文｜《财经》 郭怀毅
编辑｜施智梁
“今年新能源汽车500万辆的销量目标，我认为还是能够达成。”3月29日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在《财经》杂志和《汽车纵横》杂志跨界打造的直播节目“纵横一客”中表示，但是以锂为代表的原材料价格上涨，依然对全体新能源汽车行业造成很大冲击。
安乐科首席专家徐爱东则表示，中国企业从2021年开始已经在大规模投资外洋锂矿，但是从投资到投产再到供应，企业也须要一定培植周期，以是供需规复平衡尚需时日。
40个品牌涌现涨价，幅度在3000元到30000元不等
2021年1月，作为电动汽车关键原材料的碳酸锂价格仅为5万元/吨，但是到了今年3月，其价格已经打破50万元/吨，此后一贯坚持高位运行。摩根士丹利表示，由于碳酸锂价格飙升，电动汽车电池制造商将须要把价格提高近25%。这种本钱通报可能会匆匆使电动汽车制造商提价15%，并可能影响电动汽车需求。
2021年12月尾，新能源汽车的涨价潮已经拉开了大幕。目前，包括特斯拉（NASDAQ：TSLA）、比亚迪（002594. SZ）、小鹏汽车（NYSE：XPEV）和埃安在内的大多数新能源车企都已经宣告涨价，部分企业已经完成了第二乃至第三轮的涨价。
“据我们的不完备统计，大概有20家企业的40个品牌涌现了涨价，幅度在3000元至30000元不等。”陈士华认为涨价潮不一定会让消费者对新能源汽车望而生畏，由于新能源汽车的利用本钱还是相比拟较低的，哪怕车主利用的是公共充电桩，充电本钱便是在1.5元至1.7元/度的范围里。这个区间比此前低油价时的价格还要低，何况目前油价高企。以是，新能源汽车的需求可能不会受到影响。
中汽协的数据显示，2022年前两个月，新能源汽车产销分别为82万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍，延续了2021年以来的高速增长势头。
产销的走高并不虞味着行业就能够实现良性发展，陈士华指出，2021年新能源汽车销量达到350万辆，但很多车企的盈利情形未好转。
3月29日，比亚迪公布的财报就显示公司涌现了增收不增利的情形。2021年，比亚迪实现营收2161亿元，同比增长38%，但净利润却下滑了28%为30亿元。
比亚迪将缘故原由归结于三点，首先，2021年同期口罩业务所带来的利润上风褪去；其次，原材料涨价，致旗下产品毛利率走低；末了，新项目研发投入的大幅增加。
和比亚迪类似，造车新势力中的“蔚小理”三兄弟集体涌现了增收但亏损的情形。
锂价高企已经引起有关部门的把稳。3月26日，工信部副部长辛国斌表示，当前动力电池原材料大幅涨价问题须要高度关注，负责研究办理。辛国斌提到，将适度加快海内资源开拓进度，武断打击奇货可居、投契炒作等不正当竞争行为，勾引家当链高下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。
供需紧张之下，成本趁机炒作
“估量锂资源供需平衡2年至3年后有可能规复正常。”中国科学院院士欧阳明高表示锂价格快速上涨有以下四个紧张缘故原由：一是新能源汽车需求的增长；二是需求预期的放大效应；三是锂供给延迟影响；四是疫情冲击供给。
“下贱需求的快速增长和上游产能不匹配，这是一个很现实的问题。”陈士华对财经汽车（ID：caijingqiche）表示，如果价格低，上游企业的生产积极性会比较低，但现在碳酸锂已经50万元/吨了，企业的生产积极性会提高，供应量该当也会上来。
锂的供应平衡尚需时日。
“锂的供应目前无法放量，如果今年新能源汽车销量按500万辆，磷酸铁锂和高镍三元锂电池的霸占率按55%和45%打算，材料端统计的镍钴锂消费量是装机端口径的3倍至4倍，这是在汽车消费端看不到的。”徐爱东对财经汽车（ID：caijingqiche）表示，电池、正极材料、先驱体和氢氧化锂还要出口，企业还须要留有一定库存，以是锂的价格可能会坚持在一个比较高的位置。
据徐爱东先容，目前中国企业已经开始大力布局锂矿资源，“2021年开始，中国企业开始大规模在国内外投资锂矿，但是从投资到投产再到供应，企业也须要一定培植周期。”
作为动力电池的另一种主要原材料镍，徐爱东认为镍价格的走高只是短期成分。“虽然中国90%的镍要靠入口，但是中国企业对外洋镍资源的投资是非常成功的。”徐爱东对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：“在印尼等地，中国企业都有镍矿的投资，产出大多会运返国内，不仅知足了中国，也知足了环球的须要。镍的对外依存度虽然很高，但不能就说是卡脖子问题。”
该当指出的是，在锂矿供需紧张的情形下，一些成本开始伺机而动炒作锂，这也加剧了锂价格的剧烈上涨。陈士华对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：“在供需紧张的情形下，我们创造在一些贸易商有囤货的征象。此外，锂的交易量相对小，不是很规范，像无锡盘就能滋扰价格。”
在2021年的财报会议上，蔚来汽车（NYSE：NIO）董事长、CEO李斌表示：我们对上游材料从矿产开始到各个环节，进行了非常细致的调查，总体上认为碳酸锂的涨价投契性成分更多一点；实在从需求和供应的角度来讲，没有那么大差距。
海内目前追踪碳酸锂市场报价的机构紧张为亚洲金属网、上海有色、百川盈孚和上海钢联。陈士华所说的无锡盘全名为无锡不锈钢网。一位不愿具名的期货从业者对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：“无锡电子盘相称于现货价格，本来是区域内报价的一个别系。由于目前锂资源的期货处于缺失落状态，还没有统一和成熟的价格机制，以是无锡电子盘能报远期的价格就有点类似于期货了。”
