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在江苏徐州的这家新能源车辆工厂，事情职员正在流水线上劳碌作业，组装生产新式的电动三轮车。在成品车辆存放区域，崭新的电动低速四轮车和电动三轮车整洁排列，等待集装箱装车后统一发往欧洲。
长期以来，欧洲一贯是干系企业的传统市场，出口的载货类电动三轮车、常用类电动低速四轮车深受当地民众青睐。不过这两年，东南亚、非洲和南美市场也不断升温。今年以来，企业销往外洋市场的新能源车辆产品同比增长30%。
江苏徐州某电动车企业市场交付部副总监 赵海永：乘用类产品和货运类产品比较受欢迎，每天均匀下来要走8个集装箱，高峰的时候每天要装20个集装箱。
（图片来自网络侵删）
为了争夺更多外洋市场，大略的电动三轮车、电动低速四轮车也在不断推陈出新。不少企业会根据用户出行需求，定制遮雨棚、储物箱，还可以配备智能化组件，蓝牙App解锁和连接互联网等功能很受市场好评。
目前，徐州已形成相对完全的电动三轮车、低速电动四轮车家当链，产品出口到130多个国家和地区。
（央视财经）
