2.针对PT线圈是否存在匝间短路状况,分别作直流电阻及变比试验。
3.针对PT的绝缘材料是否受潮或是否绝缘老化,对PT进行介质损耗试验。
履历分享
1.对付第一次对机车PT试验,与正常中置柜内的PT还有很大的不同,机场上的PT有过电压保护,在PT的底部存在相称于球息一样的装置,当PT过电压时,球隙击穿,当电压规复后回路断开,这样使PT始终事情在安全电压下。以是在对PT进行工频耐压时应把稳球隙装置的位置,防止击穿对PT造成损伤。

2.当我方工程师在对一批PT进行绝缘电阻试验时,高对地及地只有25MΩ,并且PT底部有爬电征象,绝缘严重不合格。经现场剖析不雅观察创造PT底部受潮严重,是由于甲方不才雨时操作不当导致PT底部受潮(机车PT底部是事情在完备干燥的工况下)。经现场烘干3小时后进行绝缘电阻测试、耐压试验、介损试验全部合格,我方建议甲方在阴雨景象拆装PT时,对PT底部需进行防受潮保护。