据悉,恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司自3月起已经注册了700多个中文牌号,均以恒字开头。但是其在4月又注册了“索诺”中文牌号,被认为更有可能将会是其全新新能源车的正式名称。
据悉,目前恒大已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型,其瑞典特罗尔海坦及中国天津生产基地已经具有了生产能力,恒大也在2018年的古迹发布会上透露,其天津生产基地将于2019年6月投产,但谢绝透露新品牌的名字。
恒大自与Faraday Future(FF)“和解”,迅速在新能源汽车圈开启了“买买买”的节奏。2018年9月,恒大还以144.9亿元入股广汇集团,得到近41%的股权,成为该公司的第二大股东;2019年1月15日,恒大斥资9.3亿美元(约合公民币62.4元)收购一家总部位于瑞典的环球性电动车公司NEVS的51%股权并得到多数董事席位。

今年1月24日,恒大以10.6亿元入主动力电池企业上海卡耐新能源;1月29日,恒大以1.5亿欧元(约合公民币11.4亿元)入股瑞典超跑公司柯尼塞格;3月15日,其子公司斥资5亿元收购泰特机电70%股权。
今年4月1日,恒大国能新能源汽车(广东)有限公司刚刚竞得一块广州南沙工业用地,该地主要经营范围特为车辆工程的技能研究、开拓,新能源车整车制造及零部件制造,汽车发卖等。此外,恒大还通过收购电池、电机等干系高下游家当链,加速在造车领域布局。此前恒大方面曾表示,其首款电动汽车将在今年6月份全面投产,并面向环球发售,未来产品全面覆盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的智能电动车,车型涵盖轿车、SUV及MPV等,并力争在3-5年内成为天下规模最大、实力最强的新能源汽车集团。