谁还记得北京中联汽车？分娩过一批有创意的对象车极具时代特色

上图中模糊的车标便是中联汽车的标志，它从属于北京中联专用汽车厂，如今在生活中一样平常不会见到悬挂此车标的车型了，本日来回忆一下。

由于汽车生产制造的容许证审核非常严苛，许多车辆只能以分外车辆的身份发卖，WL5020XWX在当年被归类为“电冰箱维修车”，这是当时真实存在过的汽车种类之一。

从外不雅观能分辨，这款车基于北京 BJ212打造，经由改造后车身加大加长，尺寸为4658/1695/1955mm，轴距为2725mm。
搭载4G54 直列四缸汽油发动机，功率为 88.2 kWh。
最高时速为 147 公里/小时，匹配四速手动变速箱，并具备四驱配置。

WL5040XWX的身份同样是“冰箱维修车”，但从后排密集的窗帘可以看出，这款车实际上该当用于承载搭客。
这款车的底盘来自于北京BJ6530，车身尺寸为5420/1980/2100mm，轴距2800mm。
搭载492QC发动机，最大功率62.5kW。

第三款冰箱维修车非常有创意，它的底盘来自于长安，详细型号为长安SC6320G，能看出原型车便是第七代铃木Carry。

不过，中联对其车身构造进行了改造，可以瞥见WL5010XWX的后门并非侧滑门，后车厢加长，车顶升高，整体造型非常酷。

WL5010X厢式货车

除了冰箱专用车之外，中联还基于铃木底盘打造了厢式货车，后门同样取消侧滑门，采取铰链车门。
之以是这样设计很好理解，别看如今低价面包车都是侧滑门构造，但在当时，侧滑门的导轨对工艺哀求非常之高，一点工艺和强度不合格，车门乃至都开启不了。

因此铰链车门是当时最保底的选择。

WL5010XBW保温车

WL5010XBW的分类是保温车厢式货车，其底盘来自于长安 SC1011CS，原型车是铃木carry单排货车。

其尺寸为3140/1400/1880mm，轴距 1840mm，整备质量 900 kg。
动力来自一台JL462Q 发动机，功率为 26 千瓦，最高时速为 85 公里/小时。

WL1020S有标准的皮卡构造，但其种别为轻型客货车，重点在“货”上。
这款车基于BJ2021底盘所打造，这个名称大家可能陌生，但换成“切诺基”大家就熟习了。

当时很多专用车厂都推出过“切诺基皮卡”，比如北京市昌平沙河专用车辆厂。

沙河BCS1021S，造型很成熟

其车身尺寸为4812/1848/1865，轴距2750，发动机是北汽的492QA，最高时速为98公里/小时，而油耗能达到百公里13L。

WL1021S

另一款皮卡叫做WL1021S，这台的底盘来自保定汽车厂的野外BQ1031。

野外BQ1031

其尺寸为4800/1760/1700mm，轴距为 2750mm。
发动机为 492QC-2，最大功率为 62.5 千瓦，最高时速为 112 公里/小时。
匹配五速手动变速箱，后轮驱动。

WL1021S

这台车是WL1021S的改款车型，但两台车完备不相同。

WL1022S的底盘来自沈阳黑豹的SM1022，而这款底盘与同期的“皮卡SUV”来自相同的供应商。

整台车造型模拟丰田海拉克斯，车身尺寸为4790/1660/1630mm，轴距为 2850mm。
搭载486Q4 发动机，最大输出功率为 62.5 kW，最高时速为 120 公里/小时。

WL6460本身是台SUV，但容许证为轻型客车。
这款车的基于保定野外BQ6471打造。

野外BQ6471

WL6470旅行车是生产数量最多的中联车型，有着SUV的高度和旅行车的造型。

这款车有出色的装饰和当代化外不雅观，新车状态下做工令人满意。

通过中联汽车印制的宣扬色，可以得知这款车的大略信息。
首先其底盘来自中国汽车工业总公司的SQ6450底盘，而车身零件为丰田海拉克斯散件组焊而成，仪表板来自桑塔纳。

车身尺寸为4700/1810/1695mm，轴距为 2750mm。
搭载492QC-2发动机，最大功率为 62.5 千瓦，扭矩为 181.3 牛米，最高时速为 112 公里/小时。

除了工具车外，中联还生产过少量的微型轿车，这些车型也很故意思。

WL5010的底盘来自于铃木奥拓，但这款车在奥拓根本上做了优化，车尾部增加了拓展区域，填补了奥拓储物空间较小的缺陷。

根据宣扬图可看到，其最高车速为90km/h，流传宣传油耗为5.2L/100km。
可见，国产车的宣扬油耗一贯不高。

另一款微型轿车为WL5010XSD，它被归类为小型速运车。

这台车的底盘来自吉利美日，而后者由基于大发夏利打造，以是能看出部分夏利的影子。

然而，这款车的构造也很独特，车尾部领悟了掀背车和旅行车的元素，增加了载物空间，车身尺寸为3940/1620/1470mm，轴距2450mm。
引擎来自吉利JL462三缸汽油发动机，26马力，最高时速92km/h，百公里油耗5.8升。

可见，中联汽车的改造设计非常亮眼，这大概率与知足特种车辆标准有关。
将工具车的元素融入到乘用车中，才塑造出这些非常规的产物。

然而，产品浩瀚的北京中联汽车在2000年之后就消逝了，不知现在的紧张业务变成了什么。