌紧张用于车辆身份识别和管理，即可用于交管车辆管理、城市内交通管理、环保限行、道路方案支撑、涉车小额支付类的商业运用等等，也可以用于城际交通的高速一直车通畅。

2、技能ETC属于有源系统，须要终端自带电池供应电力支持，寿命5年旁边；电子车牌系统属于无源系统，不须要额外电力，借助基站的电磁能量事情，寿命可伴随车辆终生。

3、系统安全等级不同，ETC采取加密算法是DES算法，不是纯国家自主知识产权的标准商密算法；电子车牌系统采取自主知识产权的商秘SM7算法。

4、系统采集识读车辆速率不同，ETC系统空中交易一次200ms旁边，故车辆速率低于60km/h时才可完成采集；电子车牌系统的空中识读一次20ms旁边，实际测试，车辆在240公里的时速时，路面识读设备都能准确读取到电子车牌的数据。

车联网是未来

未来，迭代空间

先说一个热词：车联网，这是未来汽车智能化管理及打造聪慧交通体系的紧张技能路线。