【军武次位面】作者：乐乐
在2021年12月，巴基斯坦内政部长非常意外地对外界表示，由中航工业出口的25架歼-10CE型战斗机，将现身2022年3月23日的巴基斯坦国庆日阅兵式，这是歼-10传出可能出口巴基斯坦多年之后，第一次得到巴方高等官员的证明。而在这之后涌现的歼-10CE改换涂装，交付并现身巴基斯坦的动作，以及海内官方媒体的一系列宣布，均证明歼-10CE确已顺利出口巴基斯坦。使得中航工业出口的前辈战斗机，第一次在巴基斯坦空军中霸占绝对主力位置，掀开了两国自上世纪60年代中期以来的，50多年战斗机贸易进程中全新的一页。
▲已经交付的歼-10CE
在巴基斯坦空军成立早期，其一贯利用的是之前英国军队留下的少量英制战斗机。之后，巴方又从美国得到了以美制F-86战斗机为范例的装备，并成为其空军的主力战斗机，在此后与印度空军的多次打仗，表现出相称不俗的战斗力。然而，随着上世纪60年代初期国际场合排场的变革，美国不愿意再向巴基斯坦供应前辈战斗机，使得巴方开始在国际上向法国等其他国家求购战机。此外，我国也在这一期间与巴基斯坦就战斗机贸易开始互助，并在1965年前后，将第一批国产歼-6战斗机交付巴方，从而开启了中国制造战斗机，在巴基斯坦空军中服役的进程。
▲巴基斯坦空军装备的歼-6
从日后来看，两国在战斗机领域的互助，大致可以分为三个阶段。个中，从1965年到2009年，可以视为第一阶段。在这一阶段，我国先后向巴基斯坦供应了250多架歼-6、150余架各型歼-7等大量战斗机，在当时巴基斯坦经济场合排场并不乐不雅观，空军采购经费有限，同时又须要担保空军较大战斗机规模，以应对南方军事威胁的情形下，有效担保了巴空军的整体战斗力。
▲出口巴基斯坦的歼-7
然而，一个很光鲜的特点是，无论是歼-6、歼-7，乃至是很少有人提及的强-5，均在巴空军中紧张作为对地增援型号来利用，展示了当时中航工业出口的战斗机性能，在很多方面都有欠缺，无法在巴空军中作为主力制空型战斗机来利用，每每只能携带火箭弹、炸弹以实行攻击任务的不敷。不过，也正是在歼-6、歼-7的数十年利用过程中，巴空军积累了大量的中制战机利用、掩护、升级履历，并逐渐建立了对中航工业出口战斗机的相信，为日后双方的进一步发展打下了根本。
▲歼-7在巴空军中已经服役了30多年韶光
从2009年到2021年，这是双方互助的第二阶段。在这一阶段，我国与巴基斯坦最广为人知的互助，当属联合研发“枭龙”战斗机。个中包括原型机设计、首飞乃至是随后的改进和核心零部件制造任务，均由我方承担，而巴方则生产少量零部件并卖力进行总装，使得巴方得到一定的掩护和大略单纯升级能力，以降落日后利用过程中的花费，并提高在相应领域的技能实力。而以2009年第一批量产型“枭龙”Block1交付未出发点，证明双方分工互助正式成型，巴方确实具备在中航工业增援下，培植当代战斗机总装工厂的能力。
▲早期生产的“枭龙”Block1
不过，考虑到项目开拓风险和巴方较为薄弱的技能根本，“枭龙”Block1一样平常认为仅仅是第三代战斗机的如何版本，空战性能有限，紧张承担对地攻击任务。事实上，早期的“枭龙”Block1在服役后，正是取代了原来装备中航工业出口强-5的，巴空军第16和第26中作战中队，展示了其在巴空军心中的定位。而从2014年开始生产的“枭龙”Block2，则在前者根本上全面加强各项性能，并搭载了空中受油装置，作战半径和对空作战能力都有很大提高。
▲与中东其他国家战机并肩翱翔的“枭龙”Block2
不过，比较于当时巴空军装备的70余架美制F-16战斗机（个中绝大部分经由升级，能利用美制AIM-120C中距空空导弹），仍旧有非常明显的性能差距。因此，从2009年开始交付的“枭龙”Block1，到2021年结束全部生产任务的“枭龙”Block2，在双方互助开拓“枭龙”的前期，虽然其性能比起从前的歼-6、歼-7有很大增长，但这仅仅是随时期发展的性能进步。“枭龙”Block1、Block2在巴空军的地位，比起歼-6、歼-7仅有小幅度上升，实际上仍旧处于赞助美制F-16的状态。
▲美制F-16长期在巴空军中霸占主力位置
而第三阶段则是从2022年至今。个中，在2022年1月初，巴空军正式吸收了全新下线的首批“枭龙”Block3型，比较于前期两个初始型号，其换装了有源相控阵雷达和前辈航电设备，整体性能达到了国际范例三代半技能水平。外界普遍认为，“枭龙”Block3与近期交付巴空军的歼-10CE，均具备搭载霹雳-15前辈中距空空导弹出口型霹雳-15E的能力。这也使得两者的空战能力，实际上已经超过了仍旧利用AM-120C早期型号，并且雷达、航电设备未进行大规模升级的美制F-16，实际年夜将在未来承担，巴空军主力制空型战斗机的任务。
▲霹雳-15E的性能非常刁悍
更主要的是，除了外界所熟知的歼-6、歼-7，以及之后的“枭龙”、歼-10CE贸易之外，中航工业还向巴基斯坦出口了像K-8教练机、运-8运输机，以及在运-8第三类平台根本上衍生的ZDK-03型预警机，乃至是翼龙系列无人机等型号。可以说，目前巴基斯坦空中力量装备除反潜机全部是美制型号，3架大型加油机是来自乌克兰的伊尔-78之外，其他领域中均有中航工业供应的前辈型号，意味着双方在军用飞机领域的互换，已经达到了非常可不雅观的高度。
▲在近期下线的“枭龙”Block3
而就目前来说，中航工业在包括战斗机、轰炸机、运输机、反潜机、加油机等领域，均有不同程度的打破，展示了经由多年景长后的刁悍技能实力，完备具备进一步深化互助的根本。同时，鉴于目前多国主力战斗机，均开始开始向隐身战斗机转化的现实，中航工业除了发展歼-20重型隐身战斗机之外，也屡屡传出开拓外贸型隐身战斗机的传闻。成为我国与巴基斯坦在未来，可能更进一步贸易的领域，同时也是双方更光明的未来。
