本人只针对有须要的人，外贸行家和大咖请自动略过，勿喷。
做外贸前，须要理解下基本的外贸流程。在很多人想象中，外贸流程和单证一定非常非常繁芜、博识、难懂。上网搜，也会出来一大堆类似文章，把外贸客户会谈流程、单证制作搞得特殊繁芜，让人不敢靠近。
实在，除了开拓客户和出口报关，其会谈过程和内销差不多，很相似。由于发卖是相通的，无论内销还是外销。我以为，当我们开始事情时，环球的客户就被分为有限的几种类型，而不是总想着客户是哪个国家哪个城市的。国家之间的采购特点的确不同，但是也要因人而异。
以是本人的不雅观点是，外贸流程没有那么高大上，也不是那么繁芜难懂。单证也便是几种比较常用，不须要你先把所有单证学透彻才能做外贸。还是那个不雅观点，外贸流程和单证制作，通通等到你开拓到客户之后再去现学现卖，完备来得及。
这篇文章就用大略易懂的措辞，先容下实用的外贸流程和常用的几种单证。弄懂了这篇文章，这方面的知识就足够你用一段韶光了。
首先是外贸流程
大略来讲，外贸流程便是：开拓→初步会谈→寄样→沟通确认订单细节、付款办法、单证哀求→收定金→生产→订船发货→报关→供应清关单据→扫尾款。个中，寄样品有可能不须要，由于有的产品不用样品确认；收定金和尾款韶光不一样，由于有的公司和老客户互助是无定金生产，或者发货前100%全款，或者有一定比例的质保金。这些分外情形就不单独先容了，接下来一项项地先容这些通用的流程。
1. 客户开拓
之前文章分享过了，外贸客户的来源基本上分为线上和线下。线下便是展会；线上常用的办法包括：谷歌、平台、社交网络等办法
文章标题是： 外贸怎么开拓客户？做外贸怎么找客户？这些才是最实用的路子有须要的亲们可以去查看。
2. 初步会谈
当我们找到客户资源后，就开始联系客户，引起客户对产品的兴趣，并供应得当的报价。
这是初步的会谈，一样平常涉及到产品的先容、价格会谈、问题办理等。总之，这一步会谈可长可短，决定客户是否会和你连续进展下去。这一步要做到尽可能地留住客户的兴趣，让他有兴趣连续进行下一步。
3. 寄样
小产品须要寄样品，客户用于测试，或者查看质量，或者查看实物是否符合自己的标准。样品很主要，是打开互助的一块拍门砖。很多客户上来就要样品，不管你什么价格、什么质量，只要你不供应免费的样品并且承担运费的话，统统免谈。这种客户不谈也罢。
样品的包装不须要太精美，毕竟我们不是专业做包装的，只要担保干净整洁，存心保护好样品，就可以了。不过要把稳样品一定要和后期的大货同等，质量、等级、细节等等。以是做好记录很主要。
4. 沟通确认订单细节、付款办法、单证哀求
样品满意后，客户就会考虑试订单了。这一步涉及到订单细节、砍价、付款办法、单据哀求的确认。付款办法方向于T/T电汇，方便快捷。有些国家限定电汇，管控严格，哀求必须信用证，那就另说了。新客户最好是至少担保30%T/T电汇定金。
单据哀求是末了谈的，等客户真的准备下订单了，有些敏感的国家，比如中东、埃及等，须要提前确认是否须要分外的单证、用度如何承担，都是要考虑在内的。大部分国家不会有分外哀求。
5. 收定金
很好理解，客户付款后要过来水单，以便及时创造客户支付是否有缺点，可以及时改动，以免影响备货。收到后看看扣费是否合理，到账期限多久，等等。现在美元电汇监管很严格，有些敏感国家汇款非常非常麻烦，几个月到不了账的情形也有可能发生，最好提前落实好汇款路径。
6. 生产
很好理解，便是按照哀求生产订单。把稳和工厂折衷好交货期。按照条约规定的交货期完成生产，一定要及时关注交期的变革，以备及时调度船期。
7. 订船发货
和货代沟通运费、船期等，须要你来付运费的话，要和客户协商海运费是否得当，如果客户不认同，就得换船公司。至少在订单生产完成前的1-2周订船，乃至最好提前2周，由于很多船公司的截港韶光是提前5-7天，哪怕根本没必要。而且海运费的问题有时候很棘手，很多航线海运费变革太大了，客户须要期待最佳机遇。
8. 报关
船期的3-5天前，须要你供应报关资料给客户。详细单据在后面会提到。
9. 供应清关单据
开船后，你要几时供应清关单据给客户。一样平常是提单复印件或者格式单、箱单***、开船关照。后面会提到。
10. 扫尾款
凭借清关单据中的提单复印件，客户知道已经开船，就可以付尾款了。收到尾款后，你可以把正本提单或者提单电放给客户，这样客户可以清关。
其次是外贸单证
很多公司有专门的的单证员，把业务员和单证员分离开来。但是实际上，大部分的业务员是从身兼业务员+单证员两职过来的。除了业务量特殊多的大公司，其他中小型外贸公司和部门的业务员，都须要自己亲自处理单证。可以这么说：外贸业务员会做基本的单证，但是单证员不一定会做业务。
外贸单证的确非常多，但是作为外贸业务员，须要节制的便是下面这几种：
1. 订舱单
订舱单模板找货代要，或者上网***。最紧张是收发货人信息只管即便准确，这时候已经可以和客户确认下收发货人、关照人的信息了。件重尺按照实际填写。这是订船须要的基本文件。有的分外产品须要MSDS等。到时候再学。
2. 报关单填写
报关单的模板找货代要就可以，公司也有现成的。
除了件重尺、运输条款、金额等基本信息外，还须要供应报告要素，也便是对应的HS编码规定供应的信息。不知道的信息就找以前报过的案例，或者上网搜一下案例，或者让工厂帮忙供应干系信息。
3. 箱单
收发货人信息，件重尺。这时候就要准确的信息了，由于是要录入系统的。如果变动，韶光太晚的话，会产生改单费。件重尺只管即便准确，相差太大的话，万一验货就麻烦了。模板找货代要，或者上网***，公司也有现成的。
4. ***
和箱单类似，不同的是须要填写报关金额。这个金额便是指这一票你会收到的客户款的总金额，包括货款、代付海运费等，不能相差太多，越精确越好，否则就麻烦大了。
5. 装船关照
FOB货色最好供应装船关照shipping advice，提醒客户投保。否则万一不幸运的客户货色沉船了，又忘了投保，那么他可以投诉你没有供应装船关照，统统丢失让你赔偿。模板找公司要，或者上网***，或者自己制作一个。
6. 分外认证
1）原产地证：找代理公司做，上网一搜很多。公司一样平常都有互助的。
2）熏蒸证书：如果是实木托盘、含实木包装，那么很多国家哀求必须供应熏蒸证书。这个须要提前与客户确认好，并且哀求工厂合营供应。
3）SASO等：这个是沙特等中东国家哀求的证书。详细怎么做我忘却了，第一次做比较麻烦，客户哀求供应的话，那么用度一定要提前加上。
其他的暂时不记得了，要分外证书的毕竟是少数国家，上网查查有哪几个，提前做到心里有数，别亏损了就行。
结语
外贸基本流程和常用单据就这些了。提前理解下，知道到哪一步该做什么了就可以了，不用先学会怎么做单据、怎么做认证，都可以现学现做，订船后你有足够的韶光准备单据，咨询货代、领导、同事，他们大略易一辅导你一定能学会，没有那么的高大上，没那么繁芜。
记住：这些只是皮毛，外贸事情最难、最须要一贯提升的是客户开拓和会谈能力。至于这些知识，只是附属品，必须学会，但是不是阻碍你开拓客户的缘故原由。
就剖析到这里了。如果你get到了这项技能，记得回来关注我，点个赞~~欢迎留言，我会及时回答的。
末了，预祝想做外贸的你，以最快的速率拿下你的外贸第一桶金！
