全新 Swift 即将问世，先行预览新车样貌
铃木这次展览主题为「Answers for Excitement throughout the World」，除了将展出许多新车之外，另一大重心也是想向大众宣示品牌朝向碳中和来迈进，因此许多产品因此电能化形式来登场，并且不仅只有汽车，二轮产品和商业用场的载具同样也在展出名单。虽然展示产品多数因此电能化为主，但铃木也透过展会来先行预览全新大改款 Swift，而原厂目前并未透露太多关于 Swift 的信息，仅表示配备了 DSBSII 碰撞缓解制动系统、AHS 自适应远光灯、DMS 驾驶侦测系统，其余也提到将搭载高效能的引擎来提高性能和油耗表现。
虽然整体动力及配备还未很明了，但其可先来预览全新 Swift 的内外不雅观，可以看到整体造型上更为坚硬方正，质感也增长不少，头灯变得更加锐利，前方招牌的矩形水箱护罩周围镶上了一层饰版，两旁雾灯和下气坝造型也有所改变，车尾部分也延续这次带有线条化的设计感，包括整体的轮廓和尾灯都是，让 Swift 散发出成熟稳健的韵味，而 5 幅式刀削铝圈也增长车辆运动化气息。走进车内最大改变也在于中控台的布局，可以看到有着大尺寸的悬浮式娱乐荧幕，其余凉气出风口和按键的设计上也明显不同，相较起来方向盘的变革较未到很明显，仪表板坚持双环式的造型，不过少了圆形外框的配置。
品牌电动观点车 eVX 日本首次亮相，再带来多款纯电产品
铃木在 2023 年初时除了在印度车展带来 5 门版吉姆尼之外，随着汽车市场电能化的发展，原厂也展示品牌首款环球计策电动观点车 eVX，而在这届的东京车展中 eVX 也将首次在日本亮相，原厂也表示将进一步发展电子掌握四轮驱动技能，让 eVX 拥有更具性能化的驾驶能力。eVX 车身尺寸分别为车长 4,300mm、车宽 1,800mm、车高 1,600mm，以尺码来看定位在中小型SUV的级别，续航里程则来到 500 公里。同时内饰设计布局也同步戳穿，可以看到有着非常科技未来化的氛围，包括长方形大面积整合信息功能及仪表的荧幕，而在方向盘与前方中控台的造型也相称有特色，搭配上中心长条式扶手和中间圆形选钮及按压式的换档设定。
铃木将在日本展示品牌首款环球计策电动观点车 eVX，车身尺寸分别为车长 4,300mm、车宽 1,800mm、车高 1,600mm，以尺码来看定位在中小型SUV的级别，续航里程则来到 500 公里。
eVX 内饰有着非常科技未来化的氛围，包括长方形大面积整合信息功能及仪表的荧幕，而在方向盘与前方中控台的造型也相称有特色，搭配上中心长条式扶手和中间圆形选钮及按压式的换档设定。
除了将展出 eVX 外，在此前铃木所公布的发展蓝图中，可以创造到日本市场将会有纯电轻型车，而这次铃木预报了 1 辆电动轻型车 eWX 将同场展演，可以看到其有着光鲜可爱的外不雅观，搭配上亲民的设计风格；eWX 车身尺码为车长 3,395mm、车宽 1,475mm、车高 1,620mm，续航里程则是 230 公里。
另一款纯电产品则为与丰田和 Daihatsu 共同开拓的轻型商用厢式电动车 eEvery Concept，在 5 月时实在 3 家车厂就已宣告将联合开拓，挂在丰田下的名为 Pixis，Daihatsu 则是 Hijet。铃木表示 eEvery 还拥有外部供电的功能，车身尺码为车长 3,395mm、车宽 1,475mm、车高 1,890mm，续航里程则为 200 公里。其余四轮展出的产品还包括 Spacia Concept 和 Spacia Custom Concept，原厂强调在车室空间有着更舒适的体验。
除了展示多款汽车外，铃木先前也预报将推出 8 款全新的电动机车，而这次也会展出 e-Burgman，即为 Burgman 的电动版本，其采取 Gachaco 同盟的换电系统，铃木表示在 4 月时 e-Burgman 就已展开试验，透过通勤利用来搜集所需的数据，来供应未来电动机车的发展，不过关于 e-Burgman 的动力规格信息尚未公布，未来的方案也尚未明了。除了纯电 e-Burgman 外，铃木也将亮相实验性子的氢燃料动力 Burgman，紧张也是这次机会来宣示铃木在氢燃料动力开拓上的努力。
这次车展铃木还会展出电动轮椅车、4 条腿及轮子的机器车、载货用场户个人需求利用的四轮载具以及送货机器人等多项产品，其余也将展示电动自行车和微型电动机车，末了则有 5 分之 1 大小模型的翱翔载具，实体产品估量会在 2024 年春季开始正式光降盆。
