五一长假，自驾游越来越成为大家选择。
这时候，座驾就显得尤为主要。
跟几年前不同的是，现在购车有了更多选择。
2023年3月，海内共售出245万辆汽车，个中燃油车约185万辆，电动车约60万辆。
也便是说，1/4的新购车主选择电动车，电动车越来越成为人们的选择。
几年前电动车还未得到普遍认可，现在电动车已有颠覆燃油车的趋势，为什么这么说呢？
由于跟燃油车比较，电动车有无可比拟的上风。
上风一：储能有人说，电动车只不过是将石化能源转化为电能，再转化为汽车动能，比燃油车多了个步骤，转换效率能高到哪里去？
那他就想错了。电动车不但是车，还是个移动电池。
我们来算笔账便清楚了。
如果燃油车全部被电动车取代，每年大概要花费1万度电，约占全国发电量的13%。
如果这部分电能须要额外的煤炭、风力、水力来发电，那确实也不节能。
但电能有个特性，发出来的电，没利用的话，就会摧残浪费蹂躏。
白天用电需求大，发电厂必须确保供应；夜间用电需求少，发出来的电就会摧残浪费蹂躏。
现在有电动车了，刚好可以利用夜间时段来充电。
此举三得，一来车主省钱，二来电厂多赚，三来国家节能。
上风二：露营以前常常听到这样的***：车主关窗开空调，在燃油车内睡觉，却因一氧化碳中毒身亡。
电动车涌现就完美办理了这个问题。
电动车是电驱的，因此在车内利用空调、风扇等电器就跟在家里一样方便。
依据电动车这个特性，网友开拓出了一些有趣的利用办法。
首当其冲便是节假日外出旅游。
节假日酒店住宿费一样平常都会翻一番，热门景点周边就更不止。
现在很多旅游达人，为了节省出游本钱，在车上过夜，直接把电动车当房车使。
这种做法特殊适宜穷游一族。
更有甚者，大城市的“打工人”也考试测验在车上过夜。
以深圳房租为例，租个凑合的小公寓，月租金至少也得是三四千，一年下来就要花掉4万块。
现在有了电动车，一些“打工人”不用租屋子了，直接在电动车上过夜，用饭有快餐，沐浴去健身房，拉撒去公共厕所。
更便利的是，停车自由，可以停靠在公司附近，这样也可以大大节省交通本钱及通勤韶光。
上风三：利用本钱逐步低落
按照Fuel Economy的报告，燃油车仅有20%的能量转化为车辆的实际动力，而电动车可达90%。
再加上电动车储能的特性，电动车主可以避开用电高峰期，低价充电。
表示到实际中便是，电动车每公里行驶本钱不到1毛。
同时，油价螺旋上升，也给燃油车主带来不少的经济压力，现在燃油车每公里行驶本钱要去到5毛多。
相差5倍的行驶本钱，让很多新购车主选择了电动车。
其余，电动车更像电子产品，性能迭代更快，性价比提升更快。
而燃油车是成熟产品，性能一贯结束不前，产品力被电动车超越是迟早的事。
十年前，特斯拉是一个售价百万美金的富豪“玩物”，现在特斯拉已经进入平凡百姓家，成为一样平常消费品。
背后便是一个不断商业化的过程，生产规模不断扩大，单位本钱不断低落。
未来总会有这么一个奇点，电动车全面吊打燃油车，燃油车将会像马车一样退出历史舞台。
