当地韶光25日，德国总理朔尔茨亲自为该工厂开工剪彩，并表示内燃机汽车以外的优质汽车生产项目将连续成为德国度当部门支柱，“为此，我们须要德国制造、欧洲制造的电池。”
目前，Northvolt是欧洲本土唯一一家主流电动汽车电池制造商，被寄予了能同亚洲电池制造商相反抗的希望。
第一财经采访的数位专家认为，德国在新形势下的转型中，存在从家当构造到财政政策等多方面的构造性难题。
不过对外经济贸易大学法国经济研究中央主任、环球创新与管理研究院研究员赵永升也认为，德国经济困境存在，但可能只是暂时的，面对环球“新经济”，德国在进行转型。
欧洲的希望？
为了能在德国培植超级工厂，Northvolt拿到了来自欧盟和德国的资金。
2022年，该电池制造商得到了来自欧盟的1.55亿欧元培植资金。 今年1月，欧盟委员会根据国家声援法批准了9.02亿欧元的德国政府帮助。
欧盟委员会彼时在声明中表示：“如果没有声援，Northvolt 将在美国建立工厂，美国将根据《通货膨胀减少法》供应特殊支持。”
在开工现场，朔尔茨将该投资描述为一项具有主要计策意义的投资。“对付我们全体国家来说，这是个好，在北方，未来每年将为100万辆汽车生产以景象友好办法生产的电池。”他称。
Northvolt的创始人之一、总裁卡森（Peter Carlsson）曾是特斯拉的经理人。在2016年景立了Northvolt后，在大众、贝莱德和高盛等大型投资者的支持下，该企业迅速成为欧洲资金最充足的景象技能初创型公司。
最近，该公司筹集了50亿美元的债务融资，将其位于瑞典的第一家超级工厂Northvolt Ett扩大到年产能60GWh，此外还在同一地点培植了回收举动步伐。该交易是欧洲迄今为止最大的绿色贷款。
迄今为止，该公司称，已得到宝马、沃尔沃汽车和大众集团等紧张客户超过500亿美元订单。
这次Northvolt在德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州开建的新厂，估量将于2026年投产，2029年达到全部产能，年产量将可为100万辆电动汽车供应电池，Northvolt这次本手投入为45亿欧元，该公司最大股东为德国大众汽车公司，占21%旁边股份。宝马、高盛等企业也是投资方。
2023年，Northvolt宣告，在开拓钠离子电池上取得了打破性进展，其研制的钠离子电池峰值能量密度超过每公斤160瓦时，并且不含锂、镍、钴和石墨。
钠电池技能同锂电池技能的差异紧张表示在续航里程方面，目前锂电池的电池峰值能源密度可以达到每公斤250瓦时以上。不过，各方对付钠离子电池仍有浓厚兴趣，特殊是在那些缺少钴、锂等罕有原材料的地方。
在疫情后，欧盟就积极立法，为降落对外国计策性原材料依赖探求空间。
电池可能运不出去？
不过，伴随工厂的开工，一些潜在尴尬问题也浮出水面：电池生产出来不一定能按时运出去。
Northvolt电池的客户都在德国其他地区或北欧国家，工厂所在的石勒苏益格-荷尔斯泰因州必须利用铁路发货。
当该企业决定在石勒苏益格-荷尔斯泰因州的海德地区城镇附近建厂时，曾给德国政府以及当地州政府提要求，哀求拥有自己的货运专用线，而且要做到每天有12列货运列车来回于工厂和客户所在地之间。
同时，Northvolt提出，海德和汉堡之间的火车通勤韶光不得超过1小时，未来该企业员工常日都会选择住在汉堡，但德国火车目前的现有通勤火车，耗时在90-120分钟旁边。
针对通勤哀求和货运哀求，目前德国提出来三四种办理办法，所有这些根本培植的扩建项目按照正常程序都须要数十年韶光才能完成。但Northvolt希望两年后就可以开始生产。
3月23日，朔尔茨在一场活动上感叹，“如果你看看中国城市培植的速率，我们还没有完成一栋排屋的审批（中国人就已经建造出城市了）。”朔尔茨并表示，德国必须加快发展才行。
BCA Research欧洲投资策略首席策略师萨瓦里（Mathieu Savary）对第一财经表示，德国拥有深厚的制造业履历技能和强大的根本举动步伐，这些都是其终极能够实现经济反弹的主要成分。
“然而，这个过渡期可能会持续多年，特殊是在当前财政政策极为紧缩、调度空间有限的情形下，这个阶段将变得更加困难。”他说，“但我认为，德国大量就业机会与汽车行业干系，德国政府不会坐视其最大的家当之一衰退。估量德国政府将供应大量支持帮助德国汽车家当加速向电动汽车转型。然而，这个转变还处于初期阶段。纵然是汽车行业，也可能须要几年韶光才能实现重大转变”。
他表示：“真正能够加速这一转型的是财政政策和政策变革，特殊是紧缩政策的放宽。”
赵永升也对第一财经表示，面对环球朝阳东升的“新经济”，包括基于绿色环保、低碳减排的绿色经济，以及基于数字经济、聪慧经济尤其是人工智能经济的“数慧经济”，德国启动绿色环保家当和数字聪慧家当的转型行动。
赵永升阐明称，德国工业体系在战后不仅成功实现了多样化，还担保了其产品总体的高质量，进而建立起著名的德系四大支柱家当——机器制造业、汽车制造业、化工制药业以及电子家当。强大的制造业确保了德国在欧盟和天下工业经济界的领先地位，但家当属于重资产型。
他阐明道，在世界进入后工业的新经济期间后，与看重资产轻型化的美国度当构架比较，德国重资产型家当转型难、数字化本钱过高档固有劣势就暴露无遗了。德国已经意识到这些家当顽疾，并且启动瞄准中长期的新经济家当转型。（高雅对本文亦有贡献）
