在这样思想的辅导下，中国积极寻求了各种各样的俄罗斯武器和技能，但由于财务和政治问题上的担心，中方在完成交易方面相对谨慎。而且，俄方每每不愿意向中国出售部分武器和技能，中方提出的许多欲望都没有得到知足。
作战飞机
在90年代初期，中国军队积极采购俄罗斯前辈战斗机和技能的情由是非常充分的。空军是在任何一个国家都是最具技能含量的军种，但中国相对掉队的航空业一贯未能知足中国空军的哀求。自上世纪七年年代，中方与西方国家飞机制造厂商时断时续打仗未能使中方在航空工业领域取得打破，无论是升级现有战斗机或者开拓新一代战斗机。其结果是，至九十年代初期，中国的生产最前辈的战斗机仍是歼-8 II。
此外，自1985年中心军委会议以来，解放军的计策思想认为，最有可能发生的战役是在边疆地区发生的“有限局部战役”，这须要快速的机动性和火力。但是，中国空军的装备不敷以有效应对新的寻衅。这在中国军队高层形成了一种紧迫感。
1990年6月，中国中心军委副主席刘华清将军对莫斯科进行了为期两周的访问，个中包括对米科扬飞机制造厂的访问。中苏就引进前辈的苏联战斗机的会谈就此开始，会谈的重点是引进苏联的米格-29战斗机。到10月份，中方的兴趣转向了苏-27战斗机。中国选择苏-27取代米格-29的缘故原由紧张是出于技能和计策方面的考虑，只管宣布称单架苏-27的价格为为3000万美元，但与米格-29比较，苏-27的航程更远，航空电子设备更前辈，任务能力更广泛。
苏-27”侧卫“空优战斗机
苏-27”侧卫“战斗机是俄罗斯空军当时支配的高性能飞机。它由两个土星AL-31F涡扇发动机供应动力，作战半径为1500公里。它带有一个下视下射搜索雷达和一个红外搜索和跟踪系统，并具有空中加油功能。它的装备包括一门多管30毫米航炮，AA-10半主动雷达制导空对空导弹，AA-8蚜虫和AA-11红外制导空空导弹。 苏-27的性能和任务能力与美军F-15相称。但是，有些宣布称，俄方供应“给中国的苏-27可能不包括AA-10和AA-11空空导弹，并且可能在机上装有较早时候的电子对抗舱。
装备AA-10空空导弹的苏-27战斗机
据信，末了的交易是在苏联国防部长德米特里·亚佐夫于1991年5月对北京进行访问的那一年完成的，而刘华清将军一年后对莫斯科进行了访问。中国采购了24架Su-27战斗机，以及144枚AA-10空空导弹，96架AA-8空空导弹，40台备用发动机和一架苏-27翱翔仿照器。据信，中国在1992年底又购买了两架Su-27UB教练机，使苏-27总数达到26架。包括飞机，武器，备用发动机和培训支持的总用度估计为13至15亿美元。
在1991-93年期间，中国还入口了军用运输机以提高其空运能力。根据1990年签订的条约，中国于1991年从俄罗斯入口了24架米-17运输直升机。1992年和1993年，中国又购买了10架伊尔-76M重型运输机。1993年，中国也可能用大量的水果罐头换了一架过期的伊尔-28轰炸机/运输机。
米-17直升机
伊尔-76运输机
自从苏-27交易以来，许多未经证明的宣布称，俄方可能会向中方出售米格-29，米格-31，苏-30和苏-35，考虑到中俄两国空军打仗的程度，包括在北京和莫斯科举行的几次航空展览，可以合理地假设，俄罗斯向中国供应了有关各种前辈飞机的详细信息。但是，中方的财政窘迫实际上有效地打消了从俄罗斯入口大量飞机。截至1994年12月，没有俄方向中方出售米格战机的宣布，俄罗斯的一些官员在不同场合多次否认有关向中方出售米格机或生产安排的宣布。
一项潜在的更主要的转让是中国在1992年与“联合发动机制造集团克利莫夫”（NPO Klimov）签订的条约，入口了100台Klimov / Sarkisov RD-33涡扇发动机，米格-29战斗机装备这些类型的发动机。据宣布，中国得到了最新型号RD-33K，所有发动机已于1993年底交付给中国。剖析人士认为，它们将为靠近生产或者正在研发中的中国战斗机供应动力。
在1992-93年间，中国还订购了第二批26架苏-27飞机，该飞机的生产已于1994年初完成。由于诸如付款条件以及技能和生产设备的转让等未办理的问题，其交付被推迟了。俄罗斯坚持哀求以硬通货支付货款的70％或更多，而中方1992年购买第一批苏-27的付款中的硬通货的比例只有35％。
根据一些宣布，中国已经表示有兴趣得到在当地生产包括苏-27和苏-35在内的许多前辈飞机的容许证。苏-35是苏-27的高度升级版本，尚未在俄罗斯空军服役。苏霍伊设计局局长米哈伊尔·西蒙诺夫表示，苏-35是Su-27的重大升级，具有多种新功能，包括推力矢量发动机，新型数字翱翔掌握。 据宣布，苏霍伊分局官员发起在中国共同生产Su-35战斗机，但条件是中国要购买120架苏-35，而西方防务则在1995年中宣布说，双方原则上已经达成协议，开始在中国按容许每年生产可能达100架苏-27战斗机。
然而，只管有很多预测，但到1995年中为止，还没有实现或确认任何互助生产协议。 如此大量的前辈飞机的购买价格将成为中国的高昂壁垒，纵然鉴于俄罗斯或国外空军对米格机和苏霍伊战机的订单减少，也不清楚这种交易能否在莫斯科得到批准。 毫无疑问，中国希望得到此类飞机，但在财务，政治和安全方面的顾虑每每会对达成条约形成阻力。
海军装备
中国在1980年代的快速经济发展大大提高了保护其海洋利益在整体国家安全和发展方案中的主要性。经济特区和东部沿海沿岸开放城市的持续繁荣对付中国改革操持的成功至关主要。此外，自1980年代中期以来，中国已开始强调一种新的海军计策，即“近海主动防御”，以符合解放军的新防御计策。中国现在的海洋利益包括掩护中国领海，沿海经济，海上贸易和海洋资源，阻挡台湾独立以及保持计策深度。
但是，只管中国对海洋利益进步神速，并且有吸收俄罗斯海军装备的潜力，但在这一领域的实际交易却很少。最主要的缘故原由是，中国本身便是生产大量兵舰的紧张造船国。 1993年的宣布称，中国有可能取代韩国成为天下第二大造船国。
例如，在1990年代初期，中国的造船厂推出了各种新型号和新类别的船舶：“芦湖级”（052型）导弹驱逐舰，“江卫级”（055型）导弹护卫舰，快速攻击艇，葫芦岛级沿海巡逻艇，大运补给舰和新型两栖攻击舰。
因此，中国对俄罗斯海军装备和技能的兴趣集中在后者对力量投射能力的帮助上，例如航母，潜艇以及可能的海军武器。只管在1993-94年间，两国海军打仗大大增加，但两国海军只达成了一项有关俄罗斯向中国出售基洛级潜艇的条约。
谈论已久的基洛级潜艇发卖是在1994年11月俄罗斯海军司令费利克斯·格罗莫夫访华期间达成的的，双方谈论了“双方之间的军事技能互助”。该条约据信涉及四艘877EKM型基洛级潜艇，每艘约2.5亿美元。据宣布，俄罗斯国家进出口局俄武器集团供应的最初的条约包括六艘Kilo级潜艇，一个仿照装置，干系的根本举动步伐和为期18个月的演习操持。只管条约潜艇发卖的总数减少至四艇，这笔条约可能仍旧达到了俄罗斯对技能转让的数量哀求。美国海军来源当时报告称，中国赞许购买10艘“基洛”级潜艇，并可能再购买12艘。
基洛级潜艇
关于基洛级潜艇的会谈始于1993年4月，解放军海军司令 张连忠亲自前往俄罗斯，他本人也出身于潜艇部队。两个月后，中国海军副司令在武汉的潜水艇专家陪同下也访问了俄罗斯。
中国故意购买俄罗斯的基洛级潜水艇的缘故原由是，只管解放军存有100多艘潜水艇，但个中有一半是不具备作战能力和老化的罗密欧级潜水艇。 较新的版本即改进的”明级“潜艇在码头上的掩护韶光越来越长，并且是基于数十年前的设计和技能。
基洛级潜艇将是中国老化的潜艇舰队的主要补充。 基洛级潜水艇是柴油动力的，专为反叛面和反潜战役角色而设计。 最大水下航行速率为17节，续航里程为9500公里，在水下航行时可承受45天的续航韶光，体例51名艇员。供应给中国的877EKM版本据信是出口型，个中包括升级了火控系统和线导鱼雷，是对基本基洛型的改进。
基洛级潜艇很可能会分配给中国南海和东海舰队，这对付解放军海军的任务而言是空想的，由于它的任务是掩护中国声称在南中国海的领海，并可能在台湾海峡履行海军封锁。 第一艘基洛级艇潜据信是1995年3月从圣彼得堡船厂被运往中国的。
总之，作为紧张造船国，中国可能会依赖自己的技能和专业知识来制造大多数海军舰船。 但是，与俄罗斯军方的互助将是实现中国蓝水海军年夜志的主要成分。 特殊是，中国很可能会创造与俄罗斯的联系对付为中国海军船体供应组件和子系统很有用。 此外，俄罗斯可能会供应航空母舰技能，例如蒸汽弹射系统，防御系统和海军飞机。 展望未来，海军领域彷佛将连续互助。 在俄罗斯海军司令费利克斯·格罗莫夫1994年访华期间，谈论的话题包括供应俄国海军职员来演习中国海军官兵。
陆军武器装备
有数个新闻宣布称，中国购买了50辆T-72主战坦克以及70辆装甲车，总用度约2.5亿美元，此外中国还从俄罗斯购买了的大量旧T-62坦克以进行报废处理，但这些宣布未得到证明。总体而言，陆战武器装备在中俄武器议程中受到的关注最少。
中国显然对购买俄罗斯陆战系统不感兴趣，这与预算和计策考虑有关。中国公民解放军地面部队人数为220万，陆地武器作战装备库存弘大。它自己的国防工业未得到充分利用，仅利用其全部能力的一小部分光降盆最新的国产陆地武器系统，例如T-85 / T-85 II 主战坦克T和WM-80多发火箭（MLR）。中国军事方案者显然得出这样的结论：不仅解放军的规模和武备足以搪塞任何地面攻击，而且遭到陆地攻击的可能性很低，在冷战后期间，传统的陆基威胁对中国的威胁已大大减少。
此外，有限的国防资金须要分配给一些选定的单位和目的。中国对俄罗斯陆战武器系统的剩余兴趣将是装备“拳头部队”。中国在1980年代后期在七个军区中都建立了快速反应部队，每个军区一个。快速反应部队专门针对不同地理和气候条件进行演习，旨在加强机动性和作战折衷，为在中国边疆及其周围地区进行小规模战役做准备。中国已将第15空降军的三个旅全部升级为师，这表明其作战序列中快速反应部队的增加，这可能为俄罗斯向中国出售少量陆战武器装备供应了机遇。
防空武器装备
1993年3月，中国吸收了俄罗斯的S-300PMU 萨姆-10防空导弹系统和100枚防空导弹。 S-300PMU系统的作战间隔为90公里，并且根据所用导弹的类型，原则上能够拦截来袭的导弹和飞机。然而，该系统最初是为打击敌机而开拓的，在拦截远程导弹方面效果有限。
S-300MPU防空导弹系统
此外，中国购买的导弹数量太少，无法为北京和天津等紧张城市供应有效的防空能力；它们将作为中国红旗-61A防空导弹的补充，该红旗-61A防空导弹在低空打击来袭目标。部分入口系统将用于测试和研究目的，特殊是制导和雷达系统。 S-300PMU包含相控阵雷达技能和多目标战斗系统，可用于改进中国第二炮兵的预警系统。某些西方来源在1994年初宣布称，中国正在与设在莫斯科的Almaz设计局进行会谈，以期购买了更前辈的S-300系统。中方可能还会再购买S-300系统。
技能转让和生产权利
与过去的现成武器发卖不同，技能转让常日须要双方长期和持续的承诺。这也表明双方之间的军事关系更加亲密。只管该过程的秘密性和持续性使剖析师无法对每种技能转让做出明确的声明，但现有表明，航空技能转让一贯是中国和俄罗斯军事对话的主要方面。
中国从俄罗斯购入100台RD-33涡扇发动机条约据信涉及一项与俄罗斯共同生产飞灵活员机的协议，以为新一代中国战斗机，大概是出口的超-7战斗机供应动力。
一份报告称，俄罗斯已赞许在“每个生产阶段都逐步转让技能，直到中国自己生产引擎为止”。另一个来源援引苏霍伊设计局官员的话说，中国已正式哀求得到土星AL-31F涡扇发动机的生产权。苏-27装备了该型发动机。中国在1992年购买苏-27时购买了40架AL-31F发动机作为备用。
只管有很多预测，但有关联合生产前辈的米格和苏霍伊飞机的会谈彷佛只取得了很小的进展。苏霍伊设计局第一首席试验翱翔员伊柳辛少将称，至少第一批苏-27不涉及技能转让。但他补充说，“ 苏-27技能的出口仍在会谈中。”
总的来说，中国订购更多苏-27的订单可能意味着在不久的将来不太可能购买任何米格。更有可能的做法是，中国哀求得到苏-27或其前辈版本苏-35的共同生产权，情由是统共50至52架苏霍伊战斗机可能知足技能转让的数量哀求。
中国在1994年底购买的俄罗斯“基洛”级潜艇可能包括干系的潜艇技能。多年来，中国一贯在努力战胜与潜艇和水面战斗机有关的多少详细技能难题，例如噪声，推进系统，潜望镜技能和鱼雷。尤其是，噪音问题使中国海军潜艇易受反潜能力的影响，例如台湾拥有的反潜能力。明级潜艇的生产充满了麻烦，1971年至1994年间仅生产了9艘，1979年至1987年间没有新艇涌现。1994年8月，中国启用了新型柴电潜艇武汉-C，匆匆使一些安全剖析人士认为，中国更喜好本地生产，而不是入口外国技能。
但是，中国对基洛级潜艇的收购表明，中国在外国海军技能上仍保持着最大的兴趣。从这个角度来看，与俄罗斯达成的基洛级潜用交易很可能会极大地提高PLAN的作战能力和潜艇技能。
但是，中国从俄罗斯得到前辈技能的努力也可以采纳其他路子。这样的路子之一便是双重用场技能的转移。例如，1994年4月，莫斯科宣告与中国成立一家合伙公司。该公司将重新配置现有的电光防御设备的设计，以生产商用激光和光学设备。
中俄进行深入对话的另一个领域是导弹系统。中国一贯对通过俄罗斯的前辈技能改进导弹系统感兴趣。一个迹象表明，在北京和莫斯科之间穿梭的中国导弹专家人数。潜在的互助领域包括导弹制导系统，测试设备和巡航导弹。
此外，据宣布，中国已经招募了许多从事核和导弹研究的俄罗斯科学家和工程师，并对俄罗斯提出的定期和密切互惠的信息与科学职员互换的建议做出了积极回应。一项估计认为，1993年有1000多名俄罗斯技能职员在中国事情。同样来源也承认，当时有数百名中国国防科学家正在俄罗斯研究机构事情。
综上所述，近年来，中俄在国防技能领域的互助前景有所改进。这种趋势的另一个迹象是俄罗斯国防部长格拉夫于1993年11月访华期间签署的一项为期五年的军事互助协定。虽然该协定不是公开的，但据宣布不仅涵盖武器发卖，而且还涵盖技能领域以及职员互换，培训和互助，相互后勤支持。
结论
1980年代后期，中国和苏联的经济和计策变革的有时结合为两国供应了规复军事联系的机会。 上述对军事打仗的评论表明，未来几年中国可能会从俄罗斯寻求更多武器和军事技能，但双方在财务，政治和安全方面的考虑都会限定这些武器交易的数量和质量。
中国在九十年代初期从俄罗斯采购的武器装备包括：
24架米-17直升机（1990-91年期间），26架苏-27战斗机（1992年，并再次定购26架），供苏-27战斗机利用的96枚AA-8导弹，144枚AA-10导弹，萨姆-10 防空导弹系统（1993年， 100枚导弹，4个发射系统），10架伊尔-76运输机（1992–93），1架伊尔-28轰炸机（1993年），100台RD-33发动机（1993）年，1艘基洛级潜艇（1995年，另有3艘待交付）。
鉴于生产前辈战斗机的技能困难，未来几年中国可能汇合中精力从俄罗斯得到各种航空技能和生产权。中国可能对航空航天系统感兴趣，例如航空电子系统，飞灵活员机以及用于机身设计和制造的技能数据。中国的安全方案职员可能会相信，过去空军当代化的失落败使中方险些没有其他选择，而在这一领域的进一步拖延可能会使中国日益增长的国家利益付出代价。
这种紧迫感彷佛使中国特殊是对苏-27的采购以及与俄罗斯的航空航天互助成为了现实。中国的紧张任务是在俄罗斯和以色列的最初技能声援下，研制出前辈的本土战斗机。但是，中国军事领导人尚未得到必要的技能，无论是歼-10，苏-27，苏-35还是新型的下一代飞机。知情人士指出，在联合飞机开拓项目中，俄罗斯将为中国下一代战机项目供应三分之二的技能投入和设计以及航空电子设备和发动机，而中国将承担估算的初始启动用度5亿美元。如果联合飞机项目得以实现，这将为中国空军当代化奠定坚实的根本。
在边界的另一端，俄罗斯联邦持续的经济困难和海内动荡给向外洋出售武器的压力很大。自苏联末了岁月以来，国家对国防生产的资金一贯在急剧减少。根据俄罗斯最新的官方报告，俄罗斯1994年的国防预算只为生产17架飞机分配了资金，海军造船操持中只有7％得到了足够的资金。此外，俄罗斯政府国防工业国家委员会报告指出，1994年国防研发经费仅为2.4万亿卢布（不到10亿美元），而1995年的数字又要减少30％。这意味着俄罗斯国防装备制造商必须通过采取积极的外洋市场策略找到自己的研发资金来源。
