贯穿全体人类汽车工业发展史，安全是汽车作为最普遍的交通工具最不起眼但也是最不可忽略的优先课题。
那汽车安全详细包括什么呢？谈到汽车安全，大家第一韶光想起的每每是车身刚性、碰撞吸能构造、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统这些看得见的物理安全问题。
随着技能的进步和消费者需求的演化，汽车安全的范畴逐渐变得丰富。尤其是伴随着智能网联技能在汽车领域加倍广泛的运用，对汽车安全课题又提出了新的思考，一个跳出物理层面，进入信息技能层面的问题——车内隐私及信息安全。
其危险性和主要性，丝毫不亚于交通事件对用户造成的侵害。对付这样因新技能而衍生的新痛点，车企该如何应对？这成为了所有智能电动车企业共同面对的新课题。
01 车企数据透露事宜频发，用户很受伤
今年5月，丰田汽车称因云环境中的设置缺点，约215万用户的车辆数据在日本存在被透露的风险，透露的信息或包括车辆设备的识别号码和车辆位置。
之前，去年还有国外黑客通过技能手段黑进了一辆特斯拉，并向外界展示了利用这辆车的车内摄像头拍摄的***……
近两年，车企用户数据被黑客破解的***习认为常，而且加倍频繁，乃至有的信息被明码标价发卖！
用户信息安全透露问题实在早已存在，而智能化网联技能的遍及，在带来诸多便利的同时，一个进一步加深了隐私信息透露的深度和广度。
传统燃油车被透露的一样平常只是用户在经销商登记的个人信息，但是随着智能网联技能在汽车身上的运用日渐广泛，实时联网的智能电动车涉及的就很可能是实时车辆定位，行驶记录，乃至是你在车内的一举一动一言一语一颦一笑。
车身刚性、刹车性能做不好，给用户带来的肉体上的侵害，隐私和信息安全如果保护不好，给用户带来的伦理道德上的冲击乃至是巨额财产的丢失。
摄像头、麦克风、传感器……当它们为你保驾护航的时候，它是智能科技，但是一旦被犯罪分子所利用，它就成为了不法分子谋财害命的利器。
02 打开摄像头，关闭安全漏洞
尤其值得重视的，是车内摄像头的运用。目前智能电动车上涉及到车内摄像头的功能越来越多，或是车内相机拍照，或是用于DMS驾驶员监测赞助（DrivingMonitor System），或是用于查看车内遗留物。
但是大多数用户并不知道车内摄像头何时开启，何时关闭，或者说如何自主选择开关。
从目前来看，市情上在售车型保障车内隐私的办法紧张有以下几种：增加挡板、完善软件管理、流程规范、加强安全认证等，还有一些品牌则须要拔下摄像头保险丝才能真正关闭。
这意味着，目前行业内对付车内摄像头的运用并没有统一的安全标准或法规哀求，乃至有不少车企并未考虑到用户关闭摄像头的这一需求。
个中，比亚迪给出了一个可靠的范本：一套软件+硬件双重防护的信息安全防御体系。该体系从车端到云端全方面保障用户的信息安全及驾驶安全。更难能名贵的是，它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。
软件方面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户供应了隐私声明，以显著的办法奉告用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户供应个人信息权柄查询的便捷渠道，利用户真正可知其享有的数据权柄。同时还为用户供应了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。而且比亚迪开拓的运用和系统，均采取安全策略防止自启动，为用户供应可自主掌握的产品方案。
在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试办法，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次得到国家比赛奖项。
目前比亚迪已得到R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证，通过积极主动接管监管机构监督，让用户对数据安全更加放心。
不过面对无孔不入的黑客，单靠软件层面的狠招是远远是不足的，在硬件方面，比亚迪还整出了大略粗暴的妙招。
不靠什么高大上的传感器、电子掌握器，只须要一块本钱不值一提的摄像头盖板。比亚迪是目前少数利用车内摄像头盖板的车企，目前比亚迪所有配备车内摄像头的车型上都安装了摄像头盖板，用户只须要轻轻把摄像头的盖板轻轻拉上，就能十分有效地避免车内画面被偷窥的隐患。虽然本钱低廉，但是却能从根源上让黑客无路可走。
写在末了：
可以看到，比亚迪对用户隐私的保护渗透到每一个角落，真正让用户对自己的个人信息可知、可感、可控。关键是，大略粗暴且有效。
进入汽车家当变革的智能化下半场，用户信息安全保护的痛点加倍凸显。说到底，科技该当美好生活而做事，而不应该沦为不法分子陵犯公民个人权柄的犯罪工具。比亚迪作为海内乃至环球新能源汽车行业的引领者，在市场影响力进步神速的同时，更有责任打造出更高水准的信息安全防御体系，为行业作出良好的示范。
