广西首次开行电力铁塔中越班列

广西首趟电力铁塔中越班列从南宁国际铁路港缓缓开出。
刘雅琴 摄

电力铁塔生产企业干系卖力人董师长西席先容，根据越南客户运输需求安排，即日起至4月尾，累计将有约900个集装箱的电力铁塔从广西南宁发往越南河内，紧张用于越南南定一号火力发电厂至清化500KV输电线的架设。

据理解，这批电力铁塔不仅数量大、部件型号不一，并且外层镀锌，不能碰撞，在选箱、用车和货色装载加固上哀求较高。
为知足运输需求，国铁南宁局、中铁集装箱南宁分公司及时为客户调配载重量更高、货色容纳尺寸更大的40英尺35吨宽体集装箱，比较普通的40英尺集装箱，其载重能力每箱多约3吨。
同时根据货色型号制订“一箱一策”的装卸方案，巧装满载，担保货色装卸效率及安全。

“这批货色属于工程项目货源，哀求整批运达、整批清关，因此在运输组织方面我们冲破常规，与越南铁路部门协商加密开行中越班列，担保同批次的货色同时发运、同时清关。
”国铁南宁局南宁铁路物流中央事情职员黄文瀚说。

为助力广西打造综合性跨境物流枢纽，国铁南宁局在组织开行中越跨境快速通关班列，将南宁至安员铁路货运韶光缩短至最快14.5小时的根本上，今年积极争取政府对中越班列给予政策支持，并加强与海关沟通折衷，实现站内灌箱、仓储一体化做事，大幅降落社会物流本钱，促进中越经贸往来。

“铁路不仅运量大、运能稳定，而且实惠，与公路比较，电力铁塔发往越南的全程运输用度走铁路能节省本钱近30%，大大降落了我们企业的运输本钱，也进一步提高了产品的市场竞争力。
”电力铁塔生产企业干系卖力人董师长西席说。
(完)