几千年后的本日，在共建“一带一起”倡议下，约90%的中欧班列过境或抵达波兰，也让这个东欧门户抖擞出新的活力与活气。
本日的《筑梦丝路》，让我们连续沿着铁路，开进“义新欧”班列的第二个境外换装站——马拉舍维奇。
马拉舍维奇，波兰东部边疆小镇。小镇只有几千居民，却建起了大大小小23个铁路场站，这个三角形状的阿格罗车站是个中最大的。
林轩：这里是波兰东部边疆小镇马拉舍维奇，也是“义新欧”进入欧洲后的第一个换装站。在这里，班列除了从相对较宽的轨道换装成相对较窄的欧盟标准的轨道和列车之外，每天还有一百多辆像这样的集装箱卡车从这里出发，将货色发往欧洲各地。
只管已经附近放工，场站内等待装货的集卡依然排着长龙。休伯特已经在这里事情了21年，中学毕业的他，最初只是一名杂工。随着中欧班列开通，吊车需求量激增，放下教材十多年的他，花大力气自学，考取了专业证书，转职成了吊车司机。
波兰马拉舍维奇阿格罗车站吊车司机休伯特：最多的时候我一天可以装卸300个货柜。人为比起原来最最少涨了三成。
这样的新款吊车，站长安德罗修克今年一口气又买了4台。而为了知足源源不断从中国驶来的列车，场站里今年还新建了4条铁轨。过去三年，年吞吐量以每年50%的速率在增长。
波兰马拉舍维奇阿格罗车站站长兹齐斯瓦夫·安德罗修克：每月有50列中欧班列来到我们的站台，“一带一起”为我们也带来了新的发展。货色到达这里后，我们可以通过集卡辐射到全体波兰乃至东欧。
跟随集卡一起向西，我们来到了200公里外的波兰都城——华沙。
在华沙中国商品城，经营户赵德金正与远在义乌的互助伙伴通话。他的客户紧急要在圣诞节前采购一批星空灯。
波兰华沙中国商城经营户赵德金：今天下单的话，走“义新欧”，从义乌出发到马拉舍维奇，送到我仓库，最快基本上20天旁边会到。
不到20分钟，本日第一单就开张，老赵的心情很不错。然而，回忆起十多年前刚从义乌到波兰时，他信心满满开出两间店面，却由于物流周期长、货品更新慢，常常一天的进账只有百来块钱。为了节省开支，夫妻俩顿顿喝牛奶吃面包，一吃便是好多年。
赵德金妻子 胡晓英：面包很便宜，两块钱。现在我面包都不要吃，牛奶碰都不碰。
变革发生在2016年，做国际物流买卖的周俊伟，给赵德金带来了“义新欧”开通波兰线路的。
欧洲伟德国际物流有限公司董事长周俊伟：原来必须要通过集装箱海运到德国汉堡，然后用卡车拉到波兰，现在不一样了，现在你的货直接到了波兰，在时效这块就能表示得到，原来波兰是属于被辐射，现在它属于是一个集散点，辐射全体欧洲了。
看着这张辐射网，赵德金摒弃了大而全的产品构造，把重心放在耳机、音箱等须要快速更新换代的电子产品上。更新速率从原来的每2个月一次，缩短到半个月一次。
波兰华沙中国商城经营户赵德金：“义新欧”铁路走得快。上新产品必须要快，我们才有先机、才有商机。
波兰华沙中国商城采购商：网上一有什么新的产品，这里都能第一韶光找到货源。
背靠义乌商贸城，借力“义新欧”，抢到先机的赵德金成了华沙中国商城最大的电子产品批发商。翻开他的手机通讯录，来自爱沙尼亚、拉脱维亚，乃至德国、法国的几千名互助伙伴，遍布欧洲各地。
波兰华沙中国商城经营户赵德金：波兰这个市场是产品集散地，义乌是天下小商品之都，这个产品走得更好、走得更快，这个便是“一带一起”给我们做企业的一份红利。
借助“一带一起”新机遇，越来越多的赵德金们，把买卖从华沙做到了全体欧洲。华沙中国商城，也从当初的马路市场，发展成15万平方米的综合型商品市场，超1000家商户入驻。
波兰华沙中国商城经营户：即是便是和义乌市场差不多了，看上了什么货，顶多个把月直接来这里了。
波兰华沙中国商城经营户：“义新欧”速率也快，速率快了买卖就好做了，什么东西都赶得上，接下来我们努力，把货卖到全欧洲。
中国驻波兰共和国大使孙霖江：过去十年，波兰快速发展为亚欧交互的主要枢纽，成为中欧之间陆、海、空立体交通网络的关键一环。中波在交通物流互助也有提质增效的空间，我相信，推动“一带一起”高质量发展，一定会为中波互助带来更多机遇。
【手记】
上新快才能卖得好，这是华沙中国商城里经营户们最朴实的买卖经，也是“义新欧”为中国制造畅行欧洲开辟的全新机遇。跟随“义新欧”，一起西行，无论是铁路场站的扩建、边疆小镇的变迁、商贸市场的繁荣，还是一个个在新丝路上奋斗、闯荡的发展故事，都让我们看到，共建“一带一起”十周年，让丝路古道焕发生机，中国和天下的交融共荣，正不断书写新的传奇。
来源： 新蓝网·浙江网络广播电视台
