汽车消费指数趋势图。资料图片
经由多年景长，我国车市已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定成分发生了转变。在此背景下，中国汽车流利协会在积累之前指数体例履历的根本上体例“汽车消费指数”，从消费的视角反响汽车市场运行态势。
据悉，汽车消费指数为大于0的综合指数，指数值越大解释消费需求越兴旺。
数据显示，2023年12月，汽车市场发卖热度延续，估量当月汽车销量有望达到整年新高，汽车市场表现持续向好。
在海内汽车市场中，汽车经销商每每为了完成年度发卖任务在年底开启贬价匆匆销，以吸引消费市场关注。不过，在冲击年底销量新高的同时，也随意马虎对来年汽车市场需求造成透支征象，影响年初车市表现。
对此，中国汽车流利协会家当折衷发展委员会徐剑飞对《中国消费者报》表示，由于本月附近春节，各大车企为了保持市场竞争力会连续开展汽车匆匆销活动，同时叠加人们节前集中购物的消费习气，购车需求会有所增加，汽车市场也将会延续增长走势。估量1月的汽车销量将同上月持平或略有增长。
从构成汽车消费指数的分指数看，去年12月需求分指数为97.3，估量本月购车需求将高于上月。1月，随着春节的附近，购车需求会随着人们年前集中购物的消费习气而增加，从而促进当月成交率的提升。
2023年12月入店分指数为96.3，环比小幅上升，估量本月消费者入店购车人数会有所增加。1月，随着购车需求的提升及节前购物人群的增多，更多有购车意愿的消费者可以利用节前采购韶光进店看车，这也导致入店看车人数有所增加。
总体来看，去年燃油车销量低于上年同期，而新能源车销量则呈大幅度增长态势，从而带动整年乘用车销量得到提升。调查创造，有靠近四成经销商表示今年车市销量将实现增长，这一比例要高于预期销量下滑的比例。徐剑飞表示，从整体车市发展情形来看，估量今年汽车市场还将延续增长趋势，汽车市场将实现稳定复苏。
（来源：中国消费者报•中国消费网）
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