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公司回答表示:随着汽车智能化、电子化的趋势,过去数年,公司汽车电子业务发展迅速,已发展为继消费电子业务以外新的支柱。汽车电子在每部汽车的代价量占比正不断提高。粗略估计,汽车电子在单车代价量的占比有望达到40%-45%。也正是这巨大的占比为公司汽车电子业务供应了非常广阔的空间。虽然由于不同车型、产品在配置上有着巨大的差异,目前在单车代价量上较难有量化的比拟。但随着汽车电子的高速发展和大量新产品新项目的导入,公司的汽车电子产品不仅品类上不断丰富,单车代价量也正不断提高。
本文源自金融界AI电报

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