近日，2024款当代Staria混动版发布了大量官图，该车定位为中大型MPV，供应3座、5座、7座、9座和11座等多种座椅布局可选，动力方面搭载的是1.6T发动机加电动机组成的油电混动系统，综合功率242马力，油耗7.7L/00km。目前该车已在韩国市场开启预售，起售价3433万韩元，折合公民币约18.5万元。
在外不雅观方面，新车基本延续了燃油版Staria的设计风格，拥有酷似高铁头的前舱，车鼻上方配备线性贯穿式日行灯带，矩阵式大灯位于大面积进气格栅的两侧，中间采取点阵式中网添补，有着超强的辨识度。不过这套设计措辞难免让人遐想起空想MEGA，只是后者采取了封闭式中网，并且车身后半段有着更多流线型设计，视觉效果更显细长。
车身侧面高大方正，车顶过渡平直，A柱下方的窗线下坠，形成了较为宽大的车窗布局，有效拓宽了车内视野，同时也显得很有设计感。而较低的离地间隙，让搭客高下车更加方便，双侧侧滑门、低风阻式轮毂等元素也都不会缺席。
车尾部分非常克制，车顶配备小尺寸扰流板，长条状尾灯组纵向分布在尾门两侧，赤色光源中间还有额外的白色色块，令人印象深刻。车身尺寸方面，Staria燃油版的长宽高分别为5253/1997/1990毫米，轴距为3273毫米，定位为中大型MPV。
内饰部分，配备纵向悬浮式中控大屏和横置悬浮式液晶仪表盘，中控台上有着贯穿式空调出风口，多功能方向盘采取四幅式布局，搭配按键式电子换挡机构。配置方面供应自动空调、座椅加热/透风，以及L2级主动安全配置等功能。
动力方面，当代Staria混动版车型搭载1.6升涡轮增压发动机和电动机，个中发动机最大功率178马力，电动机最大功率72马力，系统综合输出242马力、367牛·米，传动系统匹配的是6速自动变速箱，油耗为7.7L/100km。燃油版则连续搭载3.5L V6汽油发动机或2.2L柴油发动机。
值得一提的是，当代Staria自2021年推出以来，始终没有引入海内，但去年年末当代Staria燃油版曾涌现海内，因此不用除入口引入或国产的可能性，紧张和丰田赛那、别克GL8 ES陆尊、起亚嘉华等合伙MPV车型竞争。考虑到该车韩国市场的售价，该车在海内定价该当不会太高，那么问题来了，如果起售价为30万元，您会考虑吗？欢迎评论区留言谈论。
编辑/温澈
